Huile Atf pour la boite c' est bon ?

[peti-flamand]

Bonjour ,
je n' arrive pas a comprendre quel huile il faut verser dans la boite (enfin je crois que c'est la boite voir photo)
De l' atf de total c'est bon ??

Meci

 

[fauxjetons]

salut
tu lui donne du caviar a la louche a ta machine
n oublie pas il y auras une vidange a lui faire pour éliminer les impureté de la fonderie et de l usinage de fabrication
huile boite de vitesse pour machine outils
moteur de recherche
tu as le choix
https://www.usinages.com/threads/huile-pour-boite-avance-et-vitesse-tour-hernault-somua-ac280.1246/
https://www.usinages.com/threads/huile-pour-boite-de-vitesse.674/
http://www.id.total.com/en/lubricants/gear-brake-fluids-and-transmissions/atf-dextron-iii.html
a plus

 

[peti-flamand]

Bonjour ,
j' ai déja regardé mais je trouve pas , je ne comprend pas les différence dans les huiles
j' ai de la
TOTAL ATF & de la TOTAL AT42
Donc je vais mettre de l' AT42 qui correspond a la dextronn III

 

[fauxjetons]

salut
http://www.norauto.fr/catalog/260_Entretien-courant/261_Huiles-liquides/262_Huiles-additifs-graisse/268_Huile-boite-et-pont.html
tu doit trouver ce qui te faut
a plus

 

[peti-flamand]

salut
http://www.norauto.fr/catalog/260_Entretien-courant/261_Huiles-liquides/262_Huiles-additifs-graisse/268_Huile-boite-et-pont.html
tu doit trouver ce qui te faut
a plus

Bonjour Fauxjetons et merci de t'on aide , mais c'est pas le problem de trouver c' est le problem de savoir quoi prendre

 

[mwm]

j'aurai pensé de l'huile de la 30 ou de la 40 SAE pour les voitures, ( la marque , on s'en fout) il n'y a pas d'échauffement de par la pression, ni de gra ndes cadences de mouvements c'est une boite d'avance de traînard, on ajoutait un peu de graphite ''on disait : t'as pas oublié le Marly , une cuillère à thé pas plus, un aimant collé sur le bouchon de vidange pour rapprocher les limailles si elles existent,
Je rinçais la boite au mazout rouge, tu verras ce que tu vas trouver

 

[LHM]

Bonjour,
Les huile ATF 200,220, appelées aussi DEXRON II et III de même que AT 42 (AUTOMATIC TRANSMISSION )
sont des huiles de synthèse employées pour le boites de vitesses automatiques et les circuits de direction assistée.
Elle est reconnaissable, de couleur rouge, elle est conçue pour répondre aux très hautes contraintes
de ces mécanismes et aussi pour résister aux échauffements à plus de 160 ° en fonctionnement, c'est courant.
La boite que tu veux remplir, c'est la boite du trainard et avant quelle arrive à ces températures, il faudra faire beaucoup
de tours de manivelle !.
Ton choix n'est pas le mien : Je la remplirais avec une huile minérale ISO VG 150:
C'est un standard dans la machine outil, qui fait tout :
Le graissage de la boite de vitesses, pignons, paliers lisses, graissage des glissières, compatible avec le métal jaune et les huiles de coupe,
le graissage centralisé et même en applications hydrauliques.
Je pense à l'huile MOBIL VACTRA n°3 , que l'on retrouve chez SHELL et bien d' autres sous une autre appellation.
Mais ISO VG 68, ISO VG 150, ISO VG 200 c'est une norme et non une marque et il ne peut y avoir confusion à ce niveau.
C'est également en vente en ligne et ce n'est pas très cher.

 

[LHM]

Bonjour à tous,

Je viens de retrouver ce tableau, il vous sera peut être utile.

D.P.Voir la pièce jointe Tableau des viscosités.pdf

 

[Daniel Pouzenc]

Bonjour,
Pour indication par rapport au tableau ci dessus pour mon tour AMC 360, conformément à la notice il faut :
Boites à vitesses et broche: ISO 32
Trainard : ISO 68

Daniel.