huron MU3, problème d'avance

G

GANOF

Nouveau

• 26 Mai 2011

• #1

salut a tous ,
j'ai un souci avec ma huron MU3 ,les avances rapides sont ok mais des que je passe en avances normales il n'y a pas de deplacement ou tres legers.
Quelqu'un a deja eu ce cas?
Merci pour des infos eventuelles

 

C

Coco le bricolo

Apprenti

• 26 Mai 2011

• #2

Salut,

sur la MU6 que j'utilise, les avances rapides sont sur les deux pupitres :
un devant la table et le second à gauche en dessous du bélier pour utiliser les commandes à l'arrière.

Par contre, la vitesse travail se règle par un potard qui est placé sur le pupitre de la visu. Je ne sais pas si la visu est d'origine, donc le pupitre, donc le potard...

Tu dois avoir ce genre de bouton quelque part qui te permet de régler la fréquence du variateur, ça se trouve, il est au mini.

 

G

GANOF

Nouveau

• 30 Mai 2011

• #3

Salut Coco ,
j'ai pas de potard sur ma visu qui est une acu-rite millvision.
J'ai l'impression d'avoir un embrayage defectueux car meme quand les avances fonctionnent , si je tiens le volant tout s'arrete ?????
Bizarre .
Merci si tu as plus d'infos

 

C

cf63

Compagnon

• 30 Mai 2011

• #4

pb avance

Bonjour

Une photo serait plus efficace pour voir la commande des vos avances.

1/En général, la cde des avances est indépendante du pupitre de la visue.

2/Les avances sont commandées par un moteur (alternatif ou continu?), mais entre les 2, il doit y avoir une carte électronique...
photo de l'armoire, svp.

2.1/ quel est le composant qui permet de selectionner la vitesse sur cette machine?
sinon pb interface avec la visue par soft...(vérifier toutes les liaisons filaires)
Y a t-il eu une réinstallation de nouvelle version de logiciel, ou des arrêts prolongés de machine hors tension?

3/J'ai eu l'occasion de dépanner une carte électronique pour moteur à courant continu (variation continue de la vitesse des avances).
le boitier était indépendant de l'armoire; la cde est faite par un potar sur le petit pupitre à droite.

Embrayage : c'est possible qu'il y en ait un, mais mécanique ou électrique?

bonne recherche.
cldt.

 

G

GANOF

Nouveau

• 31 Mai 2011

• #5

Salut cf63 ,
je n'ai aucune liaison visu fraiseuse hormis les réglettes de calcul.
Mes réglages d'avances sont mécaniques , et l'embrayage est mécanique.
Écoute ce matin , les avances sont reparties en fonctionnement normal Pourquoi , Mystère.
Je vais me pencher dessus quand j'aurai un moment.
Merci pour ton aide .
cordialement.
Dominique

 

C

cf63

Compagnon

• 31 Mai 2011

• #6

avances

Bonjour

Le fait que les avances fonctionnent à nouveau me fait penser à un mauvais contact sur une liaison filaire ou de la connectique.
A SURVEILLER.
cldt

 

L

lapin_de_garenne

Ouvrier

• 31 Mai 2011

• #7

Bonjour,

Moi ça me fait penser à un boulon ou pige calibrée de sécurité qui a cassé de manière telle que quand ça fonctionne normalement c'est par ce que ça marche par friction et que quand la friction est trop faible ça marche au ralenti.

Cordialement,
Lapin.

 

G

GANOF

Nouveau

• 31 Mai 2011

• #8

Salut les amis ,
merci de vous occupé de mon cas .
Les avances fonctionnent donc de nouveau et par contre , ma huron est équipée d'un limiteur d'effort en cas de passe trop importante .
Si ce limiteur se déclenche , un bruit de cliquetis se fait entendre.
Moi , y a eu aucun bruit.
Je pense qu'il doit y avoir un petit problème au niveau des commandes de choix d'avance , car en mettant une avance différente , le problème a disparu. je suis revenu sur le réglage d'avant et le problème semble revenir.
Peut être un réglage des cames a faire.
en attendant , merci a tous.
cordialement .
Dominique

 

A

Ajustin

Nouveau

• 31 Mai 2011

• #9

Bonjour
J'ai le même problème avec ma KU5. Elle s'arrête (mais pas toujours) en plein milieu d'une passe, en tournant le volant à la main, elle repart ??
J'ai essayé de comprendre mais je n'ai pas trouvé l'erreur.
Une des vitesse d'avance ne fonctionne pas du tout.
C'est curieux pour une machine d'à peine 50 ans.....
Bonne journée à tous

 

G

GANOF

Nouveau

• 31 Mai 2011

• #10

Salut Ajustin , je ne connait pas la KU5 , mais j'ai eu le cas sur une dufour qui avait 2 dents de cassées sur le pignon d'entrainement d'une seule avance et je faisait comme toi , je tournais le volant et elle repartait.
A voir .
Cordialement
Dominique

 

R

ROBERT 77

Nouveau

• 6 Sept 2011

• #11

cette panne doit venir de la roue-libre de laboite de vitesses qui est usee mais pour la remplacer il faut demonter la boite de vitesses .mais il faut bien connaitre.

 

G

GANOF

Nouveau

• 8 Sept 2011

• #12

Salut Robert ,
j'espere qu'il n'y aura pas de probleme sur le moteur d'avance ou l'embrayage .
Pour le moment , elle refonctionne au top , apres avoir demonter les selecteurs d'avance ( sur lesquels je n'ai rien remarquer) , je n'ai plus de soucis.
Merci pour ton aide.

cordialement

 

R

ROBERT 77

Nouveau

• 11 Sept 2011

• #13

bonjour
si la panne se manifeste de nouveau .il faut controler si cela se produit sur toutes les vitesses .
si c"est la roue-libre cela se produit surtout sur les grandes vitesses et a froid.
il faudrait peut-etre controler la qualite de l'huile il faut une huile tres fluide de 2a3 degres engler car il y a un embrayage electro-magnetique.

 

G

GANOF

Nouveau

• 12 Sept 2011

• #14

bonjour ,
je n'avait pas de problème avec les autres avances , d’où l'action entreprit sur les cames pour verif.
Depuis plus de souci.
bonne journée