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dohck4 nouveau

Inscrit le: 11 Nov 2007 Messages: 3 Localisation: ain
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Posté le: Jeu Jan 17, 2008 8:10 pm Sujet du message: variateur sur tour à métaux |
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bonsoir à tous et toutes
je vais apporter ma pierre à l'edifice ! je dispose d'un tour à metaux equipé d'un moteur tri 220/380 volts 2.2kw à 2 vitesses ( 960 et 1470 t/mn ) donc deux enroulements auquel j'y ai accoler un variateur siemens g110
que j'alimente en 220 volt mono et qui sort du 220 tri et ça marche super ! je peus faire varier la vitesse du moteur avec un potentiomètre en plus de la boite d'origine , pas de perte de puissance
ça fait un peu chéro mais je ne regrette nullement mon achat ( environ 500 € ) et ça m' a evité de faire mettre le triphasé à la maison ! _________________ tour haulin ELP 5024 an :1979 |
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bigeye habitué


Inscrit le: 21 Mai 2007 Messages: 425 Localisation: Dieppe - Seine Maritime (76)
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Posté le: Jeu Jan 17, 2008 8:18 pm Sujet du message: |
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Paul, il faudrait que tu nous fasse une photo de la plaque d'identification.
Sans çà, c'est quasi impossible à savoir ... |
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c.phili gourou


Inscrit le: 14 Fév 2007 Messages: 1925 Localisation: Comines Belgique près du 59 (Fr)
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Posté le: Jeu Jan 17, 2008 10:33 pm Sujet du message: |
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| pour ma part,après avoir instalé un altivar 31 sur mon tour, c'est le top, moteur 1,5kw, je n'ai par contre pas mis de ventilo suplémentaire et même a basse vitesse le moteur reste froid contrairement a ce qu'on peut lire ici, alors je me demande quand même si la qualité du moteur ne joue pas un grand role |
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Sanson habitué

Inscrit le: 10 Juin 2007 Messages: 189
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Posté le: Ven Jan 18, 2008 11:59 am Sujet du message: |
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« c.phili » a écrit: je me demande quand même si la qualité du moteur ne joue pas un grand role Les fabricants de moteur électriques n'utilisent pas d'éléments (carcasse/circuit magnétique, ....) spécifique pour 1 moteurs mais pour des moteurs.
De ce fait, une mécanique sous employé chauffera moins. |
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Paul69 habitué


Inscrit le: 10 Juil 2007 Messages: 121 Localisation: Lyon
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Posté le: Ven Jan 18, 2008 6:02 pm Sujet du message: |
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Citation: Paul, il faudrait que tu nous fasse une photo de la plaque d'identification.
La photo de la plaque d'alu brillante c'est pas facile ... alors je vous donne les caractéristiques :
THREE PHASES ASYNCHRONOUS INDUCTION MOTOR
Type 905-42
Power 1.1 / 1.5 kW
Serial 50601
Voltage 400V
Currant 2.1 / 2.6
Freq 50 Hz
Conn W ou VV marquage difficile à lire
Turn Speed 1430 / 2850
Lw 57 dbA
Rating S1
IP 44
weight 22kg
Standard JB / T 10391-2002
Insulation class B
Est il possible de le brancher sur du 3 x 220V ?
Merci
Paul _________________ Paul GUILLEMIN
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Sanson habitué

Inscrit le: 10 Juin 2007 Messages: 189
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Posté le: Dim Jan 20, 2008 8:14 pm Sujet du message: |
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« Paul69 » a écrit: Est il possible de le brancher sur du 3 x 220V ? J'aurais tendance à dire oui, mais je n'ai pas le dessin de la plaque à bornes.
Celle-ci doit être plus complexe : ce moteur a 2 vitesses => "Turn Speed 1430 / 2850"
Donc 2 câblages possibles : 2 et 4 pôles.
Sera t'il alimenté par un variateur ?
Si oui, en fonction de celui-ci, tu devrais pouvoir l'alimenter (tension) convenablement.
Je ne suis pas capable d'en dire plus  |
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Paul69 habitué


