B
biscotte74
Compagnon
Aujourd'hui, usinage d'un cône pouvant recevoir l'embout de mon démarreur, rien d’extraordinaire, mais nécessaire malgré tout.
fabrication d'un 9 cylindres en étoile, le "silver star"
B
biscotte74
Compagnon
K
kev68
Nouveau
Je viens de me faire toute les pages et je trouve le travail hallucinant
J'adore
J'adore
E
Elvin
Apprenti
Respect .
K
kev68
Nouveau
Tu as un lien avec la présentation de ton outillage ou atelier
M
Moi37
Compagnon
Bravo, bravo et encore bravo.
J'ai été téléporté le temps de survoler ce sujet ô combien magnifique.
Merci pour ce partage et le temps passé à alimenter ce post, ne me reste plus qu'à affronter Madame qui braille depuis un moment déjà et qui ne comprend pas pourquoi je suis resté si longtemps collé à mon écran.
Merci encore et ..... chapeau bas.
J'ai été téléporté le temps de survoler ce sujet ô combien magnifique.
Merci pour ce partage et le temps passé à alimenter ce post, ne me reste plus qu'à affronter Madame qui braille depuis un moment déjà et qui ne comprend pas pourquoi je suis resté si longtemps collé à mon écran.
Merci encore et ..... chapeau bas.
B
biscotte74
Compagnon
Pas beaucoup de nouvelles depuis quelques semaines. J'ai profité des congés pour fabriquer le banc de rodage, acheté le Glow 9LP de chez microsens, adapté le starter qui est commandé par un servo.J'attends un servo pour la commande de gaz et je devrais pouvoir attaquer les essais d'ici le mois d'Aout.
Hier, j'ai fais un essai avec le démarreur, l'essence est bien aspirée par le carbu, c'était un point qui me faisait un peu soucis car le carter doit être parfaitement étanche sur ce moteur, contrairement au 7 cylindres.
Quelques photos:
Hier, j'ai fais un essai avec le démarreur, l'essence est bien aspirée par le carbu, c'était un point qui me faisait un peu soucis car le carter doit être parfaitement étanche sur ce moteur, contrairement au 7 cylindres.
Quelques photos:
F
FTX
Compagnon
Bonjour
Ca commence a en faire des fils. Le servo du banc sera piloté par un mini contrôleur avec potentiomètre ou une radio?
Pourquoi cette différence entre le 7 et 9 cylindres. Il doit y avoir un volume constant dans le carter avec ce principe de bielle maitre?
FTX
Ca commence a en faire des fils. Le servo du banc sera piloté par un mini contrôleur avec potentiomètre ou une radio?
Pourquoi cette différence entre le 7 et 9 cylindres. Il doit y avoir un volume constant dans le carter avec ce principe de bielle maitre?
FTX
B
biscotte74
Compagnon
les servos sont pilotés par une télécommande, sur le 7, le mélange gazeux ne transite pas par le carter moteur, mais juste par le carter d'admission qui est étanche. L'avantage, c'est que l'aspiration se fait plus rapidement du fait du moindre volume, l'inconvénient c'est que le mélange ne lubrifie pas l'embiellage.
E
Elvin
Apprenti
Bonsoir Biscotte,
Je ne comprend pas bien le système d'allumage, normalement il s'agit d'un moteur prévu pour le méthanol avec des bougies à filament ?
Pour utiliser des bougies à arc comme les vraies, il faut utiliser de l'essence ou est-ce que ça marche aussi avec le méthanol ?
Je ne comprend pas bien le système d'allumage, normalement il s'agit d'un moteur prévu pour le méthanol avec des bougies à filament ?
Pour utiliser des bougies à arc comme les vraies, il faut utiliser de l'essence ou est-ce que ça marche aussi avec le méthanol ?
B
biscotte74
Compagnon
Pas la moindre idée, pour le moment je n'ai jamais eu de moteur a allumage par étincelles.
E
Elvin
Apprenti
OK, donc tes bougies sont à filament et sont donc alimentées en permanence.
B
biscotte74
Compagnon
non, elles sont à filaments mais ne sont alimentées qu'au démarrage et au ralenti. En fonctionnement "normal" la chaleur de l'explosion suffit à les maintenir à température
E
Elvin
Apprenti
J'ai des doutes, d'accord pour un mono-cylindre 4 temps mais là, même en régime normal il se passe beaucoup de temps entre l'explosion du cylindre N° 1 et celle du N° 9.
B
biscotte74
Compagnon
Tu peut avoir des doutes,mais c'est quand même comme cela que ça fonctionne et quelque soit le nombre de cylindres il y a quand même qu'une explosion tous les 2 tours, même sur les w24...............mdr, le nombre de cylindres n'a rien à voir la dedans
E
Elvin
Apprenti
Oui, c'est vrai, 1 seul ou n cylindres, c'est pareil, c'est toujours 360 ° …
B
biscotte74
Compagnon
Par contre, comme on est sur du 4 temps et donc une explosion tous les 2 tours, au ralenti c'est un peu juste pour maintenir la bougie à température, contrairement au 2 temps qui ont une explosion par tour, la bougie est donc "spéciale" 4 temps et on la réalimente au ralenti afin de pouvoir avoir un ralenti plus bas et une reprise plus franche.
