Remise en état d'un mandrin 4 mors Amestra Ø360mm pour HBX360

[Dxmax]

Bonsoir à tous,

suite au sujet que j'avais posté dans la section recherche et dans lequel j'expliquais que je recherchais un/des mandrins pour mon tour Cazeneuve 360HBX, j'ai eu une chance inouie d'en dégoter un pour (vraiment) pas cher, à remettre en état.
Voici donc un petit reportage sur sa remise en état. Peut être celà pourra-t'il être utile à l'un d'entre vous.

Voici donc l'état dans lequel je l'ai eu, complètement rouillé, mais les mors n'étaient pas grippés:

J'ai donc commencé par le démonter, en commençant par les mors qui sont repérés sur le mandrin et sur les mors:

Puis les vis et leurs supports/paliers à l'aide d'un gros chasse goupille et d'un petit marteau. Pas besoin de taper fort, c'est sorti tout seul en tapant sur les supports à l'arrière du mandrin (attention ils sont en 2 demi supports et sont appairés).

pour arriver à ça:

Ensuite, pour chaque pièce, passage au dégraissage, rinçage, séchage puis "bonnet de décapage", ou brosse nylon ou métallique selon les cas:

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et au final, après remontage et huilage, le voici comme neuf, prêt à reprendre du service:

@ très bientôt.

 

[bipbip30]

bonsoir, tu as eu bien de la chance en effet car cette rouille là n'est que de surface car il n'a pas été huilé / graissé avant stockage. Tu démarres bien l'année maintenant il a l'air neuf tu peux le mettre dans la section vente

 

[Dxmax]

Oui, tout à fait, ce n'était que de la rouille superficielle.
Pour le reste, je crains qu'il ne se retrouve pas avant longtemps dans la section vente, car j'ai comme l'impression que ce mandrin n'est pas une pièce courante/facile à trouver.
Et puis bon, comme qui dirait, j'aimerais bien l'utiliser un peu quand même, hein.

 

[rvbob]

 

[bipbip30]

j'aimerais bien l'utiliser un peu quand même, hein.

j'imagine en plus il a les mors réversibles

 

[Dxmax]

Oui, tout à fait se sont des réversibles.
Par contre, l'un d'entre vous pourrait'il m'expliquer l'utilité de repérer les mors vis à vis de leur emplacement sur le mandrin dans le cas présent d'un mandrin à 4 mors purement indépendants (sous entendu sans fonction concentrique complémentaire comme c'est parfois le cas et qui nécessiterai elle un repérage mors/emplacements) ?

 

[bipbip30]

bonjour Dxmax, fait l'essai par toi même, mets une barre rectifiée dans le mandrin, mesure le faux rond au comparateur avec les mors mélangés (si tu comprends ce que je veux dire) et puis ensuite refais la même opération avec les mors correspondants à leurs emplacements et bien tu verras, le faux rond sera moindre.

 

[Dxmax]

Hello bipbip30, sur un concentrique le raisonnement est tout à fait logique et facilement compréhensible, mais sur un 4 mors indépendants, je ne vois pas bien par contre puisque par définition à chaque bridage il te permet de régler la coaxialité entre la pièce et le mandrin.

 

[Loulou31]

Bonjour,

bipbip30: les mors sont indépendants donc le faux rond est du au réglage de chacun des mors. A moins que ça soit au niveau du parallélisme entre de rotation du mandrin et celui de la pièce prise dans les mors.

Jean-Louis

 

[bipbip30]

bien d'accord mais si tu centres une pièce tu le constateras, par constructions tu as toujours un apareillage des mors par rapport au mandrin.

j'ai cherché un sujet que j'avais vu sur le net mais je ne l'ai pas retrouvé

 

[Dxmax]

Admettons, et du coup comment ça se gère avec un jeu de mors neufs qui n'auront du coup pas été appairé avec le mandrin ?

 

[Dodore]

Les mors sur le mandrin sont repérés pour qu'on puisse définir plus facilement les mors a régler exemple ... Je débloque le mors 3 et je bloque le mors 1
Il sont repérés sur le mors et sur le plateau pour une facilité de lecture ,
On peut egalement penser a une usure de chaque mors quî est adapté à son logement
Pour ce qui est de la réversibilité , je ne connais pas de mandrin 4 mors quî n'ai pas de mors réversible

 

[bipbip30]

Dxmax là je ne sais pas te répondre

@Dodore, je n'ai pas encore tout vu donc je ne sais pas mais pour te taquiner un peu en voilà un

Dxmax le marquage avec 980 c'est la vitesse de rotation maxi ?

 

[Dxmax]

D'accord, merci pour cet élément complémentaire.
En revanche pour l'usure, c'est à voir car comme les mors sont réversibles l'usure ne se fera pas automatiquement toujours du même côté du taraudage.
Bref, merci à tous pour vos réponses.

 

[Dxmax]

Dxmax là je ne sais pas te répondre

@Dodore, je n'ai pas encore tout vu donc je ne sais pas mais pour te taquiner un peu en voilà un

Voir la pièce jointe 257799

Dxmax le marquage avec 980 c'est la vitesse de rotation maxi ?

ça c'est un 4 mors concentriques donc effectivement non réversibles.
le 980 est effectivement la vitesse de rotation maxi conseillée avec ce mandrin, d'où l’intérêt d'en avoir un plus petit pour les pièces qui ne demandent pas une si grande capacité de bridage mais une vitesse de rotation plus élevée du coup.

 

[Dodore]

Dxmax là je ne sais pas te répondre

@Dodore, je n'ai pas encore tout vu donc je ne sais pas mais pour te taquiner un peu en voilà un

Voir la pièce jointe 257799

Dxmax le marquage avec 980 c'est la vitesse de rotation maxi ?

Oui d'accord
Mais c'est de la triche... C'est un mandrin 4 mors concentrique , et uniquement concentrique , et en plus sur celui ci , il faut, comme pour un trois mors concentrique, bien respecter la position des mors

 

[Dodore]

ça c'est un 4 mors concentriques donc effectivement non réversibles.
le 980 est effectivement la vitesse de rotation maxi conseillée avec ce mandrin, d'où l’intérêt d'en avoir un plus petit pour les pièces qui ne demandent pas une si grande capacité de bridage mais une vitesse de rotation plus élevée du coup.

Tu as été plus rapide que moi ,
Par contre je ne savais pas qu'il y avait des vitesse maxi préconisée pour un mandrin , sur un mandrin a serrage hydraulique ça peut se comprendre à cause des mors quî peuvent s'écarter mais je ne savais pas qu'il y avait les mêmes contrainte sur un mandrin " mecanique
Mon repère quand je travaillais en 4 mors c'était la lampe JLD quand elle commençait à bouger , je mettais la vitesse en dessous