gicleur grippé... une solution?

[Gastondepelforth]

Bonjour, ou bonsoir, ça dépend....
J'ai un collegue de boulot qui me pose une colle. Un gicleur de carburateur sur un berliet de 1930 et des brouettes qui refuse de se laisser dévisser, malgré presque un an dans le gasoil . d'apres lui, le carbu est en cochonnium, ou en zamac, au choix, mais d'origine. ma question, est simple, y'a t'il un moyen de degripper un gicleur en laiton/ bronze d'un carbu en cochonnium /zamac /alu sans tout casser, le but etant de remettre le carbu sur le moteur pour promener le camion...

 

[duredetrouverunpseudo]

Tous les carbus sont en cochonium zamac.

Trempette dans le gazoil ny ferat rien. Jamais il n'arrivera a s'infiltrer entre les deux. Surtout si le zamac a commencer a s'oxyder.

Perso, bac a ultrason. Entre la chaleur et les vibrations il devrait finir par se débloquer.
Plusieurs passages seront certainement nécessaires

 

[kiki86]

bonsoir
et un dégrippant genre TRANSIL ou WD40 ou autres

 

[pierrotastro]

Bonjour à vous tous
Un coup de decapeur thermique pourrait peut être le décoller

 

[Gastondepelforth]

Transil, rien de rien... Bac a ultrason.... (je ne connais pas la puissance), rien....
je lui ai suggérer une soupe (gasoil + réchaud a gaz dehors), mais lui n'a pas l'air chaud....
Et je crois qu'il a deja tenter le coup du chauffage au tecapeur thermique, mais sans trop insister, par crainte de faire plus de mal que de bien.

 

[Gastondepelforth]

La trempette dans le gasoil dure depuis 1 ans je précise, et il y'a eu un passage au ultra son, mais je ne sais ni de combien de temps, ni la T°, ni si c’était une cuve a lunette ou un truc de pro....

 

[duredetrouverunpseudo]

La il faut une cuve pro et si possible qui tape a 25 et pas a 40

Après est-ce un blocage d'oxydation ou mécanique ?

Au pire, sacrifié le gicleur. Plus facile a trouver voir a refabriquer qu'un carburateur.

J'ai un tous petit bac a ultrason delatsonic. Tu y met un injecteur de vieux diesel, 1/4 heure apres tu le devisse presque a la main

 

[lepierre]

Bonsoir à tous,
Ce n'est pas à la portée de tous mais le froid peut se révéler un atout extraordinaire.
J'ai réussi avec de l'azote liquide à sortir des piston gravement bloqués !
Attention aux dégâts du à la cryogénie !!!!
Bonne soirée à tous !
Lepierre

 

[Gastondepelforth]

Après est-ce un blocage d'oxydation ou mécanique ?

Bonne question... en tout cas, ca bouge pas.

Au pire, sacrifié le gicleur. Plus facile a trouver voir a refabriquer qu'un carburateur.

un gicleur de carbu de berliet de 193x???? perso, je trouve pas ca aux puces dans mon coin... Et pour le changer, faut deja arriver a l'enlever sans abimer le carbu... probleme numero 1.

 

[françois44]

Un Berliet des années 30? Ça m'intéresse...
Un GD?
Dans ce cas, j'essaierai mon dégrippant miracle (mélange 50/50 acétone et huile fluide genre ATF). Bien secouer, pulvériser, noyer, imbiber.....

 

[duredetrouverunpseudo]

Bon ben y a pas de solution alors.

Apparemment, sa semble et un zenith.
C'est bien sa ? Quel ref porte le carbu ?

François44 c'est pas bete ton système. L'acétone va diluer l'huile pour lui permettre de s'infiltrer.

Après tous le wd n'est pratiquement que du whites spirit, a au moins 95 %

 

[Gastondepelforth]

Un Berliet des années 30? Ça m'intéresse...
Un GD?
Dans ce cas, j'essaierai mon dégrippant miracle (mélange 50/50 acétone et huile fluide genre ATF). Bien secouer, pulvériser, noyer, imbiber.....

