Question Embase Magnétique (Comparateur)

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion jeandupont
  • Date de début Date de début
J

jeandupont

Compagnon
Bonjour

Après avoir remplacé mon embase magnétique bien malade par une de chez " Tang & Chang "

j'aimerait savoir il est Possible de " Re-Aimenter " le cylindre interne pour lui donner du "Mordant " ?

En effet il à perdu un peu de son pouvoir d'atraction et j'aimerais le conserver et repercer à M8 une

fixation , en partie pour pouvoir monter un autre suport (celui-ci est M10 )

Re-Aimentage possible ou Pas



L'aimant est le cylindre avec des rainures




A votre avis ..............................

Cordialement
 
Dernière édition:
bonsoir

chez otelo, ils vendent toute sorte de rondelles aimantées .

pour les travailler je pense qu'il faut pas les chauffer sinon perte du magnétiste
 
Bonjour ,

Heuu ! les rondelles ont rien à voir , d'ailleur elles sont en Alu , ce que je veut savoir c'est si il est possible de " remagnétiser " le cylindre , évidement avec les moyen du bord , pas en claquant X € chez les pros

cordialement
 
J'ai entendu dire que ce genre d'aimant sont morts s'il sont démontés
J'aimerais avoir une confirmation
 
bonsoir,
un aimant est un acier très dure qui est passé dans un chant magnétique. le prob est de faire le chant magnétique ?
ont à tous appris à faire un (petit) aimant avec une barre d'acier dure que l'ont passe dans une self en cuivre ou passe un courant...
mais pour avoir une "bonne" magnétisation durable ? j'ai l'impression que si ont à le bonne acier ça doit être possible ???
attendre la réponse d'un spécialiste !
 
Bonsoir,
Dans les pages jaunes, tu cherche magnétiseur, 53 résultats dans la Haute-saone
 
Bonjour ,

duredetrouverunpseudo a dit:
Peut-être essayer sur le même principe que pour remagnetiser les volants magnétique

Un exemple fait à la maison => http://www.bernique.fr/?q=node/81
Cliquez pour agrandir...


Oui ça sa me plais , du moins le principe ,(c'est enregistré) si quelqu'un avait un truc du genre pour mon "cylindre " se serais Parfait

parceque son truc est calculé pour volants de solex et je doute que ce soit " universel " les bobines les ampérage Etc .. sa sa m'interresse histoire de " calculer " et bricoler un "proto "

Parceque là , il faut dire que pour patienter je lui ai collé une " Pile " d'aiments de disque-dur sur le dos ........................verra bien


Cordialement
 
Re,
Sans blagues, ça doit le faire dans un bobinage de transfo.
remonter le support,le mettre en position de "collage", alimenter la bobine "un certain temps", couper le courant, normalement, c'est bon!
Attention au sens, nord-sud de chaque coté du support et haut et bas de la bobine.
Le cylindre est N-S sur les cotés, pas en bout.
PS
je voulais poster tout de suite après, mais "à table!"
 
Dernière édition:
Bonsoir,

serge 91 a dit:
Bonsoir,
Dans les pages jaunes, tu cherche magnétiseur, 53 résultats dans la Haute-saone
Cliquez pour agrandir...
Rien que dans mon petit village il y a un rebouteux et un barreur de brûlures.
Mais les magnétiseurs je ne sais pas où ils sont.

Plus sérieusement, autrefois il y avait l'"Aimant éclair", pour ré-aimanter les volants magnétiques. C'était le complément du "Bermascope", dont tu n'as pas besoin. Ce sont des appareillages qui deviennent très chers.
Mais l'Aimant éclair, irait t-il pour ré-aimanter ta pièce?
http://mes2roues.e-monsite.com/medias/files/aimant-eclair-complet.pdf

Bernard
 
Le bermascope

Les tarifs pour en trouver un encore en état de fonctionner
 
Bonsoir,
Tu remontes ton pied qui ne va plus bien , tu le mets sur "ON" il doit bien lui rester un peu d'aimantation pour voir où est le N et le Sud. Après tu fais le montage du gars en faisant en sorte que le U fasse l'écartement de ton embase. Tu positionnes ta base magnétique sur le U le bouton étant sur "ON" et tu envoies la sauce. Si tu as bien mis les N et S en série ta base devrait se porter mieux.
 
