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Là va peut-être être le soucis... Le chauffard serait une jeune... La CG est au nom d'un "vieux"...Néanmoins si le tiers veut bien te dédommager parfait
Bonjour Béru...Dans tous les cas j'essaye de ne rien déclarer à l'assurance. Moins il te connaisse mieux c'est, surtout pour ce genre de véhicule.
En effet, il y en a des cases sur son rapport...L'expert a chiffré 700€ de réparations sur une voiture dont la valeur résiduelle a été estimée à 750€ donc c'est passé nickel.
depuis janvier 2017, c'est même une obligation concernant les pièces amovibles de carrosserie.surtout que l'on peut sans problème trouver de la pièce d'occasion.
tu peux m'expliquer comment un citoyen lambda peut trouver le détenteur de la CG avec la seule immatriculation ?tu as la plaque du gus, fais le racker bien comme il faut en lui demandant un vrai dédommagement
Merci jms pour ces précisions... Mais si je comprends bien, il faut absolument passer par l'assurance. C'est un point que j'aurais souhaité éviter pour les problèmes inhérents à ce genre de déclaration... J'apprécierais que la police soit réactive, qu'il y ait arrangement avec le titulaire du véhicule afin de limiter toutes procédures qui pourraient avoir une tendance à peut-être mettre le véhicule à la casse... D'autant que la valeur résiduelle risque d'être diminuée à cause des deux points du CT qui sont soumis à contre-visite (collecteur et rotule).Thier-I, dans ton cas, sans tiers identifié, tu es obligé d'attendre que la plainte porte ses fruits et que l'assurance se retourne contre l'assuré adverse (s'il l'est).
S'il ne l'est pas, il y a le fonds de garantie qui peut être saisi par toi ou ton assureur.
Il est vrai, c'est possible... mais quand même, y a mieux... d'autant qu'il y a un fautif retrouvable...et rien n'empêche de rouler comme ca.... si ce n'est le coté esthétique....
Merci LMH de ne pas me rassurer sur les risques qu'encours cette vielle voiture qui reste potable...Un véhicule ancien pose toujours problème.
Tout va se jouer sur la valeur à dire d'expert, c'est à dire en fonctions de critères + ou - bien définis.
Présentation, entretien, état général, la cote d'amour pour le modèle, etc.
Le dernier contrôle technique sera demandé et li vaut mieux qu'il n'y aie pas 2 pages de reproches et surtout
pas de contre-visite.
Cela marche t-il pour une 306 de 19 ans ?L'expert regarde aussi la valeur de remplacement, c'est à dire qu'il regarde sur les sites de ventes ce qu'il trouve en équivalent au vehicule accidenté.
Et au final, comme tu est au tiers la réparation sera de ta poche.
Voilà pourquoi je me prends la tête
Quand on cherche en voulant vraiment trouver, on trouve.jms a dit:tu peux m'expliquer comment un citoyen lambda peut trouver le détenteur de la CG avec la seule immatriculation ?
jms a dit:En plus, rentrer dans ce genre de "démarche" c'est s'exposer à de graves problèmes.....
ce n'est pas aussi simple que ça, si l'expert estime les réparations supérieures à la valeur du véhicule, la procédure de VEI est engagée, le propriétaire n'a qu'une alternative :Si il estime la valeur à 200€ et les réparation à 50.000, libre à toi de réparer, c'est ce que font les gens avec des voitures de collection!
oui, bien sûr on peut toujours faire le fanfaron jusqu'au jour où on tombe sur plusAh bon?....continu à faire confiance à la "justice" alors, c'est ton choix.
oui, bien sûr on peut toujours faire le fanfaron jusqu'au jour où on tombe sur plusconfort que soi et ce jour là et bien on est sacrément avancé.......
Je n'ai de leçon à donner à personne, mais je sais de quoi je parle, j'ai une cicatrice au bras gauche qui me le rappelle tous les jours
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