Graissage 11M Gambin.

Bonjour,

c'est le point faible des gambins, le graissage de cette vis.

Il faut toutes les semaines selon la doc, rajouter de l'huile dans l'orifice 'R3' du chariot transversal. De façon à remplir visuellement la jauge G3. Là l'huile va déborder et mettre de l'huile dans la noix, ce qui va graisser la vis. Le niveau va se stabiliser. Il faut déplacer le chariot pour huiler la vis sur toute sa longueur. Toutefois si le petit entonnoir en cuivre prévu à cet effet est bouché. La noix n'est plus graissée... et tout s'oxyde.

C'est le même mécanisme que sur la 10n, je regarderai ce soir pour confirmation sur les plans de la 11m.