Dépannage AC280 - Boîte

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion sd.racing
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Perso je mets de la 32 qu un ami achete par fut de 200l pour sa grue
 
J ai eu la réponse d’ ernault service pour l’huile il donne de la mobile vactra 2 lg68 pour faire simple de huile de glissière
 
Dernière édition:
Tu veux mettre ça dans ta boîte?
Si c'est pour faire un essai avec ta broche foirée met de l huile a deux balles,de la 15/40 de Super marché
 
Oui c'est ce qui et recommandé et il me semble bien que j'avais déjà mis sa quand j ai acheté le tour
Après a voir plusieurs sur le forum on différente huile dans leur boite et on pas plus de problème que sa
Je verrais aussi se que mon fournisseur d huile va me proposé et les tarif
 
Je pense que la vactra est une huile assez chère
Si tu veux mettre plus épais tu peux toujours passer a la 46 hydraulique
 
Dernière édition:
bonjour @sd.racing pour m’éviter des recherches peux tu me rappeler les dimensions du roulement double de broche (alésage ,diamètre extérieur et épaisseur) du temps qu'il est démonté ,merci
 
Bonjour
Je recherche arbre cannelée ou se trouve la pompe à huile photo prise sur le forum
Car mon arbre a vrillé dans le choc les cannelures ne vont pas d un bout à l autre j ai un usinage au milieu et on voit bien le décalage c est pour sa que je n arrive pas à le repoussé complètement pour sortir la rondelle de pompe
Ou si quelqu un a cette arbre côté pour refaire fabriqué car la pour démonter a par le couper pas bien le choix




 
Dernière édition:
Bonjour
Arbre démonter j ai été obligé de le couper pour sortir très bien coupe à la scie sabre je pensais que sa serait plus dur
Du coup redessiner et chercher un peut c est de l arbre cannelé standard en 21/25/5 acier c40/xc42 trouvé chez HPC
Je vais voir si je peux trouver une chute autrement je commanderais sa et je ferais usiner quand pensez-vous ?
Je vais quand même demander un tarif cher somua service



 
Salut,
Je pense que ça sera moins cher si tu le fais faire, peut être même que quelqu'un du forum peut te le faire.
De ce que je sais les tarifs chez ernault sont exorbitant.
Attention sur ton dessin 3D il manque la gorge pour la rondelle, elle est indispensable.
 
Salut oui pas finie
 
D ailleurs a quoi sert elle cette gorge ?
Car sur certaine photo trouver elle ne y est pas tout le temps
 
Elle sert à bloquer le pignon axialement, ils auraient pu mettre un circlip mais ils ont mis ça , sûrement plus solide.
quand tu enfiles le pion du pignon dans la rondelle elle tourne d'une cannelure et l'ensemble ne peut plus bouger axialement car les cannelures mâles de la rondelles sont en face des cannelures mâle de l'arbre, une fois que l'écrou à encoche est serré ça ne bouge plus.
 
Donc j aurais pu laisser mon arbre comme sa avec la denture décaler sa n aurait pas gêner juste pas possible a démonter car je ne pouvais pas faire glisser l arbre coter arrière pour pouvoir sortir rondelle et clips de l entraînement de pompe à huile et ensuite sortir l arbre complètement
 
Bonjour
Je viens d avoir devis Hernault service 875ht et livraison 35jours
Et j ai demandé si on pouvait avoir nomenclature des planches il ne le fournisse pas
 
Bonjour sd.racing
J'ai çà en stock, en arbre cannelé 21x25x5 longueur utile 303mm
c'est un arbre de manœuvre du Z sur les Z1C ZHV1, matière 100c6 ou équivalent,
Je peut te couper le bout utile et l'envoyer en M.R.
pour 15€ en chèque ou virement, + l'étiquette M.R. (environ 6 à 7€),
Cordialement.
jpal7@
 
Salut le voilà finie je ne trouvais plus la fonction pour faire les gorges un petit tour sur le forum et une démo et hop
Merci

Merci @laboureau j en ai trouvé un morceau sur le forum

 
Bonjour
J ai récupérer ma broche qui a été repris en géométrie par un collègue et il m’a refait aussi mon guide de crabot qui était casser
Du coup il me refait l’arbre cannelé complètement
Rabotnuc que je remercie encore m avais envoyé un morceau d arbre cannelé iso mais mon collègue qui fais beaucoup de boîte à vitesse a préféré retailler et traiter l arbre
Les clavettes sont refaits pignon repris et tous monte bien sur l arbre glissant
Merci



 
Et bien voilà de bonnes nouvelles pour cet AC 280, merci de continuer de nous faire vivre cette répartition.
 
Pour l arbre il est en court d usinage je mettrais le plans et l arbre en même temps
Pour la broche j ai pas pris de photo il faut que je le face j ai ajusté la clavette ,toile arrachement dans le pignons pour l instant tout se monte bien je passe un coup de 600 sur mes gamet cage et rouleaux voilà pas bosser dessus aujourd’hui
 
Bonjour, le toillage même avec du papier de 600 des roulements gamet me choque se sont des roulements de précision...
 
Oups opérations délicates, en tous cas bravo pour ton courage et d'aller jusqu'au bout, effectivement toiler un roulement GAMET me semble périlleux ??
 
Bonjour,
ç'est bien lancé pour la remise en route.

pour les roulements n'est il pas possible de remplacer les roulements gamet par des roulements à billes à contact oblique de précision qui sont moins cher et semble tenir des charges au moins aussi élevées , en faisant une/des pièces d'adaptation bien évidemment ?
j'avais étudié la question pour mon tour .
 
Bonjour regamertex
J'ai déjà fait passer les cages et galets au 600, çà efface bien les défauts et particules,
pourquoi pas deux Timken, certainement plus résistant que des contact oblique,
Cordialement.
jpal7@
 
Pour les timken il n’y a pas de correspondance avec les côte avec les gamets
J ai un peut regarder dans différent dimension et conception et rien exactement identique on trouve les diamètre bon mais pas les épaisseur
Il y a des boutique spécialisé dans la réfection de roulement il reprenne les galet et les cage en rectif et polissage
Moi j’ai passer les galet et cage au 600 un coup de 1000 et pâte à polir on enlève pas des 10ème
 
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