A
Guest
bonjour, 
joli petit étau limeur, peux tu en dire plus sur ces caractéristiques ?
qu'entends tu par qui peut m'aider ?
cordialement
Alproc
joli petit étau limeur, peux tu en dire plus sur ces caractéristiques ?
qu'entends tu par qui peut m'aider ?
cordialement
Alproc
barbacane
Compagnon
Bonjour,
Belle machine, proche du Cincinnati Chomienne EL 205, mais plus rare en France.
Je reste persuadé que certains EL ont été construits sous licence d'autres marques, vu les analogies de dessin, mais lesquels ?
Qui pourrait nous renseigner ?
Y a t il une plaque avec l'année de fabrication ?
Peut-être que les pièces sont identiques d'une marque à l'autre ?
En tout cas le système d'avance diffère un peu du mien :
calage-pignon-d-avance-du-cincinnati-chomienne-el205-t17887.html
Cela dit, s'il reste des dents pas trop abimées sur le pignon, peut-être que la réfection de la seule clame pourrait suffire pour le fonctionnement de l'avance ?
Mets nous des photos des pièces abimées, cela se démonte assez facilement.
Amitiés et bon courage,
Belle machine, proche du Cincinnati Chomienne EL 205, mais plus rare en France.
Je reste persuadé que certains EL ont été construits sous licence d'autres marques, vu les analogies de dessin, mais lesquels ?
Qui pourrait nous renseigner ?
Y a t il une plaque avec l'année de fabrication ?
Peut-être que les pièces sont identiques d'une marque à l'autre ?
En tout cas le système d'avance diffère un peu du mien :
calage-pignon-d-avance-du-cincinnati-chomienne-el205-t17887.html
Cela dit, s'il reste des dents pas trop abimées sur le pignon, peut-être que la réfection de la seule clame pourrait suffire pour le fonctionnement de l'avance ?
Mets nous des photos des pièces abimées, cela se démonte assez facilement.
Amitiés et bon courage,
sidrise
Nouveau
Rebarbe, je vais te faire mal, je l'ai eu gratos par un amis.
je sais pas de quelle année il est, il étatais dans une école depuis des lustre et ne servais plus, car plus aux normes.
Après avoir regarder de plus pret, ce serais la capot de l'engrenage qui es fendu et qui a fait, que la roue et cliquet s'use.
Je recherche un capot et le cliquet et la roue.
Le capot semble en zamac, donc niveau soudure, c'es pas gagner
Voila la roue
je sais pas de quelle année il est, il étatais dans une école depuis des lustre et ne servais plus, car plus aux normes.
Après avoir regarder de plus pret, ce serais la capot de l'engrenage qui es fendu et qui a fait, que la roue et cliquet s'use.
Je recherche un capot et le cliquet et la roue.
Le capot semble en zamac, donc niveau soudure, c'es pas gagner
pepe 1
Ouvrier
etau limeur
bonjour a tous
bien belle petit machine vous pouvez la trouvez la
http://www.lathes.co.uk/atlasshaper/index.html
et bonne renovation pour cette petit merveille
bonjour a tous
bien belle petit machine vous pouvez la trouvez la
http://www.lathes.co.uk/atlasshaper/index.html
et bonne renovation pour cette petit merveille
Charly 57
Compagnon
Bonjour
La roue ne semble pas TRES usée. C'est certainement ratrapable en "réaffutant" le cliquet qui prend dans les gorges de la roue. voire, en refaire un en bronze qui agresse moins l'acier.
Pour ce qui est du copeau, nettoie le à fond, comme le reste des pièces, et met nous les photos sur le sujet. ce sera beaucoup plus facile pour que nous t'aidions.
Cordialement
La roue ne semble pas TRES usée. C'est certainement ratrapable en "réaffutant" le cliquet qui prend dans les gorges de la roue. voire, en refaire un en bronze qui agresse moins l'acier.
