Fraiseuse UMF RUHLA(aide pour armoir électrique)

O

osiver

Compagnon

• 6 Déc 2016

• #31

Oui !

 

L

lusi

Compagnon

• 6 Déc 2016

• #32

Pardon la 1ere photo n'est pas complète.
Pour moi c'était claire que c'était pour la machine dont les renseignements étaient demandés.

 

S

sd.racing

Compagnon

• 6 Déc 2016

• #33

Bonjour lusi avez vous de la doc sur cette machine .
merci

 

S

sd.racing

Compagnon

• 10 Déc 2016

• #34

Bonjour la belle esr arrive à demeure cette après midi
Apres la mise en place j ai essayé de la mettre en route et rien aucune commande .
Je cherche un schéma électrique pour pouvoir essayer de dépanner

 

S

sd.racing

Compagnon

• 10 Déc 2016

• #35

Up

 

Z

zirconien

Compagnon

• 10 Déc 2016

• #36

je ne vois plus le carter de protection le fin de course n'est celui de securité

 

S

sd.racing

Compagnon

• 10 Déc 2016

• #37

Non j ai essayé et rien de plus

 

L

lusi

Compagnon

• 10 Déc 2016

• #38

Salut

Tu as 2 vitesses mécaniques et le neutre. Sur neutre rien tourne.

Le neutre RST et la masse doivent être branchés.

Bonne chance

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #39

Qu' appellez vous neutre Rst
Je n ai aucune fonction électrique qui marche et on entend le transfo

 

L

lusi

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #40

RST = L1 L2 L3

Estque le branchement electrique est réalisé correctement.

Pour que ça tourne
Aucun fin de course ne peut être enclenché.
Max une avance ne peut être enclenchée.
La machine doit être enclenché.
Le sense de rotation doit être choisie.
Une vitesse mécanique de rotation doit être enclenché.
Le bp marche doit être manipulé

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #41

Pour le branchement les 3 phase +terre ok
et j ai tout essayé je n est aucune fonction même les avance rapide ne fonctionne pas

 

L

lusi

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #42

sd.racing a dit:

Pour le branchement les 3 phase +terre ok
et j ai tout essayé je n est aucune fonction même les avance rapide ne fonctionne pas

Cliquez pour agrandir...

C'est normal, il faut le Neutre mais c'était déja écrit.

 

M

MIC_83

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #43

Bonjour à tous et toutes,

sd.racing, Fais nous s'il te plait des photos de l'armoire électrique de la machine et de son câblage !
Actuellement, ont ne peux que faire des suppositions qui risquent de te disperser.
Comme le souligne Lusi, il est fort probable que la machine réclame un neutre pour des équipements pas forcements en 400V.
A+

 

L

lusi

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #44

sans photos de la position des interrupteurs et leviers de commande + tableau de commande on doit deviner dans une boule cristal.

Enfin je ne suis pas demandeur

 

V

vero

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #45

Bonjour à tous,
A Ruhla il y avait une grande fabrique d'horlogerie. Ils m'avaient acheté des machines et j'avais dû aller les mettre en service avec un de mes employés. C'était encore l'Allemagne de l'est et je ne vous explique pas les tracasseries à la douane. C'était le régime communiste et à la fin de la journée nous recevions un petit salaire que nous laissions bien sûr aux employés qui nous recevaient. J'avais à l'époque une BMW 2002 TII et le chef d'atelier m'avait demandé comme une grande faveur de la lui laisser conduire. Je n'avais jamais vu un homme si heureux. Ils n'avaient à ce moment que des Trabant ou des Wartburg.
Amitiés à tous,
Pierre

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #46

Pour le neutre il y en a pas inter général 3 phases + terre
elle était brancher sur un canalis

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #47

Inter général
Inter et commande broche
commande général

 

L

lusi

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #48

sur la 2eme photo l'interrupteur à gauche doit être sur l'image fraise pas sur tête de fraiseuse.
celui à droite est l'interrupteur générale qui doit être sur 1 bien sur.

Je suis presque persuadé que le neutre doit être branché, à vous de décider.

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #49

Il faut que je trouve un schéma électrique pour vérifier mais la machine fonctionnait brancher comme sa car j ai juste changer la prise et pour le neutre très peut de machine l utilise les commande sont soir en 24v 48v ou 115v les bobine de c ontacteur en 220v sont très rare en industrie

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #50

Merci pour tout les renseignements

 

L

lusi

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #51

sd.racing a dit:

Il faut que je trouve un schéma électrique pour vérifier mais la machine fonctionnait brancher comme sa car j ai juste changer la prise et pour le neutre très peut de machine l utilise les commande sont soir en 24v 48v ou 115v les bobine de c ontacteur en 220v sont très rare en industrie

Cliquez pour agrandir...

Bonne argumentation, ma machine a besoin du neutre pour le transfo du moteur d'avance.

Et si ta masse fessait anterieurement le neutre?

Je sors

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #52

Merci lusi je prend tout info et je verifie sur la machine mais pour l instant rien de concret sur la machine
Et pour le vert jaune il était brancher sur le corps de la machine et dans le boitier canalis a la terre et non sur le neutre
Je me pose la question si l ancien proprio ne m'a pas tout dis et n a jamais fait tourner la machine

 

G

gaston48

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #53

Ben oui, et c'est peut être pour ça qu'elle est toute neuve, c'est pas plus mal...
une intervention de mise en conformité (le protecteur) qui a brouillé les pistes ?

Sachant que j'ai les même Canalis et qu'ils ont un neutre (sans fusible)

 

S

sd.racing

Compagnon

• 11 Déc 2016

• #54

J ai contacter la personne qui me la vds et il me certifie quel tournait comme sa elle etait dans un lyce c est pour sa qu' un inter a été rajouter ainsi que la protection .
Donc j ai passer mon après midi à chercher et ne trouve pas d emplacement pour le neutre. Dans la prise canalis il y a bien l emplacement mais pas brancher
il faut vraiment que je trouve un schéma pour voir si il y a un neutre ou dois je le branché
il y a des composent électronique en plus dans cette armoir .

 

L

lusi

Compagnon

• 12 Déc 2016

• #55

 

S

sd.racing

Compagnon

• 12 Déc 2016

• #56

J ai enfin trouver le schéma elec
merci à lusi pour son aide

 

S

sd.racing

Compagnon

• 16 Déc 2016

• #57

Bonjour à tous
La machine tourne mais j'ai un relais et un relais temporise hs
pour le relais tempo je ne c est pas sa fonctions il y en a 2
Je n est pas tout les fonctions mais le principal marche moteur broche les avance et pompe à lubrification pour l instant il faut que je trouve quel fonction on tous les interupteur car je bug sur les symbol

 

S

sd.racing

Compagnon

• 17 Déc 2016

• #58

Bonjour recherche relais relog 2rh01 60v
type 732506000
Et un relais tempo weltron ZB01

 

E

effix

Compagnon

• 18 Déc 2016

• #59

Bonjour,
Dans la mesure ou ce sont des relais démontables, il serait peut être plus simple et plus rapide de les réparer
@+
Xavier

 

S

sd.racing

Compagnon

• 18 Déc 2016

• #60

Le relais tempo la garde à souffert
et pour le relog il en manque 1