Bonne question, moi on m'a posé la question rapport au carbu... je demanderai ce qu'il en est du reste de l'engin.

Par contre, j'avais complètement zappé ton dégrippant miracle... surtout que c'est pas la première fois que tu en donne la recette ici (c'est pour ça que je dit que je l'ai zappé). En plus, avec le collègue, on a tout ce qu'il faut, moi je fourni l'acetone, et lui l'huile...avec le stock du boulot, on a une gamme très très étendue....)

 

[mvt]

Bonsoir,

Si c'est du zamac, c'est un vieux problème sur le matériel avant 45 et il y a rarement une solution. Je ne connaissait pas la recette miracle.
J'ai un contacteur moto (1935 environ, veilleuse - code - phare) Marchal Vaucanson qui a la partie tournante bloquée dans le corps en zamac. J'ai essayé trempette dans du Degril'oil (le vrai ! ), le chauffage, les ultrasons (2 heures, bon, c'est des petits). Rien n'y fait. J'ai une pompe à huile dans la même matière. La seule solution, c'est de commander un nouveau corps à usiner.
Pour le carbu, c'est plus ennuyeux.

Tiens nous au courant de l'acétone + ATF. Je ferai l'essai aussi.

 

[françois44]

Faut pas hésiter à bien "noyer " la pièce récalcitrante, plusieurs jours de suite si vraiment elle résiste....

 

[gustavox]

salut, si il ne reste QUE le corps carbu et le gicleur, vinaigre a 100 degrés pendant 1 min puis 15 min puis 1h

entre chaque bain vérifier qu'il n'y a pas eu de couille

le probleme est : quel est la tete du gicleur ? vis tete plate hs coincé au fond d'un puits j'imagine

faudra de toute maniere execrer un couple sur la vis et que le filetage que va "voir" la vis de gicleur soit en etat correct lors de son passage

possibilité d'avoir un gicleur en remplacement .?

edit : le gicleur va sans doute se déboucher avec les bains et t'auras pas a le démonter ... sauf si c'est un gicleur de ralenti non débouchant "en bas" style ceux des carbu solex ou zenith

edit 2 : ah oui tu dis qu ele gicleur est introuvabnle , héhé classique

cdt

gus

 

[Gastondepelforth]

rectification, c'est pas sur un camion mais sur une voiture... une 944 de chez berliet
le carbu est un Carburateur Zenith 30 U
le meme que celui de ce lien.

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[champimatic]

Une photo du gicleur monté sur le carbu , eventuellement sa taille . J'ai pas mal de vieux gicleur sait-on jamais

 

[gustavox]

hello

il es complet a 80€ici

Carburateur d'origine Zenith 30U 30 U Renault etc.

Vends, Carburateur complet Zenith 30U, 30 U, N° 89009. Il n’est pas grippé, vendu tel que sur les photos. Pour Tracteurs, moteurs, anciens, collction, Renault AFV1 80€ Frais d’envo...

www.lesanciennes.com

on es pas vraiment dans le domaine de l.introuvable ...

cdt

 

[tooof]

C'est pas parceque le carburateur est identique que le gicleur l'est aussi

 

[gustavox]

precision tout a fait pertinente

Carburateur Zénith 30

Carburateur Zénith 30

levidegarage.wifeo.com

tout est dispo ici

 

[orroz]

Bonjour
Et la chauffe ?
Le zamak a un coef de dilatation de 27e-6/°C, contre 18 pour le laiton
Ça fond à 400°C, donc faire gaffe, mais ça doit aider.

salut, si il ne reste QUE le corps carbu et le gicleur, vinaigre a 100 degrés pendant 1 min puis 15 min puis 1h

Le vinaigre chaud, ça grignote les carbus

Remarque, si le carbu est facile à trouver mais pas le gicleur, y'a plus qu'à faire fondre/dissoudre le carbu et garder le gicleur...

