P
phildu11
Compagnon
re le zap hihihihi pense au filles qui se batte dans les bain de boue lol 
D
didou
Compagnon
Falait la trouver la machine, bravo Du coup vous n'avez monté qu'une pierre, du moment que la pierre est plus grande que la chemise, cette barre double pierres devait être prévue pour de longues pièces
Ca va être au top cette opération de rodage je le sents bien Dommage tu ne pourras pas tester ma méthode à l'arache
B
bru42
Apprenti
j’espère que le rodage va bien ce passer
et que tu vas arriver à obtenir l’alésage que tu souhaitai...
impatient de voir l’avancement du moteurs, et encore plus de le voir tournée
et que tu vas arriver à obtenir l’alésage que tu souhaitai...
impatient de voir l’avancement du moteurs, et encore plus de le voir tournée
Z
ZAPJACK
Compagnon
Voici le (les) cylindre(s) après rodage ou honage
C'est un travail long mais le résultat est exceptionnel. Deux pierres ont été utilisées. La première pour le dégrossissage et la seconde pour la finition. Il faut d'abord régler l'ouverture de la pierre pour entrer en contact avec la paroi du cylindre. Ensuite mettre le moteur en route. Le moteur commande la pompe à huile et la rotation de la broche via une pédale d’embrayage. La butée de cette pédale actionne l’ouverture préréglée de la pierre.
Le cylindre est copieusement arrosé par de l’huile de rodage à forte teneur en Soufre.
J’estime l’avance de dix graduations à 3 microns. Au total j’ai enlevé 2 à 3 centièmes de millimètres par cylindre. Soit de quoi lisser les passages de l’outil. La pierre de finition donne un fini proche du miroir. La différence entre avant et après est impressionnante. Il y a quelques rares rayures qu’il est impossible à extraire. La conicité va de zéro à deux centième sur le diamètre. Les différents réglages et le honage des douze cylindres auront duré une journée de travail au total
Merci [Anonymous]
LeZap
![107 [800x600].jpg](data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' width='800' height='533' viewBox%3D'0 0 800 533'%2F%3E "107 [800x600].jpg")
C'est un travail long mais le résultat est exceptionnel. Deux pierres ont été utilisées. La première pour le dégrossissage et la seconde pour la finition. Il faut d'abord régler l'ouverture de la pierre pour entrer en contact avec la paroi du cylindre. Ensuite mettre le moteur en route. Le moteur commande la pompe à huile et la rotation de la broche via une pédale d’embrayage. La butée de cette pédale actionne l’ouverture préréglée de la pierre.
Le cylindre est copieusement arrosé par de l’huile de rodage à forte teneur en Soufre.
J’estime l’avance de dix graduations à 3 microns. Au total j’ai enlevé 2 à 3 centièmes de millimètres par cylindre. Soit de quoi lisser les passages de l’outil. La pierre de finition donne un fini proche du miroir. La différence entre avant et après est impressionnante. Il y a quelques rares rayures qu’il est impossible à extraire. La conicité va de zéro à deux centième sur le diamètre. Les différents réglages et le honage des douze cylindres auront duré une journée de travail au total
Merci [Anonymous]
LeZap
V
vax
Modérateur
bru42 a dit:j’espère que le rodage va bien ce passer
et que tu vas arriver à obtenir l’alésage que tu souhaitai...
impatient de voir l’avancement du moteurs, et encore plus de le voir tournée
J'avoue être comme toi, ce reportage nous fais rôtir à petit feu !
Bravo pour le rodage, c'est bluffant.
D
didou
Compagnon
Bravo, des rayures croisées il en faut pour "tenir" l'huile sur les parroies un poli miroir parfait n'a rien de bon, d'après ce que je vois c'est parfait
J
jimfells
Ouvrier
Cest insoutenable !
P
patduf33
Administrateur
Comme d'habitude c'est du top
et en plus quant je vois le nombre de réalisation que tu mène en même temps
Tu dort un peu quant même ?
