identification de ce tour

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la bricole 76

Compagnon
bonjour a tous cela fait longtemps que je cherche a droite et a gauche des infos sur ce tour


IMG_1815.JPG IMG_1817.JPG IMG_1822.JPG
 
Annee 1900; 1940
À part ça il va être difficile à mon avis d'avoir des infos sur ce tour
La seul chose qu'on peut dire c'est qu'il ressemble à tous les tours de cette époque
J'ai fais mon aprentissage sur un tour qui avait la même conception dans les annees 60 et j'ai travailler pendant un an sur un tour de ce type
 
bonsoir
ce qui peux orienter c'est les initiales CV -RR
il serait anglais ou américain
 
bonsoir
ce qui peux orienter c'est les initiales CV -RR
il serait anglais ou américain
Est-ce que tu peux expliquer pourquoi tu émets cette idée?
S'il a les vis en pouce on pourra être sur qu'il a une relation avec l'Amérique ou l'Angleterre si les vis sont métrique c'est moins sur , mais pas impossible
 
Dernière édition:
Bonjour si tu as un pc essaye de chercher en mettant l'image dans la barre de recherche de Mme google je ne peux pas t'aider plus que ça trop jeune dans le metier

Envoyé de mon SM-A520F en utilisant Tapatalk
 
Je pense que c'est la même personne qui est également sur le forum vieilles machines à courroie plate,lol
 
Est ce CV ou CL penché? Bizarre comme V. Ce n'est pas plus facile à trouver!!!!
 
bonjour

oui c'est bien moi

qui cherche la meme chose

les pseudos car le meme ne passait pas déjà prit ?? mais bon
 

C'est plus carré que les tout de ce genre que l'on voit d'habitude. Donc soit c'est plus récent soit pas de fonderie anglaise comme d'habitude.

Tu dis que c'est impérial, tu parles d'un historique chemin de fer....
==>
Central Vermont Rail Road.....
Mais alors, je me demande comment il a pu atterrir là...
 
bonjour

les anciens moules de fonderie a ce que je sait était carré

et se sont arrondis au cours des années pour la facilité de prise de formes et de démoulage

le parcours de ce tour a été je pense très chaotique au vue des infos qui m'avait été donner

il a été sauver a plusieurs reprise de la ferraille au moins 3 fois

en 1935 en 1946 et en 1965

de 3 dépots de chemin de fer

un dans la baie de somme
et deux en normandie

et les queues d'arondes c'est pas forcément d'origine
 

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