Merci Messieurs
qu'est ce qui fait changer le dimensionnel, l'anodisation en elle même (l'acide sulfurique ronge l'alu???), ou seulement le decapage a la soude caustique?
Si c'est la soude, c'est a moi de surveiller pour ne pas bouffer mes cotes, ou proteger mes alesages de roulement avec euh.. je sais pas quoi en fait ... Par contre, si l'anodisation en enleve un peu, y a t il moyen de le quantifier à l'avance?
Merci pour le conseil avec la 638... j'ai beau savoir que chez aston martin, les carrosseries sont collées, j'ai toujours été méfiant. M'enfin, si tu le dis, je te fais confiance bipbip30