vestiges du passé, machines du dernier carreau de mine NPDC
metalux
Compagnon
Il est quand même curieux que sur un forum d'usinage, on ne puisse pas utiliser les termes précis. Je ne demande pas de justifications, et ce sera mon dernier mot Jean-Pierre
pas de soucis Jean-Pierre, je pense que nous nous sommes mal compris
Dans l'industrie et plus particulièrement dans les usines avec des postes de transformation et locaux électriques ( avec plusieurs gammes de tensions!! 5,5kv 3kv 380v 127 et 110dc pour les commandes etc..) les intervenants (dument habilités
) ne disaient pas je vais au poste HTB mais au poste 5 5 ou poste haute tension..ton raisonnement (qui tient la route!) est celui d'un exploitant reseau, je me trompe?
tu ne m'as pas répondu, rte, enedis ?
metalux
Compagnon
nous sommes donc d'accord!
JP2
Compagnon
Je suis également intéressé par les vestiges miniers, ayant trainé mes guêtres au Puits Arthur de Buyer quand j'étais gamin (environ 2 Km de chez moi).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Puits_Arthur-de-Buyer
https://fr.wikipedia.org/wiki/Puits_Arthur-de-Buyer
jf62
Compagnon
Bonjour à tous
@Fred69 , oui elle est toujours là.
Pour me rendre fréquemment à Oignies, je peux simplement ajouter qu 'au centre de la mine et du chemin de fer (Denis Papin) vous pourrez admirer une machine semblable et plus grosse à mon avis , mais à vapeur construit par la SACM en 1939, les cylindres font 1m de diamètre... enfin il y a là aussi une mine-école à visiter, pour la partie chemin de fer, modélisme et la machine ouverture au public 2ème dimanche du mois ou prendre contact avec le CMCF pour la mine idem. Festival le 3ème week-end d'aout ou vous pourrez voir tout ça d'un coup.
@Fred69 , oui elle est toujours là.
Pour me rendre fréquemment à Oignies, je peux simplement ajouter qu 'au centre de la mine et du chemin de fer (Denis Papin) vous pourrez admirer une machine semblable et plus grosse à mon avis , mais à vapeur construit par la SACM en 1939, les cylindres font 1m de diamètre... enfin il y a là aussi une mine-école à visiter, pour la partie chemin de fer, modélisme et la machine ouverture au public 2ème dimanche du mois ou prendre contact avec le CMCF pour la mine idem. Festival le 3ème week-end d'aout ou vous pourrez voir tout ça d'un coup.
FB29
Rédacteur
Bonjour,
!!! Merci pour le partage !!!
Je suis toujours effaré de voir l'inventivité et le génie créatif des générations précédentes ... des vies entières de connaissances et de savoir-faire aujourd'hui disparus à jamais ...
Car aujourd'hui personne ne serait capable de refaire la même chose ... On fait d'autres choses, aussi complexes certainement, mais ce n'est pas la même chose ... Il reste ces machines comme témoignages, mais que savons nous des personnes qui les ont inventées, dessinées, réalisées ? où sont les bureaux d'études ? où sont les plans ? où sont les fonderies et les machines d'usinage ? ... Qui étaient ces personnes ?, quelles furent leurs vies ?, que sont t'elles devenues ? ...
Aujourd'hui il ne reste que ces machines comme témoins du passé ... et c'est un immense bonheur qu'elles aient pu être ainsi conservée dans leur état d'origine !!.
J'espère qu'au fil du temps leur restauration se poursuivra et que le site pourra être ouvert en permanence au public. Car c'est malgré tout la meilleure garantie qu'il puisse survivre dans la durée. Je comprends l'émotion du découvreur, et sa jouissance à découvrir ces merveilles dans leur état d'origine ... cela m'est arrivé quelque fois aussi pour des petites choses ... mais sans une mise à disposition du public, avec les moyens financiers et l'intelligence que cela suppose, c'est à terme une disparition assurée ...
Cordialement,
FB29
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E
!!! Merci pour le partage !!!Je suis toujours effaré de voir l'inventivité et le génie créatif des générations précédentes
... des vies entières de connaissances et de savoir-faire aujourd'hui disparus à jamais ...Car aujourd'hui personne ne serait capable de refaire la même chose
... On fait d'autres choses, aussi complexes certainement, mais ce n'est pas la même chose ... Il reste ces machines comme témoignages, mais que savons nous des personnes qui les ont inventées, dessinées, réalisées ? où sont les bureaux d'études ? où sont les plans ? où sont les fonderies et les machines d'usinage ? ... Qui étaient ces personnes ?, quelles furent leurs vies ?, que sont t'elles devenues ? ...Aujourd'hui il ne reste que ces machines comme témoins du passé ... et c'est un immense bonheur qu'elles aient pu être ainsi conservée dans leur état d'origine
!!.J'espère qu'au fil du temps leur restauration se poursuivra et que le site pourra être ouvert en permanence au public. Car c'est malgré tout la meilleure garantie qu'il puisse survivre dans la durée. Je comprends l'émotion du découvreur, et sa jouissance à découvrir ces merveilles dans leur état d'origine ... cela m'est arrivé quelque fois aussi pour des petites choses ... mais sans une mise à disposition du public, avec les moyens financiers et l'intelligence que cela suppose, c'est à terme une disparition assurée
...Cordialement,
FB29
Dernière édition:
FB29
Rédacteur
Bonjour,
! ...
Cordialement,
FB29
Superbe !! je ne connaissais pas ... je note précieusement ... faudra que je vienne voir un jour
! ...Cordialement,
FB29
XC48
Compagnon
Oui, totalement d'accord avec toi, ils ont eu à imaginer et concevoir des solutions techniques nouvelles, ces hommes étaient des "défricheurs"...Je suis toujours effaré de voir l'inventivité et le génie créatif des générations précédentes