Général Crouzet FC100 - Cotes courroies

bonjour, si ça peu te rendre service

Joint broche spie diam 40 IEL diam 40x58x10 en nitril simple lèvre

Roulements renvois de courroies SKF 6204 R3 (x2)

Roulements renvois de courroies SKF 6203 (x2)

Roulements moteur principal SKF 6307 (x2)

Roulements broche horizontale arrière SKF 30207 avant SKF30210

Roulements moteur avance

Roulements poulies avances SKF 6204 (X2)

Courroies broche (x2) A 70/13 01800 13 X 1775 LI TEXROPE S84

Courroie avance (colombe texrope) N° 137 00578 OU ALORS CMW Z22 10X560 LI

Courroies renvoi CMW A36 13X914 LI 181

Courroie moteur SPA 857 TEXROPE ST

Broche verticale

-bas de broche Timken 30207
- haut de broche Timken30206
- joint spy 40x68x8/10 pour faire la modif. (remplacement du joint à glace)



COMMANDE DU VERTICAL butée à bille 106 A0

Bonjour
si cela peut vous aider photo des miennes
Cordialement

edouard a dit:

Merci pour vos réponse: Attention la premiere réponse LI1775 est fausse, j'en ai fait les frais et la seconde est à vérifier: Elles me paraissent un peu longue et je n'ai que deux courroies de broche alors qu'on en voit 3 sur les photos.
Sur la Crouzet Fc100, l'axe des poulies inférieures, est monté sur un cadre bascule et donc on peut le régler par une molette de tirage et l'allongement est à diviser par 1,57 (la moitié de Pi) donc si on descend de 4cm on a une courroie plus longue de d'environ 12cm
Merci à ALAINULM de me dire à peu pres de combien son cadre est abaissé vers le bas.

Cliquez pour agrandir...

la réponse n'est pas fausse, mais toutes n'avaient pas les mêmes démultiplications, donc pas les mêmes poulies et les mêmes vitesse de broche au final, ce qui explique que les courroies qui conviennent pour l'une ne convienne pas pour l'autre. Sur de machines anciennes comme celles-ci et qui ont évolué régulièrement, il convient de faire un travail de recherche et d'identification studieux et précis qui payera plus qu'une adaptation d'un travail ou d'une recherche faite par un autre. Par exemple la mienne est une 3500 tr/min

bonjour, voici une photo des vieilles courroies, je précise que la mienne n'a pas de variateur mécanique mais a un moteur bi vitesse

Bonjour
Pour démonter et remonter c’est la galère bien pénible
Cordialement