Bonjour ,

Dodore a dit:
J'ai entendu dire que ce genre d'aimant sont morts s'il sont démontés
J'aimerais avoir une confirmation
Cliquez pour agrandir...

Mr " Dodore " , J'ai bien peur que ce ne soit pas qu'une " légende "

En fait ce matin au remontage .............................Mort , zéro , nada ,queud , plus d'aimantation le cylindre tout-seul " s'accroche " un petit-peu mais une fois le tout remonté plus rien du-tout ,

Pas grave dans la mesure ou justement je l'ai changé pour-ça mais aussi pour le "jeu de partout" et pas de pince " queue d'aronde " et comme ce petit bout de jouet vaut le prix de mon support-neuf " Tang & Chang "

Allez , rangé dans le " Sapeuservir "

Et si un jour quelqu'un à une solution " Fiable " on verra bien on le ressortira
 
Bonjour,
jeandupont a dit:
En fait ce matin au remontage .............................Mort , zéro , nada ,queud , plus d'aimantation
Cliquez pour agrandir...
Bizarre!
J'avais démonté le mien, le couvercle était parti, tout nettoyé, remonté, pas de problème!
Ce n'est probablement pas le meme matériau?
Mais je ne comprend pas pourquoi ça ce démagnétise tout seul!
Si quelqu'un a une explication scientifique (pas trop compliquée)
De toute façon, je ne vois pas ce qui empecherait de remagnétiser!
 
Salut

Tu pourrais peut-être remplacer les garnitures magnétiques de ton cylindre par des aimants néodymes?
Vas voir chez supermagnete.fr, ils ont un large choix et ne sont pas trop cher, par contre il y a un minimum de commande mais vue la gamme on trouve toujours un truc à acheter en complément.
Ils livrent vite et souvent il y a des aimants en plus quand le paquet arrive.

@+
 
Bonjour,
Tout dépend de l'utilisateur. Si le pied est laissé sur une surface magnétique en position on il se démagnétisera moins vite que laissé sur off n'importe où.
 
Re,
albatros_del_sur a dit:
Tout dépend de l'utilisateur. Si le pied est laissé sur une surface magnétique en position on il se démagnétisera moins vite que laissé sur off n'importe où.
Cliquez pour agrandir...
Oui, mais la, c'est démonté que le cylindre perdrait son aimantation "tout de suite"!

rebarbe a dit:
Tu pourrais peut-être remplacer les garnitures magnétiques de ton cylindre par des aimants néodymes?
Cliquez pour agrandir...
Difficile car le cylindre est orienté en transversal dans la masse, je ne pense pas qu'il y ai de "garnitures"
 
Bonjour,
oui les aimants peuvent être ré-aimanter,
il y a des machines pour cela.
j'ai vu , pour les pompes ioniques , des aimants ré-aimantés ,c'est un gros électro-aimant en courant continu.
d'ailleurs , tous les aimants lors de leur fabrication, passent par une telle machine.
Y.
 
Dernière édition:
Est-ce que l'aimant n'a pas été remonté à l'envers, tout simplement ?
 
bonjour,

osiver a dit:
Est-ce que l'aimant n'a pas été remonté à l'envers, tout simplement ?
Cliquez pour agrandir...

Bein Nan de toutes-façons il n'y-à-qu'un sens , le pire c'est que j'ai démonté le neuf et il y à pas de problème il aimante et " Fort " donc je comprend pas pourquoi l'autre aimante plus , sa restera un mystère ma fois

Parceque pour tout dire , j'ai même tenté d'interchanger les aimants c'est pas possible mais sa aurait été impec

En fait je change parceque les éléments sont trop " Bricolés " sur le vieux (tout de la récup) et pas de " queue d'aronde ) et vu le prix de l'accessoire

