KY260
Compagnon
un SIM T2 
, j'ignorai meme l'existance d'un tel modele.
je connaissais les T4/5/6/7/8/9, mais pas le T2.
manifestement, tu as une fonderie d'avant guerre, car il pose sur 2 pieds.
les modele cités au dessus sont tous sur socle integral, soit fonte, soit tole (il me semble que tole a existé).
pour la doc, je vais faire simple, tu n'en trouveras pas.
la seule doc que je connaisse, c'est celle qu'il y a sur le forum pour le T8, je l'ai envoyé à Romteb. et poutant, j'ai cherché. la doc du T8, je l'ai eu en mailant un vendeur de Ebay qui vendait un t8, il a eu la gentillesse de me faire une photocopie.
en pour finir, tu dois avoir le plus vieux des sim du forum, on n'est pas nombreux à en avoir.
j'espere que tu as la contrepointe, car elle n'est pas la meme que les 4/5/6/7/8/9 qui en general ont un diametre maxi de 330 ou 400.
tu es à 370
Pour le moteur, tu dois avoir un alstom, moteur dont les roulements se graissent avec des graisseurs en façade sur la platine de support.
Pour l'huile, huile de boite voiture va tres bien.
quand tu commeceras à tourner, fais attention, c'est du tour à charioter, donc ça envoie comme un ane, c'est ultra stable et exempt de vibrations.
sur mon T4 en 6 chevaux, sur un crash test fait par maladresse, à 12mm de passe au rayon sur du chrome vanadium de 280mm de diametre, ça continue sans baisser de regime. .
à noter que si ça vibre/broute, arrete tout, il y a un os quelque part.
, j'ignorai meme l'existance d'un tel modele.je connaissais les T4/5/6/7/8/9, mais pas le T2.
manifestement, tu as une fonderie d'avant guerre, car il pose sur 2 pieds.
les modele cités au dessus sont tous sur socle integral, soit fonte, soit tole (il me semble que tole a existé).
pour la doc, je vais faire simple, tu n'en trouveras pas.
la seule doc que je connaisse, c'est celle qu'il y a sur le forum pour le T8, je l'ai envoyé à Romteb. et poutant, j'ai cherché. la doc du T8, je l'ai eu en mailant un vendeur de Ebay qui vendait un t8, il a eu la gentillesse de me faire une photocopie.
en pour finir, tu dois avoir le plus vieux des sim du forum, on n'est pas nombreux à en avoir.
j'espere que tu as la contrepointe, car elle n'est pas la meme que les 4/5/6/7/8/9 qui en general ont un diametre maxi de 330 ou 400.
tu es à 370
Pour le moteur, tu dois avoir un alstom, moteur dont les roulements se graissent avec des graisseurs en façade sur la platine de support.
Pour l'huile, huile de boite voiture va tres bien.
quand tu commeceras à tourner, fais attention, c'est du tour à charioter, donc ça envoie comme un ane, c'est ultra stable et exempt de vibrations.
sur mon T4 en 6 chevaux, sur un crash test fait par maladresse, à 12mm de passe au rayon sur du chrome vanadium de 280mm de diametre, ça continue sans baisser de regime.
.à noter que si ça vibre/broute, arrete tout, il y a un os quelque part.
brise-copeaux
Compagnon
Bonjour,
Comme KY260 le dit c'est du costaud, il est sorti en 47 dommage qu'il n'y a pas de vis mère" pour les "SIM c'était assez courant". La manette sous le boitier électrique c'est l'inverseur sur d'autre type c'est au dessus de la broche j'aimai bien se système.
Bon courage pour la remise en état.
@ +
Comme KY260 le dit c'est du costaud, il est sorti en 47 dommage qu'il n'y a pas de vis mère" pour les "SIM c'était assez courant". La manette sous le boitier électrique c'est l'inverseur sur d'autre type c'est au dessus de la broche j'aimai bien se système.
Bon courage pour la remise en état.
@ +
KY260
Compagnon
il me semble Jean Jacques que SIM n'a sorti que des tours à charioter, je n'en ai jamais vu un avec une vis mere.
par contre,; en chariotage, ça envoie du bois.
pour faire de l'ebauche, c'est genial.
Pour de la finition, il suffit de se servir du petit chariot, ça limite à 120mm, mais en faisant des reprises, on fait toute la longueur au besoin.
par contre,; en chariotage, ça envoie du bois.
pour faire de l'ebauche, c'est genial.
Pour de la finition, il suffit de se servir du petit chariot, ça limite à 120mm, mais en faisant des reprises, on fait toute la longueur au besoin.
