nouveau projet avec cet omnibus pour compléter ma collection de véhicule a vapeur
débit matières pour la chaudière le dôme vapeur et le niveau d'eau
nouveau projet avec cet omnibus pour compléter ma collection de véhicule a vapeur
débit matières pour la chaudière le dôme vapeur et le niveau d'eau
bonsoir
échelle 1: 15 , les dimensions longueur 380 mm ,largeur 150 mm , hauteur 230 mm ,moteur mono cylindre double effet . modèle que j'espère radio commander
bonsoir
bien vu il y a un trou de trop dans la joue inferieure ( la moindre inattention
) je vais faire un bouchon pour boucher le trou chaudière brasée et testé a 6 bar bonne pour le service
la suite , le capot inférieur de la chaudière pour le logement du brûleur
on continu avec le brûleur diamètre 50 mm , tube alimentation 4 rangées de 12 trous 2 mm ,grille 288 trous diamètre 1,1
injecteur 0,2 ouf ça fonctionne
on continue avec le moteur
cylindre ,culasses inférieure et supérieure
jolie chaudière et brûleur, ça devrait chauffer dur, je suppose qu'il y aura une pompe à eau ?
pour les assemblages soudés étain, je mets une barrière avec un feutre ou du tippex pour éviter les coulures sur une partie usinée et d'importance "mécanique" parfois difficiles à éliminer sans abîmer la surface machinée.
pour les assemblages soudés étain, je mets une barrière avec un feutre ou du tippex pour éviter les coulures sur une partie usinée et d'importance "mécanique" parfois difficiles à éliminer sans abîmer la surface machinée.
le brûleur est plutôt efficace , je pense qu'il n'y aura pas de soucis de ce côté la . la pompe a eau n'est pour l'instant pas prévue , je verrais en fonction de l'autonomie ' il me sera facile d'en rajouter une au besoin
c'est vrai les soudures on un peu bavé mais j'ai amélioré l'aspect avec un peu d'huile de coude
suite du moteur avec quelques éléments
guide crosse et crosse
excentrique
vilebrequin
bielle motrice
bielle et tige commande tiroir
petite avancée avec la fabrication du châssis support moteur transmission et assemblage de l'ensemble pour faire premier test moteur
le chassis tiré dans une plaque laiton 1 mm et le capot de la chaudière
la suite un peu plus long que prévu , j'ai redessiné le train avant car le plant prévoyait juste un plat de 1,5 mm par 12 mm plié en u bof
sur la photo même si elle n'est pas très nette on voit bien qu'il y a des suspensions a lame donc modification pour coller mieux a la réalité je pense que le résultat est plus sympa ,puis fabrication des roues
on continue par les moyeux des roues avant puis les tringleries commande direction
la soupape de sécurité ,le graisseur ,le déshuileur ,et la vanne vapeur
le réservoir de gaz qui prendra place sous le siège
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