Ernault Batignolles HN400

[pierre47]

Salut je reviens sur le forum avec mon deuxième tour, ayant trouvé les limites du Forges de Vulcain à courroie. Un HEB HN400, voilà une photo du misérable à son arrivée, y'a du boulot!

 

[chabercha]

bonsoir
salut Pierre, tu sembles rentrer dans le sérieux en terme de puissance, il fait combien ce petit tour ?
bons copeaux pour 2015.
A+Bernard

 

[laboureau]

Bonsoir à tous
Là il va vers 8 à 10CV
Bonne machine, des grosses passe possible, + de 1 tour de vernier en transversal.
Bonne restauration.
Cordialement.
jpal7@

 

[chabercha]

Bonsoir à tous
Là il va vers 8 à 10CV
Bonne machine, des grosses passe possible, + de 1 tour de vernier en transversal.
Bonne restauration.
Cordialement.
jpal7@

en mm cela représente combien ?
A+Bernard

 

[laboureau]

Re Bonsoir
Il suffit de lir le vernier,
Sur l'HND170 que j'avais, 1 tour =8mm donc 4mm au rayon
1 tour 1/2 =6mm rayon.
Cordialement.
jpal7@

 

[chabercha]

merci, cela commence à faire des bons copeaux.
A+Bernard

 

[phanou95]

C'est donc toi qui est allé cherché ce tour (en page 160) !

 

[pierre47]

Salut, il fait 7 chevaux, et non c'est pas celui de ton annonce , le tien a l'air plus propre... Seulement hier soir las de le poncer j'ai voulu me faire plaisir et le lancer, mais une armoire électrique a été ajoutée et les relais ne s'enclenchent pas en appuyant sur les boutons du traînard, si on les enfonce au tournevis c'est bon mais ils tiennent pas ... Vous savez ce que ça peut être?? Sachant qu'il y a un relais pour la marche avant et un pour la marche arrière et que là ou ils sont reliés côté puissance, les fils sont juste posés sur l'un d'entre eux, il n'y a pas la petite plaque avec la vis...

 

[FB29]

Belle bête !!

Pour le problème électrique le schéma classique pour la commande comporte:

- l'alimentation de la partie commande, en général faite à partir d'un petit transformateur 380 V / 24 V pris entre deux phases,
- les sécurités en contacts NC (arrêt, arrêt urgence, sécurité de porte ...)
- la sécurité inter-verrouillage contact NC du contacteur de marche avant pour la marche arrière et vice-versa,
- le bouton poussoir de mise en marche (AV ou AR selon le cas)
- en parallèle sur ce poussoir le contact NO d'auto-maintien du contacteur concerné,
- la bobine du contacteur

Bonnes recherches !

Sinon avec des photos on peut tenter d'y voir plus clair à distance ...

Auparavant réparer la connexion défectueuse: fabriquer une plaquette en métal de préférence inoxydable (laiton, bronze, inox ...), d'épaisseur suffisante pour éviter les déformations. Ou découper un carré dans des rondelles larges (en empiler 2 car une seule ordinaire se déformerait sans doute). En tout cas pas de rondelle ronde car le maintien du fil et la surface de pression ne seraient pas suffisants .

FB29

 

[laboureau]

Bonjour
Si pas d'auto maintien, peut être une phase mal branchée, qui n'alimente pas le transfo,
Sans oublier le neutre,
Car certain alimente les machines sans neutre.
Cordialement.
jpal7@

 

[pierre47]

Bon apparement le blocage des fils et le dégrippant ont eu raison de sa maladie!!!! Pourvu que ça dure. Quelle couleur conseillez vous?

 

[FB29]

Bon apparement le blocage des fils et le dégrippant ont eu raison de sa maladie!!!!

Excellent !

Quelle couleur conseillez vous?

La couleur d'origine !!

FB29

 

[roland88]

Bonjour pierre 47,
si j'etais a votre place, je commencerai par bien vérifier le circuit elec. quitte a tout mettre a plat....un coup de jus en 380 v peut être mortel.
Ensuite, après un bon nettoyage,et autres vérifs mécaniques, j'essayerai le tour pour voir avec quelle précision il travaille encore....
Il n'y a qu'après tout cela que je déciderai de sa couleur....
Bon dimanche.