 

[Gastondepelforth]

Le collègue ne veux pas racheter un carbu, puisqu'il en a déjà monter un autre en remplacement de celui ci. Ce qu'il voudrait, c'est arriver a débloquer ce gicleur, pour pouvoir remettre le carbu d'origine de la voiture avec son moteur. Mais par contre, le site du vide garage va surement l'interresser pour d'autres véhicule.

Mais déjà, il va tenter la recette miracle... faut que je passe recuperer 1 litre d’acétone chez mes parents, et roule poupoule, il mettra ca a tremper pendant un moment.

 

[gustavox]

Acétone what the Fuck ! Vinaigre blanc a 100 degrés ... Déjà sauve une dizaine de carbu avc canaux de ralenti ou de progression bouches ....

J'aimerais bien en savoir plus sur ce vinaigre qui dissous les carbus ?

Google : vinaigre carburateur ....

Bon chance
Cdt

Gus

 

[orroz]

Ben oui, ce conseil on le voit partout, alors j'ai fait bouillir mes Keihin un quart d'heure dans du vinaigre, ils sont ressortis bien corrodés ! Aspect grenaillé, et une mousse grise à la surface du vinaigre
Ça nettoie, mais c'est bourrin !
Le vinaigre c'est acide, on ne met pas de l'alu ou du zamak dans de l'acide, ça le corrode

 

[gustavox]

sauferreur de ma part je ne suis pas sur que le zink soit corrode par un acide faible (acetique)

Zamak sur Wikipédia : Avant / Après - Expérience Zamak

L’ancienne définition du mot Zamak sur Wikipédia laissait un curieux sentiment d’inachevé aux défenseurs que nous sommes. C’est pourquoi, les membres...

www.experience-zamak.fr

il est dit ici que 95% du zamak est utilisejustementnour prorection dbes acier contre la rouille (zinguage)

l.aspect grenaille ? du zamak du carbu qui etait dja oxyde blanc et qui a ete dissou par lacide ... le zamak sain restant passivé derriere (dessous)

voit ce phenomene sur lelectrolyse ou derouillage a l.acide de pieces metalliques quand elles sonr deja oxydees ca laisse ce resultat grenaille

cela ne reste que mon avis
cdt

 

[orroz]

Bah dans le zamak il n'y a pas que du zinc, il y a aussi de l'alu...

Mes carbus n'étaient pas oxydés, j'ai juste voulu les nettoyer en profondeur histoire de tout remonter nickel.
Aspect moulé avant, grenaillé après.

Chacun fait comme il veut. Pour ma part, l'acide sur les carbus, c'est terminé !

 

[gustavox]

tres intetessant ton temoignage !

plus agressif que je pensais alors ce vinaigre ! surtout chaud ! tes carbus etaientdebouches quand meme ?

penses tu qu.un bain prolonge puisse detruire un carbu ? percer une fine cloison de moulage, deformer un plan de joint ? ou cest plutot dordre zsthetique ?

cdt

 

[orroz]

Ils n'étaient pas bouchés non plus avant, c'était vraiment facultatif, du perfectionnisme
Je ne sais pas si ça peut détruire complètement un carbu au bout d'un moment, mais sûrement... Enfin il faudrait beaucoup de vinaigre, pour maintenir la concentration au cours de la réaction.
La déformation des surfaces fonctionnelles, c'était ma crainte, mais en 15mn je n'ai pas eu de dégâts.
Ce qui est sûr c'est que si ça attaque le métal, ça attaque son oxyde en premier, donc oui c'est efficace

 

[françois44]

Acétone what the Fuck !

C'est sur qu'en oubliant la moitié de la recette ça ne peut donner qu'un truc bizarre.....

 

[gustavox]

Efficace en effet alcool ou white ou essence ou acétone + huile fine

Méa culpa