oui, je n'y gagne pas grand chose en terme de capacité.
le soucis du h130 c'est qu'il est usé de partout. le banc creusé, pas de contre pointe, le changement haranis/volée qui ne marche plus vraiment, 2 tours de jeu, pour la manivelle du X, les pignons des avances qui font un bruit d'enfer, les vitesses de la boîte qui ne passent presque plus, des fuites de partout, etc.
tout se répare, mais je n'ai pas le temps pour ça et je préfère chercher un tour en meilleur état. j'aurais préféré un tour avec des plus grosses capacités, mais le elmag a deux gros avantages qui sont son prix et la distance pour aller le chercher.
si en plus c'est une mécanique simple et robuste, ça à l'air super !