Prix carrosserie...

Tier-I
Compagnon
20 Novembre 2011
1 291
FR- 03420 MARCILLAT EN COMBRAILLE
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour,

Mon gamin assuré au tiers, en stationnement, c'est fait accroché sa 306 xrdt de 98 avec 315 000 km samedi à 3h du mat par un chauffard qui a pris la fuite... Par chance un témoin qui partait au taf a pu relever l'immat...
La plainte a été portée et la déclaration assurance pas encore faite...

Pas habitué à ce genre de soucis, j'aurais quelques questions à vous poser en espérant avoir des pistes optimistes...
Notre crainte est que la Cie déclare le véhicule économiquement non réparable...

Mes questions seraient :
- Quelle est le coût de réparation ?
- Quelle est la cote de sa voiture ? Les sites d'argus ne l'ont plus car trop vielle et "l'Officiel de l'Argus" demande 7 € pour une réponse hypothétique...
- Peut-on faire ses réparations soit même avec des pièces d'occasions ?

D'autres points ont peut-être été omis à cause de mon manque d'expérience...

Vous remerciant par avance.

Thierry
306.jpg
 
Béru'
Compagnon
11 Janvier 2009
790
sous paris
Je ne tire pas de plan sur la comète, mais à mon avis elle n'a pas grand chose; que de la carrosserie, pas de longeron touché ou quoi que ce soit.

Mets la sur cale, chandelles hein...et non pas seulement un crick, et jette un oeil dessous pas acquis de conscience.
Comment se comporte la portière?

Si c'était la mienne et si pas trop de thune, je démonte la garniture intérieure et je repousse la tôle en jouant aussi avec une ventouse (10€ ca se trouve) en extérieur.
Normalement avec cette fameuse ventouse tu rattrapes pas mal de choses mais sur la partie haute tu as un pli j'ai l'impression....
Par la suite, soit je prends le temps de trouver une portière de la bonne teinte, soit une d'occase que je fais repeindre.

Dans tous les cas j'essaye de ne rien déclarer à l'assurance. Moins il te connaisse mieux c'est, surtout pour ce genre de véhicule. S'il avait été de 2014 avec 15000kms j'aurai tenu un autre discours.
Sachant que tu as la plaque du gus, fais le racker bien comme il faut en lui demandant un vrai dédommagement . Tu as un moyen de pression là, l'idéal donc auprès de l'assurance je te l'accorde mais bon, j'aurai pas la patience de me lancer encore dans des papiers et démarches.
 
coquillette
Compagnon
31 Mai 2016
1 832
le wast
Bonjour
Je ne pense pas que l'expert ne déclare cette voiture irréparable...(surtout que l'on peut sans problème trouver de la pièce d'occasion..)
A première vue il n'y a que la portière hs , le bas de caisse semble indemne... juste un petit coup au niveau du "passage de roue"
....largement réparable

si le tiers est identifié cela ne " devrait pas poser de problème" ,vois ton assurance.

cote argus 19 ans ..a mon avis plus coté....

Jean Paul
 
Tier-I
Compagnon
20 Novembre 2011
1 291
FR- 03420 MARCILLAT EN COMBRAILLE
  • Auteur de la discussion
  • #4
Merci pour ta réponse...
Il y a aussi un peu la porte conducteur... Je pense aussi que c'est réparable... mais bon, avec les bruits qui courent sur la volonté de renouveler le parc et de limiter les diesels, je tends un peu le dos.
Il est vrai que la cote pour 19 ans doit être obsolète... reste la valeur vénale... à dire d'expert.

Thierry
 
champimatic
Compagnon
2 Mars 2014
1 752
77420 Seine et Marne
Oui plus coté . Néanmoins si le tiers veut bien te dédommager parfait , si il veut faire une déclaration pas de problème si le vehicule est économiquement irréparable demande à l'expert ( mais il faut etre là le jour de l'expertise ) de passer le véhicule en RIV ( réparation inférieure à la valeur du véhicule ) en effet le vehicule n'est pas dangereux . Et demande une indemnisation afin de réparer le véhicule toi meme !
 
Tier-I
Compagnon
20 Novembre 2011
1 291
FR- 03420 MARCILLAT EN COMBRAILLE
  • Auteur de la discussion
  • #6
Merci pour cette piste...
Néanmoins si le tiers veut bien te dédommager parfait
Là va peut-être être le soucis... Le chauffard serait une jeune... La CG est au nom d'un "vieux"...
Faut-il prévenir l'assurance tout de suite au risque de lancer une procédure avec expert etc ou peut-on attendre, un peu, les résultat de la police pour tenter un arrangement à l'amiable avec dédommagement ?

Thierry
 
HenriIV
Ouvrier
12 Novembre 2014
285
Salut j'ai eu le même genre de dommages il y a 3 ans (porte ARG enfoncée et un bout de l'aile AR) sur une voiture de 1991 affichant 560 000 kms sur le compteur.
L'expert a chiffré 700€ de réparations sur une voiture dont la valeur résiduelle a été estimée à 750€ donc c'est passé nickel. Par contre l'expert regarde l'état général de la voiture et notamment le niveau d'usure des pneus (il y a une case sur son formulaire) pour déterminer sa valeur résiduelle.