Pat
et en plus quant je vois le nombre de réalisation que tu mène en même temps
Tu dort un peu quant même ?
Pat
P
pallietter
Nouveau
je vais me suicider comme attila je vais essayer de faire un rr v12
http://www.youtube.com/watch?v=49S6uI9lbAs
http://www.youtube.com/watch?v=iZTbYTzlNdc
http://www.youtube.com/watch?v=49S6uI9lbAs
http://www.youtube.com/watch?v=iZTbYTzlNdc
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P
pallietter
Nouveau
la méthode est plus longue que l'execution ....
P
pallietter
Nouveau
Attila est juste ,ZAPJACK a dit:Bonjour noxpor, une des photos m'intriguais (celui avec le sourire béhat)nopxor a dit:
En fait il s'agit du merveilleux Napier Deltic. 24 cylindres en Delta. 3 Vilos, 2 pistons par cylindre
C'est un Diesel à compresseur monté dans des locomotives. Ce modèle n'as JAMAIS tourné de sa vie !!!!
Je serai peut être un peu dur mais pour moi cela à la valeur d'une maquette en plastique véritable
LeZap
A
AVIATEUR 38
Ouvrier
Superbe le rodage des cylindres et en plus en une seule journée pour 12 cylindres.
Bien amicalement Jean.
Bien amicalement Jean.
S
Sologne_eng
Ouvrier
Bonjour,
J'arrive apres la bataille mais je me suis souvenu d'une rodeuse dont les modélistes pourrait s'inspirer .
http://www.fperacing.com/
Voir dans la rubrique outillage.
Toutes mes félicitations pour la qualité de votre travail.
cordialement.
J'arrive apres la bataille mais je me suis souvenu d'une rodeuse dont les modélistes pourrait s'inspirer .
http://www.fperacing.com/
Voir dans la rubrique outillage.
Toutes mes félicitations pour la qualité de votre travail.
cordialement.
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K
KY260
Compagnon
tiens, une video sympa et historique que j'ai trouvé au hazard:
http://www.youtube.com/watch?v=uzYxBbitP_s
ça va refiler un peu de motivation au Zap
http://www.youtube.com/watch?v=uzYxBbitP_s
ça va refiler un peu de motivation au Zap
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Z
ZAPJACK
Compagnon
Petit passage à vide pour l'instant, heureux que 2013 s'achève.KY260 a dit:
LZ
B
bomberguck
Compagnon
le froid et le mauvais temps ont leurs part du gâteau , y a t'il d'autre gars qui usinent ce V12?
, y a t'il d'autre gars qui usinent ce V12?
K
KY260
Compagnon
ton projet est colossal, alors prends ton temps.ZAPJACK a dit:
+/-15 jours ne changeront rien à la date de demarrage de cette bete, c'est en milliers dheures qu'il faut compter pour mener à terme un tel projet.
G
guzz54
Ouvrier
courage le zap, c un sublime projet que tu fais, mais je rejoint bomber, moi meme qui suis d'habitude intenable et hyper actif je traine les pattes en ce momment surement le fait de la meteo et qua 17 c la nuit, le climat lorrain n'arrange rien non plus
P
phildu11
Compagnon
bonsoir le zap et les autres tkt on as tous des passage a vides moi quand sa m'arrive j'en profite pour faire le point hihihi passe de bonne fête
bonne soirée cordialement philippe
bonne soirée cordialement philippe
Z
ZAPJACK
Compagnon
(Ph 109, 110) principe d’étanchéité de la chemise (humide) un anneau ajusté “gras“ de 75/100ème d’épaisseur et deux O-ring de 1.20mm. L’entretoise de compression doit encore être usinée.
LeZap
LeZap
B
bru42
Apprenti
alors ou en est ce monstre de perfection et de rêve??
Z
ZAPJACK
Compagnon
Bonjour,
J'ai commandé de la matière première (Inox + Alu) mais la trêve des confiseurs à retardé la livraison
Normalement, c'est Oké pour la semaine prochaine.
pour les bielles, on me propose de AlMgSi1.0, qu'en pense les spécialistes?