Pour ce qui est du copeau, nettoie le à fond, comme le reste des pièces, et met nous les photos sur le sujet. ce sera beaucoup plus facile pour que nous t'aidions.
Cordialement
sidrise
Nouveau
Après nettoyage il es vrais que la roue n'es pas très usée et es donc récupérable.
Le cliquet lui est user, je vais essayer en réaffutant, je verrais bien ce que cela donnera.
Le capot es fendu et légèrement écarté? j'ai peur de forcé pour le remettre en place et casser avant de le souder! Que faire?
Merci pour le lien.
Pour l'outillage j'ai rien, après lecture des autres messages, je peut utiliser des outils de tournages.
Si quelqu'un a un ou deux outil et qui veut bien s'en séparer, ben je suis preneur, histoire que je teste la machine.
ps: c'est ma première machine outil
Sid
Le cliquet lui est user, je vais essayer en réaffutant, je verrais bien ce que cela donnera.
Le capot es fendu et légèrement écarté? j'ai peur de forcé pour le remettre en place et casser avant de le souder! Que faire?
Merci pour le lien.
Pour l'outillage j'ai rien, après lecture des autres messages, je peut utiliser des outils de tournages.
Si quelqu'un a un ou deux outil et qui veut bien s'en séparer, ben je suis preneur, histoire que je teste la machine.
ps: c'est ma première machine outil
Sid
rebarbe
Modérateur
Salut
Je procèderais ainsi.
Tout d'abord je nettoierais les lèvres des déchirures en faisant de beaux chanfreins.
Je compresserais avec un serre joint.
Pois une bonne grosse soudure bien grasse au fer à souder d'électronis avec de la soudure d'étain.
Ne rattrapes pas la soudure, laisses un bourrelet c'est plus solide.
@+
Je procèderais ainsi.
Tout d'abord je nettoierais les lèvres des déchirures en faisant de beaux chanfreins.
Je compresserais avec un serre joint.
Pois une bonne grosse soudure bien grasse au fer à souder d'électronis avec de la soudure d'étain.
Ne rattrapes pas la soudure, laisses un bourrelet c'est plus solide.
@+
sidrise
Nouveau
Merci Rebarbe,
Je vais tenter la réparation et je vous dirais quoi?
Pour le cliquet, je pense refaire les lèvres,
et puis insérer une fine épaisseur entre le capot et le cliquet afin de compenser le fait que le capot soit écarter, ce qui empêcherait le cliquet de ce soulever et aussi de mieux accrocher a la roue dentée???
Vous en pensez quoi?
Je vais tenter la réparation et je vous dirais quoi?
Pour le cliquet, je pense refaire les lèvres,
et puis insérer une fine épaisseur entre le capot et le cliquet afin de compenser le fait que le capot soit écarter, ce qui empêcherait le cliquet de ce soulever et aussi de mieux accrocher a la roue dentée???
Vous en pensez quoi?
FV300E
Ouvrier
Bonjour à toutes et tous,
« sidrise » au vu de vos photos, une très bonne solution à votre problème de fissures, est le collage avec une résine anaérobie ou une colle époxyde; par contre effectuer un parfait dégraissage des fissures avant imprégnation de la colle, un léger préchauffage du carter (50°C à 60°C par exemple avec un générateur d'air chaud) en fonction de la nature de votre carter, peut améliorer l'imprégnation de la colle, puis serrer les fissures avec un serre joint pendant tout le temps de séchage.
Cordialement.
« sidrise » au vu de vos photos, une très bonne solution à votre problème de fissures, est le collage avec une résine anaérobie ou une colle époxyde; par contre effectuer un parfait dégraissage des fissures avant imprégnation de la colle, un léger préchauffage du carter (50°C à 60°C par exemple avec un générateur d'air chaud) en fonction de la nature de votre carter, peut améliorer l'imprégnation de la colle, puis serrer les fissures avec un serre joint pendant tout le temps de séchage.
Cordialement.
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