Dufour f52 broche qui ne tourne plus

[stevenkart]

Bonjour à tous,

J'espère que quelques Dufouristes pourront me renseigner sur mon problème.
Je possède une Fraiseuse Dufour F52. J'étais en train d'usiner une pièce et d'un coup la broche s'est arrêtée de tourner.
Le moteur électrique fonctionne et entraine bien tout le bâti avec la boite de vitesses car le pignon qui entraine la tête à aléser sur le devant du bâti tourne.
En revanche il n'entraine pas la tête. J'ai déposé la plaque de visite sur le coté de la tête universelle et la broche entraine bien les autres pignons de cette dernière.
Le soucis semble être entre la tête et le bâti.
Pensez vous que cela peut être grave?
Quel est le problème selon vous?

Merci pour votre aide.

 

[stevenkart]

Re: Dufour F52 problème!

J'étais sur le point de me lancer à déposer la tête universelle quand tout d'un coup j'ai eu un déclic.
Le levier de harnais de tête s'était décalé tout seul en position milieu.
J'ai réussi à le basculer en avant (vers la table) et la miracle ça à l'air de fonctionner, du moins à la main.
Dans la notice papier il ne donne aucun détail concernant ce levier.
Quel est son rôle et son utilité? Il a 3 positions.
Je suppose que milieu est neutre, en avant pignon enclenché, mais en arrière???

Merci pour vos réponse

 

[mizou51]

*old link*
Si c'est le levier de gauche il s'agit des vitesses de broche E ou F de mémoire donc en effet la position mileu est point mort.

 

[phiphi78]

Bonjour.
Levier vers l'avant c'est position F nb de tours :28 à la broche.
............. l'arrière " " E " " " :21 " " "

Au milieu c'est le neutre ; normalement il y a un pion qui bloque le levier.Tu tire le bouton moleté pour débloquer, tu relâches et il revient en position blocage.
Vérifie si il n'est pas grippé car j'ai eu ce problème.

Cordialement.

Philippe.

 

[mizou51]

Pour moi c'est l'inverse....E est à l'avant...

*old link*

 

[stevenkart]

OK, d'accord, je n'y avais jamais prêté attention. Ce levier permet en quelque sorte d'avoir 16 plages de vitesses pour la tête universelle au lieu de 8.
Je n'ai pas de bouton moleté à tirer, j'ai juste un axe grippé dan le levier, cela explique pourquoi il a bougé en position Point mort.
Du coup ou se situe E et F car je n'ai pas de plaque sur ma machine? Comme sur la photo de mizou?

Au passage j'ai fait un rapide contrôle du graissage et de l'état de la tête universelle en enlevant les 3 caches.
Avec l'aide de cette photo, pouvez me dire si il s'agit bien de graisse Aeroshell 7? Elle plutôt jaune pale, légèrement blanchâtre.
J'ai cherché à m'en procurer mais introuvable... Savez vous où il est possible d'en acheter?

 

[phiphi78]

Oui mizou51, tu as raison le E est bien vers l'avant ....

Philippe.

 

[mizou51]

Voici si tu veux une photo de ma plaque avec les vitesses de broche suivant la position du levier avant gauche F ou E
*old link*

 

[stevenkart]

ok merci pour les infos et photo.

Quelqu'un peut il répondre à ma question sur la graisse Aeroshell 7?
Par rapport à ma photo, pensez vous qu'il s'agit de cette graisse?

Merci d'avance

A+

 

[stevenkart]

ok merci pour les infos et photo.

Quelqu'un peut il répondre à ma question sur la graisse Aeroshell 7?
Par rapport à ma photo, pensez vous qu'il s'agit de cette graisse?

Merci d'avance

A+

Petit UP après 3 ans car je n'ai toujours pas eu de réponse concernant ma question à savoir si d'après vous la graisse contenu dans le cache de ma tête universelle est selon vous de la banale graisse ou de l'Aeroshell 7.

Merci à vous et bon usinage

 

[bonneton]

Bonjour
ta graisse ressemble bien a de l'aeroshell 7 ,il m'en reste un peu si tu en veux pour remplir une pompe a graisse, en plus ça pourrais te confirmé si c'est bien celle la que tu as !
odeur et couleur assez spéciale .