Inscrit le: 10 Juil 2007 Messages: 121 Localisation: Lyon
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Posté le: Mar Jan 22, 2008 5:16 pm Sujet du message: |
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Bonjour,
La photo du bornier du moteur ... A priori rien pour passer Triangle / Etoile
6 fils car 2 vitesses !!! + la Terre !
Tiens il est ou le neutre ????
Citation: Sera t'il alimenté par un variateur ?
Oui je souhaite l'alimenter avec un variateur mais il sort du TRI 220V et non pas du TRI 400V ....
Pensez vous que ce moteur puisse tourner en 3 x 220V ??
Merci
Paul _________________ Paul GUILLEMIN
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Doctor_itchy gourou

Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 1846
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Posté le: Mar Jan 22, 2008 5:30 pm Sujet du message: |
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bien sure que oui
mais la il faut modifier un peu
enfaite le moteur a 2vitesse car , tu commute le moteur en etoile ou en triangle dans le boitier de commande
tu doit retirer tes 6fils
et mettre 3 barrette qui ponte sur chaque rangee les deux plot a droite et a gauche
apres tu branche trois fil sur les trois rangee et tu met ça sur le variateur
je sais pas si j'ai ete clair dans l'explication ? _________________ Почему вы так близко к моему сердцу! |
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legelbe pilier


Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 760 Localisation: gelbique ( comines )
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Posté le: Mar Jan 22, 2008 7:35 pm Sujet du message: |
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« Doctor_itchy » a écrit:
je sais pas si j'ai ete clair dans l'explication ? pas trop pour celui qui n'a jamais fais ce genre de branchements  |
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Paul69 habitué


Inscrit le: 10 Juil 2007 Messages: 121 Localisation: Lyon
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Posté le: Jeu Jan 24, 2008 11:16 am Sujet du message: |
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Suis pas sur d'avoir tout compris
Un p'ti dessin ???
Paul _________________ Paul GUILLEMIN
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PsykoK habitué

Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 198 Localisation: Mulhouse
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Posté le: Mar Avr 15, 2008 2:06 pm Sujet du message: |
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Slt,
J'ai peut être la possibilité de récupérer un ou des moteur tri de marque AEG taf de 0.36Kw, 900Tr/min.
Est e que c genre de moteur peux être recycler dans notre domaine pour équiper une fraiseuse ou un tour? OU est ce que le nombre de tr/min est trop faible?
@++
Alex |
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jef2a habitué

Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 152 Localisation: Région Parisienne
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Posté le: Mar Avr 15, 2008 4:43 pm Sujet du message: moteur de 0,36 |
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ça fait 1/2 cheval c'est bien pour les petits tours et les petites fraiseuses. 900 t c'est pas un gros pb tu peux regler ça avec les poulies ou avec un variateur (tu peux monter a 100 hz donc 1800 t/m).
voir ici :
http://www.usinages.com/remise-en-etat-de-marche-d-un-tour-ch350-metalworker-t1646.html
Ah j'oubliai ! j'en ai aussi un 1/2 cv à 1400 t/m sur mon étau limeur.
Et voilo ! |
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PsykoK habitué

Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 198 Localisation: Mulhouse
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Posté le: Mar Avr 15, 2008 5:29 pm Sujet du message: |
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Slt,
Merci pour l'info.
J'ai pu récupérer un moteur ce soir, je vais essayer d'en avoir un deuxième demain.
Faut dire qu'il y'en a au bas mot 10 qui vont passer a la bene. :(
En photo:
@++ |
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jef2a habitué

Inscrit le: 02 Mar 2008 Messages: 152 Localisation: Région Parisienne
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Posté le: Mar Avr 15, 2008 6:28 pm Sujet du message: |
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ben mets la voiture au cul de la benne et charge !!!!
tu trouvera facilement a les utiliser dans un atelier (motorisation des axes d'une grosse fraiseuse) ou a les echanger !
en + ils ont l'air en super état ! |
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PsykoK habitué

Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 198 Localisation: Mulhouse
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Posté le: Mar Avr 15, 2008 6:57 pm Sujet du message: |
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Ouaip ils sont en très bon état.
Mais le problème c'est que je dois les ramener en douce et je peux uniquement le faire car ils sont juste assez petit pour rentrer dans mon sac a dos.
Je vais essayer d'en démonter encore un demain en espérant que les bennes ne soit pas vide demain matin :(
En tout cas j'ai déjà regarder pour modifier ma fraiseuse au cas ou, mais le moteur est trop gros ma petite bf16.
@++ |
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