P'titBoulon63
Ouvrier
KY260 a dit:un SIM T2
je connaissais les T4/5/6/7/8/9, mais pas le T2.
manifestement, tu as une fonderie d'avant guerre, car il pose sur 2 pieds.
les modele cités au dessus sont tous sur socle integral, soit fonte, soit tole (il me semble que tole a existé).
pour la doc, je vais faire simple, tu n'en trouveras pas.
la seule doc que je connaisse, c'est celle qu'il y a sur le forum pour le T8, je l'ai envoyé à Romteb. et poutant, j'ai cherché. la doc du T8, je l'ai eu en mailant un vendeur de Ebay qui vendait un t8, il a eu la gentillesse de me faire une photocopie.
en pour finir, tu dois avoir le plus vieux des sim du forum, on n'est pas nombreux à en avoir.
j'espere que tu as la contrepointe, car elle n'est pas la meme que les 4/5/6/7/8/9 qui en general ont un diametre maxi de 330 ou 400.
tu es à 370
Pour le moteur, tu dois avoir un alstom, moteur dont les roulements se graissent avec des graisseurs en façade sur la platine de support.
Pour l'huile, huile de boite voiture va tres bien.
quand tu commeceras à tourner, fais attention, c'est du tour à charioter, donc ça envoie comme un ane, c'est ultra stable et exempt de vibrations.
sur mon T4 en 6 chevaux, sur un crash test fait par maladresse, à 12mm de passe au rayon sur du chrome vanadium de 280mm de diametre, ça continue sans baisser de regime.
à noter que si ça vibre/broute, arrete tout, il y a un os quelque part.
Malheureusement pas de contre pointe... J'ai la poupée mais la pointe que le mec m'a gentiment laissé avec est. Ien trop petite... J'ai aussi 2 lunettes une pour mais l'autre ne va pas avec le tour.
Le support de mandrin (platine fixée sur la broche) à été rafistolee du coup il tourne pas droit (je me demande bien comment l'ancient proprio arrivait à sortir des pièces avec...)
Le moteur euuu bin c'est un très vieux truc mais je pense qu'il a ete changé.
@brise copeaux
Oui c'est pour ça que la personne le vendait car il ne pouvait pas faire de filetages.
La manette sous les commandes électrique c'est pas un inverseur mais la boite à vitesses.
Quelle huile dans le chariot?
Dans la boite de la broche je peux mettre de l'huile de direction assistée?
KY260
Compagnon
j'ai mis de l'huile de boite de vitesse partout, ça va pas mal.
pour la lunette, tu as donc une lunette de T5/9 avec une hdp de 165.
ne t'inquiete pas, ça se vend, bon pas tres cher, mais il y a des proprios ici entre autre.
pour la contrepointe, il te suffit de faire une semelle entre la semelle et la CP, ça doit etre faisable.
regarde simplement que la semelle que tu as sur ta cp aille bien sur le banc du tour.
si tel est le cas, c'est jouable.
pour le moteur, vieux ne veut pas dire mort. les moteurs d'origine sont increvables.
si tu pouvais nous faire des photos, ça permettrai d'affiner les conseils.
pour le plateau, connaissant la taille, je ne vois pas comment on peut le voiler, c'est d'une solidité impressionante.
sinon, tu as quoi comme mandrin sur ton sim?
l'alesage de broche est en combien.
si la logique sim est respectée, tu dois etre en CM5 partout.
pour la lunette, tu as donc une lunette de T5/9 avec une hdp de 165.
ne t'inquiete pas, ça se vend, bon pas tres cher, mais il y a des proprios ici entre autre.
pour la contrepointe, il te suffit de faire une semelle entre la semelle et la CP, ça doit etre faisable.
regarde simplement que la semelle que tu as sur ta cp aille bien sur le banc du tour.
si tel est le cas, c'est jouable.
pour le moteur, vieux ne veut pas dire mort. les moteurs d'origine sont increvables.
si tu pouvais nous faire des photos, ça permettrai d'affiner les conseils.
pour le plateau, connaissant la taille, je ne vois pas comment on peut le voiler, c'est d'une solidité impressionante.
sinon, tu as quoi comme mandrin sur ton sim?
l'alesage de broche est en combien.
si la logique sim est respectée, tu dois etre en CM5 partout.
TREBOR_7
Compagnon
salut
il me semble que cette société SIM était une création de Renault, pour faire des tours de reprise....donc sans vis mère....à vérifier quand même,( les souvenirs sont comme la feraille, ils s'oxydent... )!
un peu comme Renault faisait ( et peut-être fait encore) ses roulements avec SNR....
a+
il me semble que cette société SIM était une création de Renault, pour faire des tours de reprise....donc sans vis mère....à vérifier quand même,( les souvenirs sont comme la feraille, ils s'oxydent...
)!un peu comme Renault faisait ( et peut-être fait encore) ses roulements avec SNR....
a+
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