C
chabercha
Compagnon
Avec 100 de moins si tu as le tri ça ne serai pas mal.
S
SURVEYOR
Nouveau
Je n'ai pas de Tri malheureusement.
J'ai par contre un Altivar tout neuf qui demande à sortir du 220Tri. Il me reste à voir le moteur si je peux le coupler en 220tri.
Merci pour ton retour @chabercha !
C
chabercha
Compagnon
Certaines sont en bi-vitesses, donc moteur en 380 seul, cela demande pas mal de boulot pour le passer en 220 tri.
S
SURVEYOR
Nouveau
Je vais devoir regarder ça. Merci pour cette précision.
Je pense que je préfère encore changer le moteur pour du 220 mono si c'est le cas. Mais ça va changer la négo du prix.
Si je descends de 100 et que je pousse encore ça va être compliqué
Je pense que je préfère encore changer le moteur pour du 220 mono si c'est le cas. Mais ça va changer la négo du prix.
Si je descends de 100 et que je pousse encore ça va être compliqué
F
Fmetal2
Apprenti
Bonjour et bienvenue sur le forum !
Je l'ai acheté à 150€
450€ me semble un poil élevé
F
Fmetal2
Apprenti
Bonsoir à tous,
J'ai une petite question concernant l'huile à insérer dans les graisseurs, pour la cannelure et la colonne.
Que faut-il mettre ? J'ai pensé à l'huile de vaseline, ce modèle :
Est-ce que c'est la bonne huile pour l'entretien de la petite cincinnati?
J'ai une petite question concernant l'huile à insérer dans les graisseurs, pour la cannelure et la colonne.
Que faut-il mettre ? J'ai pensé à l'huile de vaseline, ce modèle :
Est-ce que c'est la bonne huile pour l'entretien de la petite cincinnati?
F
Fmetal2
Apprenti
J'ai trouvé ça dans une veille doc de chez Cincinnati mais impossible de retrouver ces huiles...
Cela semble être une ancienne norme d'huile ? Quel est l'équivalent aujourd'hui ?
Cela semble être une ancienne norme d'huile ? Quel est l'équivalent aujourd'hui ?