Dans le cas d'un moteur en étoile, c'est d'autant plus important que les cylindres du bas sont noyés par l'huile aux bas régime, le module de microsens augmente donc aussi la tension sur les bougies situées sur les cylindres du bas afin de limiter ce phénomène, il possède aussi la fonction de pouvoir réalimenter les bougies quelque soit le régime, même en vol si jamais on se rends compte que l'on a perdu des cylindres.
Mais sa principale fonction c'est de pouvoir alimenter les bougies en 1.5v à partir d'une batterie de forte capacité Lipo en 1S donc 3.7v dans un espace très réduit.
Dans le cas d'un moteur en étoile, c'est d'autant plus important que les cylindres du bas sont noyés par l'huile aux bas régime, le module de microsens augmente donc aussi la tension sur les bougies situées sur les cylindres du bas afin de limiter ce phénomène, il possède aussi la fonction de pouvoir réalimenter les bougies quelque soit le régime, même en vol si jamais on se rends compte que l'on a perdu des cylindres.
Mais sa principale fonction c'est de pouvoir alimenter les bougies en 1.5v à partir d'une batterie de forte capacité Lipo en 1S donc 3.7v dans un espace très réduit.
Z
ZAPJACK
Compagnon
Une exception, le moteur Diesel à 6 temps. Avec deux cycle "moteurs" sur trois tours, mais je m'écarte, je m'écarte.....LZ
B
biscotte74
Compagnon
Voilà, ce mercredi 24 Aout à 12h15, mon presse papier est devenu un vrai moteur . Il a tourné quelques dizaines de secondes, j'ai un réglage à faire au niveau du carbu et ce soir je le refais tourner devant une partie de mes sponsors (ma femme)...........................elle en profitera pour faire une petite vidéo
C
chabercha
Compagnon
Bonjour
Salut Biscotte, nous attendrons ce soir pour voir et entendre tourner cette petite merveille.
Surtout prends grand soin des sponsors, en particulier de celui que tu cites.
A+Bernard
Salut Biscotte, nous attendrons ce soir pour voir et entendre tourner cette petite merveille.
Surtout prends grand soin des sponsors, en particulier de celui que tu cites.
A+Bernard
B
biscotte74
Compagnon
Voici la vidéo, pas de grande qualité, mais je suis pas équipé.
E
Elvin
Apprenti
Magnifique !
Une régularité parfaite, sans aucun raté .
Bravo.
Une régularité parfaite, sans aucun raté .
Bravo.
J
jojo27
Compagnon
MAGNIFIQUE ,
.
a+ jojo
.a+ jojo
T
toff
Compagnon
Chapeau!
Je ne me souviens pas s'il va finir sur un modèle volant, mais moi je ne pourrai pas
Je ne me souviens pas s'il va finir sur un modèle volant, mais moi je ne pourrai pas
C
chabercha
Compagnon
Cela valait le coup d'attendre la vidéo, bravo
B
biscotte74
Compagnon
Non, pas d'avion de prévu, je n'ai pas la place de le construire et plus les compétences pour le faire voler.Chapeau!
Je ne me souviens pas s'il va finir sur un modèle volant, mais moi je ne pourrai pas
C
chabercha
Compagnon
Je pense que certains seraient bien contents de le mettre sur un avion.
B
biscotte74
Compagnon
Je sais que certains les ont fait voler sur des avions effectivement
B
Bruno26
Compagnon
Génial! Belle musique!
Tu as fait un petit rodage avant d'envoyer les gaz?
Tu as fait un petit rodage avant d'envoyer les gaz?
G
gégé89
Compagnon
bonsoir
super genial!! belle recompense de toutes les heures passées dessus
super genial!! belle recompense de toutes les heures passées dessus
Z
ZAPJACK
Compagnon
A part tirer son chapeau, pour le reste on est bouche-bée
Tu n'as pas eu peur que le tréteau ne s'envole ??
LeZap
Tu n'as pas eu peur que le tréteau ne s'envole ??
LeZap
D
Dingo-f
Apprenti
Magnifique .j en reste sur le cul
B
biscotte74
Compagnon
J'ai été obligé de maintenir les tréteaux avec le pied car ils avançaient dangereusementA part tirer son chapeau, pour le reste on est bouche-bée
Tu n'as pas eu peur que le tréteau ne s'envole ??
LeZap
B
biscotte74
Compagnon
Non pas vraiment, il a tourné une dizaine de secondes, 3 ou 4 fois, en laissant bien refroidir, puis, progressivement et de façon très brèves, je mets plein gaz.
F
FTX
Compagnon
Bonjour
Félicitations. Le moteur neuf à l air déjà libre. Signes de bon ajustement.
Ftx
Félicitations. Le moteur neuf à l air déjà libre. Signes de bon ajustement.
Ftx
V
vax
Modérateur
J'ai été étonné moi aussi.A part tirer son chapeau, pour le reste on est bouche-bée
Tu n'as pas eu peur que le tréteau ne s'envole ??
LeZap
Pourtant l'hélice a l'air d'avoir un pas standard (pas une hélice à pas très réduite "juste" pour "ventiler" le moteur), je m'attendais à une traction bien plus importante...
En tout cas, entendre chanter ce bel engin donne bien le sourire !
Chapeau!
Je ne me souviens pas s'il va finir sur un modèle volant, mais moi je ne pourrai pas
Je croyais avoir lu Biscotte nous dire qu'il ne laissait pas trop ses moteur sur les bancs de rodage avant de les faire voler, mais je ne retrouve pas le post... J'ai du rêver...