Alors le " Tang & Chang " est super pour toute la mécanique , pas hydro hein , " Mécanique " et ne coute que 25 € , par-contre le pied-magnétique est , comme d'Ab , une "

immonde Chinoiserie de la pire espèce , le cube est pas d'équerre de partout , la rectification doit etre faite à la meuleuse tout est " branlant " et même (le pire ) la face avant est

percée de traviole , et encore j'ai ébavuré et viré l'autocolant avec marqué " Made in China " en plus gros que le " On Off "

Le seul truc pour-lui c'est qu'il Aimante " Très " Fort ! normal c'est tout ce qu'on lui demande mais c'est loin d'être la qualité de l'ancien quoi , domage



Et pour tout-dire je suis ravis par le nouveau donc c'est rangé dans les " sapeuservire " et si un jour un " miracle " se produit il aura sa " résurection " , ou peut-être une " autre-vie "
 
bonsoir,
une solution simple serais de mettre un aimant neuf à la place de l'embase seul prob plus possible de faire on/off faut le couché pour le sortir... j' en ai commencé un avec ce principe (aimant moins puissant que on/off) mais pour moi suffisant, tout dépend de ce qu'il porte ...
 
Bonsoir,

J'ai le même pied de comparateur avec le cylindre jaune,cela plaque fort.
Hélas on en a pour son argent, pas plus, car j'ai été obligé de surfacer la base qui était bancale!
Pour cela j'ai démonté et remonté le bidule sans problème.
Petit hors sujet:
Pour ce qui concerne la magnétisation d'un aimant, cela me rapelle un souvenir d'enfance.
Mon père me permetait de pousser sur le bouton qui alimentait en courant continu un gros bobinage placé dans une armature massive recevant l'aimant complet des haut parleurs qu'il construisait dans l'atelier familial.
Cela décenchait un puissant courant continu généré par des phanotrons aux belles lueurs mauves de fin du monde.

Bonne soirée.
 
Bonsoir,

Il y a quelques années, j'avais réalisé un pied magnétique avec des aimants de disques durs, afin d'inaugurer l'achat de ma fraiseuse. (X2)

C'est sur ce sujet: https://www.usinages.com/threads/un-pied-magnetique-cest-le-pied.43611/

J'avais imaginé le système "ON/OFF" un peu par hasard, et je dois dire que j'en suis relativement satisfait, car cinq ans plus tard l'aimantation est toujours efficace.( sur une surface plane!)

L'avantage de ce système est que contrairement à un simple aimant de haut-parleur, les copeaux ne sont pas attirés sur la base.

Voilà, si cela peut donner des idées...

Bonne soirée.

Serge.
 
J'ai quand même du mal à avaler qu'un aimant permanent puissant voie sa magnétisation disparaître comme ça.
Normalement il est dans un matériau à fort champ coercitif et il faut donc un champ magnétique intense pour annuler son aimantation.
 
Bonjour ,

Pour ma part affaire " Classée " si un jour je trouve une " bobine " ou un " transfo " qui convient , je ferai le test mais pour le moment , ....au placard !

D'autant que j'ai le " News " qui va parfaitement (après ajustages ) pour supporter le nouveau " jouet " acheté sur " la baye " comme " ne fonctionne pas " je vous dis pas le prix c'est du vol

Bref nettoyage et , ho miracle ! , le truc fonctionne parfaitement , seul 3 traces sur la vitre qui à pas aimé des gouttes d'alcool que j'ai pas vu , grrr! dépolis direct






Voila pour moi , je part finir de restaurer une nouvelle .....................boite de cales étalon , acheté ............................pas-cher !

 
Pour répondre, connectez ou inscrivez vous.

Sujets similaires

comparateur pour percer un cylindre, embase
Réponses
6
Affichages
4 856
JLuc69

Sujets similaires

T
Question de débutant
Réponses
7
Affichages
725
lacier
L
S
Machine CNC artisanale, question type de contrôleur
Réponses
6
Affichages
784
dh42
D
Créer une question dans le programme
Réponses
0
Affichages
296
dodochef
D
L
Mazak AJV18 question rigidité
Réponses
11
Affichages
1 117
lolo
S
Nouveau dans ce milieu, question
2
Réponses
52
Affichages
3 833
brise-copeaux
Menu
Connexion
S'inscrire