Phillips MAHO MH600e2 erreur I05

[MB-meca]

Bonjour à tous.

Je vais finir par la bruler cette MAHO !!!!
La fameuse ERREUR I05 ( arrêt d'urgence machine )
Je démarre la bécane comme d'habitude, mise en puissance et ensuite les POM.
Jusque la tous ce passe bien. Elle va correctement sur les butées électronique.
Et la PATATRA !!! Plus de puissance et la fameuse panne I05 ( arrêt d'urgence machine ).

Etant donné que j'avais démarré la machine à 3° de bon matin .
Je me suis dit avec le froid une butée électronique qui serai resté enfoncé ( qui aurai gommé avec le froid ) mais NON.
Du coup, je me suis penché sur les variateurs l'un après l'autre, mais rien de suspect.
SVP IL ME FAUT DE L'AIDE !!!!!

 

[PL50]

Tu n'as pas un contacteur de niveau bas sur le réservoir d'huile de glissières ?

 

[MB-meca]

Non j'ai vérifié également les niveaux.
Centrale de graissage et groupe hydraulique.
tout les 2 sont OK.

 

[MB-meca]

Bonjour.
Voilà des nouvelles.
J'ai trouver ma panne, concernant l'erreur I05.
Apparemment ca viendrai de la règle de mesure Heidenheim de l'axe Z.
Lorsqu'elle fait ces origines, il y a un point zéro ( point de référence ) sur la règle mais elle ne le détecte pas.
Du coup elle ce met en butée mécanique, ce qui fait sauter la puissance.
Pour en quelque sorte contourner ce problème, à ce stade, je retire la butée mécanique afin de libéré le switch et je remet
la puissance et l'origine est faite. Je dégage mon axe et bien évidement je remet en place la butée mécanique.
Et la MAHO est opérationnelle.
Maintenant reste plus qu'à changer la règle de mesure pour vraiment résoudre le problème.

 

[gaston48]

Bonjour MB-meca,
Si ta règle compte normalement le mouvement Z, cela veut dire
que son éclairage interne est bon. l'éclairage de l'index de POM est
commun avec celui de la mesure.
Tu as peut être un problème de connectique.
la façon dont tu détournes ton problème pour mettre en route ta machine est curieuse
il faut absolument un top index en provenance de la règle pour valider la procédure
Logiquement pour faire une POM
L'axe part à vitesse moyenne dans la bonne direction, il rencontre un switch
il continue à vitesse réduite dans la même direction ou en sens inverse (suivant les machines)
jusqu'à rencontrer le signal index de la règle. Là le compteur de position machine s'initilalise
et enfin l'axe se positionne à une position paramétrée

 

[MB-meca]

Je suis d'accord avec toi Gaston, la façon dont je résout mon problème et quand même étrange.
D'après Heidenheim et DMG, sur ses règles, au point de référence ( zéro ) il s'agirai d'un cavalier.
Un cavalier que l'on peut déplacer.
Est ce qu'il aurai bouger ?

 

[gaston48]

D'après Heidenheim et DMG, sur ses règles, au point de référence ( zéro ) il s'agirai d'un cavalier.

?? Non c'est un trait isolé photogravé à coté de la piste de comptage, donc sa position
dans la règle est fixe, en revanche sa position est approximativement indiqué sur le corps de
la règle. il faudrait examiner une ancienne doc qui traine sur le net .
Attention, concernant les doc de règles, ne pas confondre avec celle qui sont équipées d'index
multiple " à distances codées " la référence est complétée par in indice C comme LS 403 C
Sur une machine ancienne, elle peuvent être montée en dépannage à la place d'une LS 403
dans ce cas on sélectionne le premier index détecté après le signal du switch
Sur le plan électronique, la largeur d'impulsion envoyé à la CN est très brève,
difficile à voir, même à l'oscilloscope par exemple .
Pour en revenir à la notion de cavalier, le déclanchement du switch et donc sa position
mécanique par rapport à la position de l' impulsion électronique de la règle,
doit être réglé en fonction de la séquence de POM

Ici des exemples de séquence de POM:

Prise d’origine

 

[sergepol]

niveau bas sur le réservoir d'huile de glissières ?

J'ai déjà eu ce problème sur d'autres machines!!

 

[MB-meca]

Des nouvelles de mon problème.
Ca reste vraiment étrange cette panne !!!
Une fois les POM faites, avec la manipe que je fais pour contourner l'erreur.
J'ai fait un test de mettre l'axe Z ( vertical ) en buttée électronique.
Et bizarrement, une fois que le switch arrive sur la came, la puissance saute. Normalement, il devrais apparaitre l'erreur Z05
comme quoi l'axe est en buté électronique. Tu presse CLEAR et tu dégage l'axe et c'est ok.
Mais là non, la puissance saute ???
Je sais plus ou donné de la tête !!!
Une idée ?

 

[MB-meca]

Bonjour,
Pour donner suite à mon problème.
Bin ................ y'a plus de problème
Je n'est pas franchement trouvé d'où venais cette panne, et un matin plus de panne !!!
A ne plus rien y comprendre de cette MAHO.
La règle de mesure fonctionne bien et le switch de fin de course aussi.
Je fait les POM normalement et il y a pas d'alarme.
Mystère !!!