@+
 
Tier-I
Compagnon
20 Novembre 2011
1 291
FR- 03420 MARCILLAT EN COMBRAILLE
  • Auteur de la discussion
  • #8
Dans tous les cas j'essaye de ne rien déclarer à l'assurance. Moins il te connaisse mieux c'est, surtout pour ce genre de véhicule.
Bonjour Béru...
Désolé, je n'avais pas vu ta réponse...
Je pense que t'as pas tord... Par contre, mon fils est à Nancy et moi, à Montluçon... Je ne suis pas spécialement doué et lui, encore moins que moi...:mrgreen:

Thierry
 
Tier-I
Compagnon
20 Novembre 2011
1 291
FR- 03420 MARCILLAT EN COMBRAILLE
  • Auteur de la discussion
  • #9
L'expert a chiffré 700€ de réparations sur une voiture dont la valeur résiduelle a été estimée à 750€ donc c'est passé nickel.
En effet, il y en a des cases sur son rapport...
Là en plus, sa voiture est en attente de complément de réparations pour collecteur d'échappement et une rotule pour la contre visite du CT...
 
Béru'
Compagnon
11 Janvier 2009
790
sous paris
Pas de souci @Tier-I :wink:

Pour autant, je comprends tout à fait la démarche de déclarer à l'assurance, ils sont là et on les paye pour ça.
Mais faut avouer qu'un sinistre, même non responsable, reste dans ton dossier!
Si accumulation il y a pendant quelques années, certaines compagnies te virent car tu es "à risques" (un pote l'a vécu)

En tout cas essaye de la sauver ta mémère, elle a l'air d'être très propre.
 
serge 91
Lexique
18 Février 2010
5 529
FR-91 Brétigny sur Orge
Bonjour,
Meme si l'expert estime la réparation supérieure à la valeur, rien n’empêche de conserver la voiture, de la réparer( ou pas) à ses frais.
Le Pb de l'assureur c'est que la voiture réponde aux spécifications de le CG.
Apres, si elle passe au contrôle technique, c'est bon!
Une bosse sur la carrosserie n’empêche pas le CT.
 
jms
Modérateur
15 Mai 2009
8 226
28 et 81
surtout que l'on peut sans problème trouver de la pièce d'occasion.
depuis janvier 2017, c'est même une obligation concernant les pièces amovibles de carrosserie.

tu as la plaque du gus, fais le racker bien comme il faut en lui demandant un vrai dédommagement
tu peux m'expliquer comment un citoyen lambda peut trouver le détenteur de la CG avec la seule immatriculation ?
En plus, rentrer dans ce genre de "démarche" c'est s'exposer à de graves problèmes.....

Il faut déposer plainte et laisser faire les forces de l'ordre qu vont identifier le titulaire de la CG et le communiquera à l’assurance qui se retournera contre lui.

Mon expérience du sujet : mon fils s'est fait accrocher à l'avant gauche par un véhicule venant en sens inverse de nuit. Le conducteur ne s'est pas arrêter et les circonstances (sens opposé + nuit) ont fait que mon fils n'a pas pu relever quoi que ce soit.
Il a déposé plainte et nous avons fait une déclaration à l'assurance avec cette plainte.
Le véhicule de mon fils ayant 15 ans, nous craignions qu'il ne soit déclaré VEI (véhicule économiquement irréparable), j'en ai discuté avec l'expert qui a accepté des réparations avec des pièces d'occasion (ce n'était pas encore obligatoire) dans la limite de son estimation, ce qu'a accepté le garagiste.
Etant assuré tous risques, les réparations ont été prises en charge par l'assurance déduction faite de la franchise.

Thier-I, dans ton cas, sans tiers identifié, tu es obligé d'attendre que la plainte porte ses fruits et que l'assurance se retourne contre l'assuré adverse (s'il l'est).
S'il ne l'est pas, il y a le fonds de garantie qui peut être saisi par toi ou ton assureur.
 
Tier-I
Compagnon
20 Novembre 2011
1 291
FR- 03420 MARCILLAT EN COMBRAILLE
Thier-I, dans ton cas, sans tiers identifié, tu es obligé d'attendre que la plainte porte ses fruits et que l'assurance se retourne contre l'assuré adverse (s'il l'est).
S'il ne l'est pas, il y a le fonds de garantie qui peut être saisi par toi ou ton assureur.
Merci jms pour ces précisions... Mais si je comprends bien, il faut absolument passer par l'assurance. C'est un point que j'aurais souhaité éviter pour les problèmes inhérents à ce genre de déclaration... J'apprécierais que la police soit réactive, qu'il y ait arrangement avec le titulaire du véhicule afin de limiter toutes procédures qui pourraient avoir une tendance à peut-être mettre le véhicule à la casse... D'autant que la valeur résiduelle risque d'être diminuée à cause des deux points du CT qui sont soumis à contre-visite (collecteur et rotule).
Le moindre contact avec les assurances entraine le début d'une procédure dont on est pas toujours maître...

Thierry
 
coquillette
Compagnon
31 Mai 2016
1 832
le wast
re

et rien n'empêche de rouler comme ca.... si ce n'est le coté esthétique....:-D

J'ai roulé avec des bagnoles bien plus abimées que cela... (Austin mini accidentée du coté conducteur ,je ne pouvais plus ouvrir la porte...qu' a cela ne tienne, je passais de l'autre coté...
J'ai même traversé la France avec...jamais personne ne m'a rien dit !!!)

Jean Paul :drinkers:
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
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