les pistons sont en general en AS13 ou assimilé, avec un fort pourcentage de silice.
c'est en general de l'alliage facile à couler car un piston c'est biscornu(et toiut sauf cylindrique d'ailleurs).
Pour l'usinage, sur les pistons, faut pas topurner vite et l'HSS permet de mieux aprehender l'etat de surface.
je le fais aussi au carbure, mais faut tourner 4 fois plus vite, dans les 200 tours à l'HSS, dans les 800/850 pour le carbure, sur des diametre de 70/80mm approximativement.
attention, à cause du fort pourcentage de silice(superieur à 10% si je me souviens biens), l'affutage est à reprendre souvent.