Avis sur tour MYFORD ML4

Slt,
Des infos sur les Myford sur le site de Tony
http://www.lathes.co.uk/myford/page12.html

La combinaison du ML4 & DU Myford-M (Drummond-M)
donne le ML7
Sur ebay-uk on trouve (pas souvent) des pieces d'occase
(myford ne fournis plus de pieces, arret de la prod en 47/48)
Les pignons & la VM du ML7 sont adaptables
La visserie est anglaise (BA & BSF)
Voir le manuel pour les pas executables

Les Myford sont des bonnes machines (avec leur defauts tout de meme)
Les paliers de broches sont en bronze donc pas de vitesse importantes,
ceci implique l'utilisation d'outils ARS(HSS)

Maintenant tout depends de l'etat & du prix
(il faut compter environ 900/1K€ pour un bon ML7 avec accessoires)

Ci-joint la brochure commerciale et la table de filetage du ML4

pm

Voir la pièce jointe Myford ML4-brochure.pdfVoir la pièce jointe Myford-ML4-instructions-book.pdf

bonjour

pour moi c est toujours mieux que de la chinoiserie
il est sympa ce petit tour ,pour plus d infos
regarde sur ce site ICI

@+

J'oubliais un guide d'inspection Myford avant achat
http://www.myford.com/pdf_files/Inspection-Guide-01.pdf

pm

machoutil a dit:

pour moi c est toujours mieux que de la chinoiserie
il est sympa ce petit tour

Cliquez pour agrandir...

100% d'accord, mieux vaut une bonne occase qu'un piêtre nouveau made in china
D'autant plus que le Myford est construit depuis des siècles, on trouve des tonnes d'accessoire en seconde main.
Veille a ce que le mandrin soit de marque Pratt Burnerd et encore mieux réglable!! = top du top
Bien vérifier le jeux sur la broche et bien inspecter les glissières.
Le moteur idéal est un 3x380v 0.55Kw
LeZap