électricité devalliere

T

therond

Ouvrier

• 5 Oct 2011

• #1

Bonjour à tous,
Je viens d’acheter un tour Devalliere h130c et j’ai quelques pb.
Comment passer le moteur 2 vitesses 6fils 220tri en 380tri
Il n’y a pas de borne sur le moteur les 6 fils sont rapatriés dans l’armoire électrique.
Merci de me dire
Guy

 

N

nico

Compagnon

• 5 Oct 2011

• #2

Regarde la plaque du moteur, mais si c'est comme le mien, c'est un moteur 220 tri uniquement...

 

T

therond

Ouvrier

• 5 Oct 2011

• #3

Je n'ai pas de plaque il faut que je sorte le moteur.
Je viens de découvrir un autre câble 4x1,5 qui pend de la boite de raccordement sur le moteur en plusdes deux autres
et il y a une super fuite derrière la poulie du haut.

 

C

Calamentran

Compagnon

• 5 Oct 2011

• #4

Bonjour Guy

SVP, fais des photos de la boite à bornes. Il est possible de modifier un Dalhander "6 fils" pour le passe en 400 tri. Regardes ici :
http://sites.google.com/site/rebobinage ... -dahlander

A te lire...

 

T

therond

Ouvrier

• 5 Oct 2011

• #5

Merci pour ta réponse il y a pas mal de travail pour une seule vitesse.
J’ai fait des essais avec un auto tranfo en permutant j’ai toujours la même vitesse.
Je vais faire au plus simple je remplace le moteur par un 380 tri 2 vitesses
J’ai un coffret équipé avec commutateur 2vitesses
A+

 

T

therond

Ouvrier

• 5 Oct 2011

• #6

Re: électricité devalliere et photos

vu le prix des moteurs 2 vitesses je vais réfléchir
et voici les photos des connections

 

C

Calamentran

Compagnon

• 5 Oct 2011

• #7

Bonsoir

Le câblage de ton coffret électrique pique un peu les yeux, comme dirait Chani ... à mon humble avis, tout est à refaire si tu tiens à la vie ...

Pour en revenir au moteur, à ma connaissance et d'après la documentation Devallière, il ne s'agit peut-être pas d'un moteur bi-vitesse Dalhander mais peut-être l'équivalent d'un moteur "Drouard" à couplage par inversion de pôles 750 - 3000 t/mn (en fait 2 moteurs en un). Regardes ici en bas de page : http://sites.google.com/site/rebobinage ... -Dahlander.

Si c'est bien le cas et si tu as l'occasion de sortir le moteur de son logement, tu devrais voir 2x6 fils sortir du moteur et si c'est le cas, il doit pouvoir fonctionner en 380 tri. De toute les manières, le 220 V tri n'existe plus guère ... et, logiquement, l'ancien propriétaire devait bien s'en servir sur du 380 V, il me semble ...

A te lire

 

T

therond

Ouvrier

• 5 Oct 2011

• #8

Le lien est mort
Les fils sur le moteur
2 câbles 3fils certainement les vitesses et 1 câble 4 fils raccordé dans le moteur mais coupé a 30cm pendant le long sans isolation.

 

C

Calamentran

Compagnon

• 5 Oct 2011

• #9

Re

Pour moi, ce lien n'est pas mort ... je te le redonne quand même :
http://sites.google.com/site/rebobinage ... -dahlander

 

T

therond

Ouvrier

• 5 Oct 2011

• #10

Merci le lien est ok
C’est bon quand le courage me prendra je sors le moteur.
J’ai un variateur 3kw je vais être au top
A+