A
Bonjour, l'angle est bien la pour éviter que la roue touche la marche. J'ai laisser 10 bon cm de marge.Bonsoir,
Je suppose que l'angle à la marche du bas c'est pour éviter la roue quand tu tournes? Mais je vois qu'on peut aussi régler l'écartement des roues, donc tu condamnes cette possibilité?
Salut, j'aime bien la finition des boulon poillers mais le gros problème, c'est le démontage tres souvent fastidieux voir catastrophique.Moi j'aurais fixé avec des boulons poiliers à tête bombées, mais je suis aussi un rural et on monte pas sur ces machines en chaussure de ville.
Au passage c'est une belle galère à modifier surtout l'arrière.
J'aurais fait ça tout en inox et tiges filetées soudées dessous. Mais il n'en avait peut-être pas et c'est pour ça qu'il l'a peint. La pisse de vache ça bouffe bien la ferraille!avec des boulons poiliers à tête bombées,
Bonjour, sur les modèles 4 rm équipé d'origine les marches sont bien fixés d'origine avec des têtes hexagonales.Bonjour,
Bon travail mais les boulons qui dépassent ça n'aurait pas passé lors d'un concours amical...
Faut des boulons type "poêlier" ou des boulons type "charron" ou encore des goujons filetés.
Quand à la nuance de la peinture très "orientale"... c'est pas bien la même...
JASON
Bonjour et merci.c'est propre, et puis finalement sa ne condamne pas le réglage des roue vu que c'est démontable et repositionnable facilement. personnellement je me serait surement pas fait chier a poinçonner une tôle, j'aurais pris une tôle larmée ou déployé pour me faciliter le boulot mais si tu ale matos pour le faire, autant s'en servir et il faut avoué que c'est super bien réalisé.
Bonsoir,C'est juste que la peinture à bien vécu durent c'est 45 dernières années.
Exactement, à cette époque la le matériel était fait pour durer.Bonsoir,
Il ne fait pas son âge le vétéran. C'est de la bonne qualité quand même.
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