LeZap
J'ai commandé de la matière première (Inox + Alu) mais la trêve des confiseurs à retardé la livraison
Normalement, c'est Oké pour la semaine prochaine.
pour les bielles, on me propose de AlMgSi1.0, qu'en pense les spécialistes?
LeZap
E
epine43
Compagnon
tu nous fait bisquer !
F
FTX
Compagnon
ZAPJACK a dit:
Bonjour.
Si je ne me trompe le AlMgSi1.0 est de la serie 6000, donc pas assez resistant voir meme mou.
Il faut privilégier de la serie 7000, du 7075 par exemple ou autre nuance type aeronautique... Les bielle ca a la vie dure.
FTX
J
Jivaro
Ouvrier
J'ai peut être ce qu'il faut pour tes bielles. Du 7075 forgé. Donne moi une dimension de brut. Cela dit, vu la complexité de la tête de bielle, (bielles à 'fourche'), j'opterai plutôt pour des bielles acier.
Z
ZAPJACK
Compagnon
Ce serai une bonne idée jivaro, car l'alu mou, je ne le sent pas trop
Il me faut deux types de plat. je donne les dimensions minimales
30 x 5,5 x 600mm
30 x 14,5 x 600mm
LeZap
Il me faut deux types de plat. je donne les dimensions minimales
30 x 5,5 x 600mm
30 x 14,5 x 600mm
LeZap
F
FTX
Compagnon
Bonjour
Le cuproaluminium est une alternative aussi. La nuance CuAl15Fe4Mn est particulièrement résistante, pas besoin de baguer, c'est déja antifriction. Mais presque aussi lourd que l'acier. Vu les dimensions de la bielle fourche j'ai peur pour les inerties. Si tu es pret a usiner de l'acier qui est un autre chantier que l'alu, sans parler du traitement. Juste en changeant de nuance de fraise, pourquoi pas les faire en titane TA6V. C'est la matière idéal pour des bielles. J'en usine chez moi pour des pièces plus simple que des bielles mais avec les bon outils, carbure monobloc ou plaquette à la bonne nuance, ca se fait comme dans du beure. Ton projet le mérite.
FTX
Le cuproaluminium est une alternative aussi. La nuance CuAl15Fe4Mn est particulièrement résistante, pas besoin de baguer, c'est déja antifriction. Mais presque aussi lourd que l'acier. Vu les dimensions de la bielle fourche j'ai peur pour les inerties. Si tu es pret a usiner de l'acier qui est un autre chantier que l'alu, sans parler du traitement. Juste en changeant de nuance de fraise, pourquoi pas les faire en titane TA6V. C'est la matière idéal pour des bielles. J'en usine chez moi pour des pièces plus simple que des bielles mais avec les bon outils, carbure monobloc ou plaquette à la bonne nuance, ca se fait comme dans du beure. Ton projet le mérite.
FTX
Z
ZAPJACK
Compagnon
J'ai rien contre le Titane ou autres Aluminium à haute résistance, le problème est de trouver dans des dimensions et quantités "raisonnable"
Semaine prochaine, je vais chez un grossiste pour en discuter.
Au pire, je réalise les bielles en acier avec de fortes échancrures. Les bielles d'origines sont en acier sommes toutes
Si Jivaro veux bien me prêter les siennes
LeZap
Semaine prochaine, je vais chez un grossiste pour en discuter.
Au pire, je réalise les bielles en acier avec de fortes échancrures. Les bielles d'origines sont en acier sommes toutes
Si Jivaro veux bien me prêter les siennes
LeZap
J
Jivaro
Ouvrier
Aucun problème, je suis en train de faire le paquet. Je regarde aussi ce que j'ai comme titane. Mais ça risque d'être un peu court. Si j'ai bien compris, c'est six lopins de 30*5,5*100 et six de 30*14,5*100 ?
Z
ZAPJACK
Compagnon
Correct à 100%Jivaro a dit:
LeZap