construction moteur V10

[R.2087]

salut à tous!!!

je ne sais pas si cette vidéo est déjà passée sur le fofo mais faut voir ça !!!

durant les premières secondes, on pourrait croire que c'est un moteur fabriqué en usine de par la qualité due celui-ci !!
je vous laisse le découvrir ...

]

edit; j'ai remis la vidéo, bizarre que l'on ne pouvait plus l voir ....

 

[sébastien62]

Belle vidéo que je regarderai demain faute de batterie vide..
Une question, comment fait il pour usiner ces 5 tuyaux chromés ? Extérieurement, on le voit bien mais pour en faire des tuyaux? Il usine à l'intérieur? On voit qu'il les rebouche ..
Bonne soirée. Séb

 

[maximus]

Là, je crois que l'on atteins le sommet de l'usinages !!!

De plus il n'y a pas une seul pièce de fonderie C'est 100% usinages!

J'ose pas imaginer le nombres d'heures!!!

Vraiment incroyable !

 

[coquillette]

Bonjour

Absolument magnifique...ce gars est un genie !!! rien qu'a voir la fabrication des tubulures d'admission ... et le reste...

Jean Paul

 

[sébastien62]

Bonjour à tous.

J'ose pas imaginer le nombres d'heures!!!

Ça doit être un retraité pour avoir le temps comme ça.. petite dédicace à Jean Paul.. lol.

rien qu'a voir la fabrication des tubulures d'admission

C'est de ça que j'voulais savoir comment il a pu usiner l'intérieur..avec une fraise flexible?

Allez, j'men vais faire les brocantes..
Bonne journée.
Séb

 

[Malka]

Bonsoir,
magnifique travail en effet, il y à eu quand même de longues heures d'usinage sûrement CN, mais pour les tubulures quasi certain que c'est de la fonderie, pour certains le tailler dans la masse serait possible.
Mais les tubulures je vois pas comment ou je ne demande qu'à apprendre là.
A +. J-M

 

[Bruno26]

La construction de ce magnifique moteur avait déjà était remarquée ici.
Voici son post:
http://www.modelenginemaker.com/index.php/topic,3007.195.html
Je crois bien qu'il n'a pas de CN et que la tubulure est bien usinée dans la masse!
Le gars est un artiste aussi pour les finitions!

 

[gégé62]

bonjour
je me pose la même question pour l'intérieur des tubulures d'admission. Une possibilité que je vois (mais est-ce réaliste ?) est de percer chaque tubulure par les deux cotés, il semble possible de faire "se rencontrer" les deux trous inclinés au mieux. Ensuite, les élargir au maximum avec une fraise-boule, peut-être sur une meuleuse à main....Evidemment on ne demandera pas que la forme intérieure soit parfaite, mais au moins que les gaz puissent passer correctement.
Mais quel boulot (rien que ce point là déja....pour la plupart des gens ce serait l'oeuvre d'une vie )

Pour info, la video de R.2087 n'est pas disponible, enfin, pas pour moi....

 

[bendu73]

Pas la moindre trace d'une CN. C'est incroyable et l'erreur est tellement facile quand on imagine les plans pour les pièces en "fonderie" usinée.

A s'y perdre!!!!!!!!!

Le temps d'usinage est une chose, mais il y a le temps aussi pour élaborer de tel plan!!!!!

Il y a même de l'injection plastique page 17 Oo

vidéo indisponible :/

 

[françois44]

A priori, tu as vu juste....

 

[Quark21]

Tout en manuel, ça frise le masochisme !

Le résultat est juste terrible ! Dommage que la vidéo ne soit plus dispo.

 

[gégé62]

Le résultat est juste terrible ! Dommage que la vidéo ne soit plus dispo

http://www.modelenginemaker.com/index.php/topic,3007.255.html
page 18 post 259

tout simplement hallucinant......
toutes les pages de ce reportage sont des merveilles !

 

[Moi37]

Bonjour,
......Purée...... "Ça calme" pourrait-on dire! On dirait un moteur échelle 1.
Comme dit gégé62, c'est hallucinant.

 

[R.2087]

salut à tous

pour info, j'ai remis la vidéo de la construction de ce magnifique V10

une autre tite vidéo avec le bruit de petit berlingo
moteur à l'échelle1/3 V10 de 125 cc.
Injection de carburant Megasquirt MS3 avec allumage séquentiel complet à l'aide de COP.
Système d'huile carter sec à 3 étages.
Embrayage hydraulique à triple plaque.
Vilebrequin rond à décalage à décalage de 10 degrés


le concepteur/fabricant Keith5700, en a bluffé plus d'un sur le forum sus-nommé plus haut, par la réalisation de son projet !!!
par contre, je n'ai pas le nombre d'heures qu'il a passé pour faire les plans, à la fabrication et usinage des différentes pièces de son moteur ainsi que la cartographie de celui-ci...
une chose est sur, c'est que c'est pas un manche !!!

 

[vince_007]

Le roi de l'usinage ! C'est de l'orfèvrerie tout simplement et une vie entière d'expérience pour en arriver là. Et les finitions à la main, c'est un truc de fou.

Il envisage la construction d'un buggy ou autre en plus d'une boite automatique autour de ce moulin, c'est un fou.

C'est construit pour être fiable et pour durer, il a même fait traiter les pales du compresseur, anodisation dure ?

 

[tomsix]

il y a un sacré niveau !!

 

[yves 26]

bonjour
tous simplement du très Grant ar
il ne fot pas étre une brél

 

[serval59]

Beau moteur, mais je trouve l'entrée d'air un peu juste, et la section interne des conduits d'admission ainsi que le coude formé en angle droit n'arrange rien.
Je serais curieux de savoir combien de tours il prend.

 

[Siem]

C'est une œuvre d'art !
Vu le talent du gars, je suis étonné qu'il n'ait pas usiné un radiateur
Aussi, j'aimerais connaitre le rendement d'un tel moteur.

 

[Gedeon Spilett]

Le précédent moteur de cet artiste était un V8 Chevrolet au 1/4 à injection, dans une de ces vidéos on voit le vilo tourner,


et dans une autre le panneau de contôle, avec les tours et la puissance