identification Tour, c'est un MONA 350

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Alex31
  • Date de début Date de début
quel travail ! et vraiment merci de le partager.

je compte attaquer début décembre et j'en profiterai pour te mesuré les vis (Bernard)
Moi aussi il faut que je commende les noix pour le transversal.
C'est le genre de chose que l'on peut trouver dans le commerce ? (spécialiser)
Suite à ton démontage a tu remplacer des pièces défectueuse ou usées ?
A quoi sert le petit levier situer sur la boite de chariotage au plus haut, celui qui n'a pas la boule ?
 
tatahi
ce petit levier sert à re enclencher le système d'engrenage sur la vis mère
en fait quand on arrive en fin de course vers le mandrin et que la tige de sécurité déclenche le mécanisme de de la vis mère
cela agit sur un doigt a l’intérieur qui désaccouple le système et de ce fait fait agir ce petit levier
d’après ce que j'ai pu comprendre en démontant tout l'ensemble
et à la remonter de la boite je me suis pencher pour la compréhension de celle ci
et oui quand on est un novis on essais comprendre le mécanisme au repos
pour moi cela s'appelle prévenir avant de guerrir
pour l'instant je n'ai remplacer sur l'ensemble du tour une seule piece
c'est l'axe qui tient le pignon d'engrenage de cette boite sur la vis mere
car au démontage celui ci avait été remplacer par un plus petit et le pignon était de travers au travail
cela à du Etre réparer a la va vite par son ancien proprio
donc maintenant il me reste à changer (mais cela m’empêche pas de le faire fonctionner) le pignon
de sélection de mise en route de la boite norton
et comme je voudrait le réaliser il faut que je réalise d'abord l’équerre de fraisage
 
mac fly
quand mettra tu une photo du tien ?

pour les noix j'ai regarder sur HPC et j'ai trouver normalement celle qui vont bien
il faudra juste leur faire un face plate et un trou taraudé de Ø 6
reference LRM 184 et LRM 143
mais avant de commander j'aimerais que l'un entre vous me confirme
les cotes des vis et leur pas
pour réaligner la poupée
j'ai d'abord mis une longueur de stub et un comparateur pour l'approche approximative
et aprés j'ai mis une longueur acier de Ø 45 450mm et j'ai pris des passes a la fin et au debut
et selon le résultat au comparateur j'ai agit sur les vis de la poupée
j'ai trouver la façon de faire sur les livres et internet (you tube)
opération très longue à faire (éviter de déplacer le traînard brutalement pour avoir le moins possible de jeu entre les deux position)
 
photo

voila le pignons que je dois remplacer
l'ancien proprio n'a été tendre avec l'engagement de la boite
ASS_6829 (Copier).JPG
 
au fait les courroie
bien que cela et toujours en rotation
les miennes sont usées mais normalement
donc je ne les ais pas remplacer
 
pour la demi noix
j'ai ouvert un post dans la section accessoire
et peut être USIDEP auras une réponse
pour remédier au rattrapage du jeu
je vous invite à le suivre
cela peut nous être utile
 
Salut !

Bien vu pour les noix Bernard.

En revanche, il faudrait aussi prendre les côtes d'une noix d'origine, pour vérifier que la modif est possible.
J'entends par là que la quantité de matière sur la noix HPC soit suffisante pour créer le méplat et pour tarauder !
 
salut Mac fly
prendre les cotes d'origine oui bien sur
mais il n'est plus fabriqué ,c'est pourquoi je demande au autres possesseurs de ce tour de mesurer
celle qui ont cela fera une moyenne pour que l'on puisse en tirer quelque chose

a+ bernard
 
Salut Bernard !

Je ne sais pas ou en sont nos compères sur leur démontage.

Si tu es pressé, je peux essayer de regarder ça le week-end prochain !
(ça me permettra de nettoyer ça correctement :smt023)
 
salut mac fly
rien ne presse mais si tu va nettoyé autant le faire
et cela ne prend pas beaucoup de temps

a+ bernard
 
Juste une précision
sur la deuxième vidéo à 27 secondes il dit « ça c’est le rapide » .. non … (il me semble que) c’est l’embrayage de la vis mère uniquement deux positions embrayé ou débrayé
 

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