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Bonjour,Les petits tuyaux pourrai bien être des commandes qui tienne un clapet ouvert a chaque cylindre
Oui, tu as raison d'insister sur cette 3ème voie d'échappement dont j'ai parlé en évoquant soit une électrovanne 3 voies soit un appareil bi-stable à 3 voies. Cette nécessité de décharger à l'atmosphère un circuit qu'on vient d'interrompre est souvent oubliée par les électriciens qui touchent au pneumatique.Sur le servo-pilote pneumatique il me semble qu'il y a un petit trou d’échappement pour que la pression retombe coté clapets
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