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Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.

Discussion dans 'Tours' créé par the_bodyguard1, 18 Avril 2011.

  1. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    Venant de tomber sur une annonce d'un vieux tour de bonne capacité pour mes bricolages à bon prix et ayant besoin d'une restauration (j'y ai pris goût). Je n'ai pu résister à l'achat. Je commencerai après la restauration complète du mikron. (250€ pour le tour ainsi que tout ses accessoires et 15€ pour 10 mèches à queues coniques).

    Si vous avez des infos techniques sur ce tour ou même sa marque, je suis preneur car il n'y a absolument aucune indication.


    Tour à métaux à fileter probablement début XXème.
    Dimension: L(total)=1,70m; l(total)=0,52m; h(total sans le système de transmission)=1,15m
    Distance entre pointes: 90cm max.

    Vendu avec: système de transmission (poulies, moteur 220V) lunette fixe, lunette à suivre, 2 mandrins à 3 mors concentriques, 1 plateau, 3 mandrins de perçage, mèches à centrer, outils de tour, boîte en bois de rangement, éclairage,...

    Transmission.gif

    Trainard.gif

    Tour.gif

    Mandrin1.gif

    Faux plateau.gif

    Accessoires.gif

    9Pignons.gif
     
  2. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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  3. rebarbe

    rebarbe Modérateur

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    J'ai bien fait de pas poster sur ton post estimation.
    J'en aurais donné 500€ max.
    Bonne resto. :wink:
     
  4. patduf33

    patduf33 Administrateur

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    C'est super, j'ai déjà vu sur le fofo un tour avec ce type de pied, je pense que c'est sur un post de Case590, ou il a rentrer un tour similaire.
    Je cherche
     
  5. patduf33

    patduf33 Administrateur

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  6. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    Pas de soucis rebarbe, j'avais de toute façon pas l'intention de mettre autant, après avoir longuement discuté et montré des défauts qui ne sont que des réglages, j'ai descendu le prix plus bas que je le pensais et comme le but du vendeur était avant tout de pas le mettre à la casse, tout le monde y a trouver son compte.

    Merci d'avance Patduff33
     
  7. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.

    Ton lien aboutit à ça : Objet non trouvé!

    L'URL requise n'a pu etre trouvée sur ce serveur. La référence sur la page citée semble être erronée ou perimée. Nous vous prions d'informer l'auteur de cette page de cette erreur.

    Si vous pensez qu'il s'agit d'une erreur du serveur, veuillez contacter le gestionnaire du site.
    Error 404
    http://www.usinages.com
    Mon Apr 18 23:29:59 2011
    Apache
     
  8. patduf33

    patduf33 Administrateur

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  9. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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  10. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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  11. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    Suite des événements, le déchargement nécessaire. J'avais besoin de ma remorque pour amener le socle du Mikron pour peinture. Un peu archaïque avec les moyens du bord mais j'y suis arrivé!!!

    Déchargement archaïque.jpg
     
  12. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    Bonjour à tous, en allant voir si la peinture du Mikron avait échappé à la petite pluie d'hier soir (et oui, il y a des fuites dans mon vieil hangar), je me suis décidé à refaire des photos pour avoir des renseignements supplémentaire et j'ai relevé le pas de la vis mère, elle serait en 6mm mais je n'ai pas fait l'inventaire des engrenages.
    Suivant les photos, quelqu'un pourrait-il me dire à quoi servent ses engrenages???? Peut être pour une transmission différente, ce qui donnerait une petite et une grande vitesse???? Merci de m'éclairer. (ils sont montés sur clavettes mais flottants)
    Pour les vitesses actuelles tel que monté chez le vendeur, elles étaient respectivement de 711 - 407 - 228 t/min.

    2eme tour hangar (7).jpg

    2eme tour hangar (6).jpg
     
  13. nico

    nico Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    Les engrenages dont tu parle, c'est le harnais, par contre, on dirai qu'il y a un souci, le petit engrenage devrait être en face du grand engrenage de la broche...
    Normalement, l'axe du harnais doit être monté sur excentrique, et quand tu fait pivoter, ça rapproche les pignons...ensuite, tu doit avoir certainement un boulon sur une des face de la grande couronne de la broche, qui peut coulisser dans un trou oblong...
     
  14. the_bodyguard1

    the_bodyguard1 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    D'après ce que j'ai vus, il n'y a pas d'excentrique et les pignons (celui de gauche comme celui de droite sont flottant). J'ai du mal à comprendre le système bien que je n'ai fait qu'une vague approche (je regarderai de plus près lors de la restauration) mais j'essaye déjà de trouver un max d'info.
    Je ne comprends pas très bien ce que tu me dis avec le trou oblong!!!
     
  15. tourelle66

    tourelle66 Compagnon

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    Acquisition d'un tour inconnu à restaurer.
    Bonsoir,

    Belle acquisition.
    Nico a bien décrit ce qui est le harnais , c'est à dire la démultiplication pignons pour les petites vitesses.
    Par contre, ce harnais est à arbre fixe, contrairement à d'autres plus courant( dont le mien) montés sur arbre excentré.
    Ici il suffit de coulisser les pignons le long de l'arbre, on voit bien la trace sur l'arbre et la présence d'une longue clavette.

    Tu dois avoir un doigt de débrayage sur la broche , souvent sur le pignon de broche (le grand coté mandrin).

    Bonne restauration.

    David
     
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