Tour AlPin 160 - Manutention ?

[Pierre-Yves]

Bonjour à tous,

Après avoir cherché longtemps un modèle qui me plaisait et me convenait, tant au niveau des dimensions que de la conception, je viens d'acquérir un tour "AlPin 160".

On trouve une description intéressante sur lathes.co.uk: http://www.lathes.co.uk/alpin/

Et j'ai trouvé la documentation ici! (https://www.usinages.com/resources/alpin-160-180-manuel.6582/)

Place à quelques photos, celles de l'annonce (j'ai été voir la machine, qui est sale mais en bon état, avec des mouvements fluides, et elle me semble avoir peu servi):

Je vais le chercher mercredi (inutile de dire que je suis très impatient!); Sur place, pour le charger sur ma remorque, il y aura un élévateur à fourches. Est-ce que je peux "simplement" le soulever avec les fourches sous le banc, ou bien c'est une mauvaise idée?

Au déchargement, je disposerai d'un palan 1T (la machine pèse environ 800kg d'après la doc), et je me demande comment passer les élingues: j'ai l'impression que si je les passe simplement autour du banc, je vais compresser/risquer de plier la barre de commande, la barre de chariotage et la vis mère. Et si je les glisse derrière ces barres, j'ai l'impression qu'elles vont quand même forcer dessus, mais en écartement, et risquer de les abîmer aussi. N'ayant pas la machine sous la main, c'est difficile de vérifier en vrai.

Mais quelle est la technique recommandée/raisonnable/prudente? J'ai aussi pensé à passer les élingues dans les nervures du banc (entre les glissières), mais est-ce prudent/raisonnable?

Merci pour vos conseils!

 

[Yoda78]

Normalement il y a des renforts entre les glissieres du banc. La fonderie est tres solide. Generalement tu passe une sangle sur la deuxieme traverse et tu equilibre avec le trainard.
Donc levage par dessus.
Ta remorque est costaude ? Double essieux ? Prepare tout ce qu'il faut pour bien immobiliser comme il faut la charge.
Bon courage

 

[Pierre-Yves]

Ah, donc levage par un seul point? Je n'y avais pas pensé, j'imaginais placer 2 élingues, mais en effet, à la réflexion ça a du sens! Merci pour le tuyau!

Pas de problème pour la remorque, c'est une double essieux freinée, qui peut charger 2 tonnes, et je compte bien le sangler correctement!

 

[Yoda78]

Ah, donc levage par un seul point? Je n'y avais pas pensé, j'imaginais placer 2 élingues, mais en effet, à la réflexion ça a du sens! Merci pour le tuyau!

Pas de problème pour la remorque, c'est une double essieux freinée, qui peut charger 2 tonnes, et je compte bien le sangler correctement!

Pour illustrer, voici une operation de levage de mon tour .

 

[apprenti51]

bonsoir
la solution de levage en un seul point est bonne , un tour mort et assure la sangle sur les fourches .
mais surtout tout doucement et teste la descente du manitout avant ; si elle est rapide ou pas .
et n'oubli pas tous les accessoires et outils qui vont avec .

a bientot

apt

 

[Pierre-Yves]

Super, merci pour la photo, et merci pour les conseils !

Niveau accessoires, aucun risque, j'embarquerai bien tout. Il y a notamment 2 mandrins supplémentaires, tout ce qui se trouve en vrac dans le bac à copeaux, et quelques caissettes avec du matos divers.

 

[Yoda78]

Belle machine que tu viens d'acquerir. Félicitations.

 

[Pierre-Yves]

Merci, Yoda78! Je suis impatient

 

[Borisravel]

Je vais peut-être dire une bêtise, mais si les 2 rebords en crochets du bac sont en fonte, ça me semble être les points d'arrimage.

 

[Yoda78]

Je me suis posé la même question mais je n'ai pas trouvé de plan de levage de cette machine. Le banc est sûr de tenir, les rebords...faut voir sur place...peut être.

 

[champimatic]

Bonjour

Les rebords doivent tenir , deux tubes sous les rebords deux sangles réunies pour le levage et tu équilibres avec le trainard.

 

[Yoda78]

Bonjour

Les rebords doivent tenir , deux tubes sous les rebords deux sangles réunies pour le levage et tu équilibres avec le trainard.

Je n'en suis pas si sûr que ça. On dirai des goulottes pour canaliser le liquide de coupe dans le bac à copeaux. De plus le centre de gravité ne se situe pas au milieu du bac à copeaux mais plus vers le mandrin.
Personnelement, je ne testerai pas.

 

[Borisravel]

Oui, ce sont les goulottes pour l'huile.
C'est vrai qu'un tube sous le banc reste une valeur sûre...

 

[matocaz]

Bonsoir à tous,
La majorité des constructeurs préconisent de le prendre à travers le banc à proximité de la poupée fixe( du mandrin). Pour les tours avec une entre pointe importante il preconique un deuxième point à travers le banc à l'opposé ( côté poupée mobile).La méthode de Yoda78 est bonne .

 

[fred16]

Si je ne m'abuse, il est de marque Smal. Comme une fraiseuse que j'ai failli acheter il y a 2 mois.
https://www.usinages.com/threads/fraiseuse-smal-paris-abeille.98682/

 

[Pierre-Yves]

Merci pour tous vos avis et conseils! A priori, c'est la méthode décrite par Yoda58 qui me "plaît" le plus, mais je verrai quand j'y serai... Je vous raconterai!

fred16, dans mon cas "Smal & Cie", c'est le nom du marchand de machines-outils qui l'a vendu à l'époque (j'ai déjà vu ce nom à plusieurs reprises en Belgique). Je ne sais pas si il y a un lien avec le fabricant de la fraiseuse que tu cites. Dans le cas de ce tour, c'est une fabrication italienne.

 

[fred16]

Non, j'avais beaucoup cherché mais rien trouvé sur Smal Paris.

 

[Pierre-Yves]

Bonjour à tous,

Le tour est chez moi! J'ai utilisé la méthode de Yoda78: les renforts dans le banc sont en effet très, très massifs, et avec un peu d'équilibrage grâce au trainard, ça été tout seul!

Je n'ai pas de photos alors que le tour est suspendu (c'était un peu le rush!), mais en voici deux, du tour simplement chargé, puis attaché et emballé pour le transport. Il est arrivé à bon port sain et sauf, il me reste à le décharger (ce WE).

Je ferai plus de photos de la machine bientôt, si ça vous intéresse!

 

[Pierre-Yves]

Bonjour à tous,

Comme promis, quelques nouvelles! J'ai déchargé le tour de sa remorque, au palan: ça a marché comme sur des roulettes!

J'ai ensuite fait le tour du propriétaire, et j'ai beaucoup apprécié ce que j'ai vu: la mécanique semble tout à fait valable, peut usée, grasse partout. Les feutres sont à remplacer, quelques graisseurs aussi, mais l'état général m'inspire une grande confiance, malgré la goupille de la vis mère cassée...

Les pignons montés dessus sont pour les filetages métriques, je n'ai malheureusement pas ceux qui sont nécessaire pour whitworth et module (ils étaient livrés d'origine, d'après la notice), mais ce n'est qu'un moindre mal... Je n'ai pas non plus les 2 lunettes décrites dans la notice.

C'est un mandrin 4 mors concentrique qui est monté dessus (marque Bani), j'ai aussi un 3 mors concentrique (d'une marque suédoise que je n'ai pas encore pu déchiffrer - juste le "made in sweden"), ainsi qu'un grand 4 mors indépendants. Et puis 3 contre pointes, et quelques outils.

Bref, place à quelques photos!