Pitch
Compagnon
Bonjour,
je suis en train de changer les courroies sur un AC280,
et de moteur par la même occasion,
les courroies passent vraiment très près d'accessoires
internes, je comprend mieux d'où vient la crasse
noire qu'il y a la dedans, c'est l'usure des anciennes
qui devaient frotter,
c'est bizarre autant qu'étrange, non?
je suis en train de changer les courroies sur un AC280,
et de moteur par la même occasion,
les courroies passent vraiment très près d'accessoires
internes, je comprend mieux d'où vient la crasse
noire qu'il y a la dedans, c'est l'usure des anciennes
qui devaient frotter,
c'est bizarre autant qu'étrange, non?