tour cazeneuve paris

L

le bricolo

Compagnon

• 16 Oct 2019

• #1

Bonjour

Alors voila on vient de me proposer un tour a métaux cazeneuve paris ( je ne peux pas vous en dire plus sur le model exacte )
je vous mais deux ou trois petite photos (désoler pour la mauvaise qualité des photos mais le tour et dans un engare sombre)
je voudrais donc plus de renseignement sur le model exacte de se tour et si vous avez des avis sur se tour je suis preneur
merci

 

D

Dodore

Compagnon

• 16 Oct 2019

• #2

Il semblerais que ce soit un cazeneuve G36 un tour solide
je me rappelle que le moteur tournait en permanence , et la rotation du mandrin était commandée par un embrayage
Un lien c’est pas un G36 mais il y ressemble beaucoup

 

Dernière édition: 16 Oct 2019

J

jean-mi972

Ouvrier

• 16 Oct 2019

• #3

Bonsoir

Je laisse le soin aux "velus" du forum de confirmer mais je penche pour un Cazeneuve de la série LO.
Il y a un début de reportage ici https://www.usinages.com/threads/tour-cazeneuve-lo.89536/

Cordialement

 

D

Dodore

Compagnon

• 16 Oct 2019

• #4

Ah oui p’etre bien j’avais oublier le G36 c’est comme ça

 

S

springer

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #5

bonjour pour avoir eu les deux , un G36 et un LO , je dirais que c'est un LO c'est un tour robuste mais quand même de génération assez ancienne donc a voir les jeux et les bruits de fonctionnement car si mes souvenirs sont bons ces tours sont plus que bruyants .
Michel

 

D

dan 29

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #6

@ DIMITRI 36
Bonjour ,
ce tour est un CAZENEUVE MODELE L (ci joint le document officiel)
bonne journée
@ +

Dan 29

 

D

dan 29

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #7

tours CAZENEUVE MODELE LO et G36

 

L

le bricolo

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #8

bonjour
ok alors si on compare les photo que je dispose avec se que vous me dite je suis d'accord avec vous sa dois être un CAZENEUVE MODELE L
le problème ses que je ne peux pas essayer le tour alors je ne peux pas dire état de la mécanique
tous se que je peux dire ses qu'il a besoins un bon nettoyage et une bonne révision
se qui me tracasse ses la pièces qui et sur la photo qui est fissurée

 

D

Dodore

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #9

Elle est située où cette pièce ?

 

L

le bricolo

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #10

ces la pieces entourer en rouge

 

D

Dodore

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #11

Il faut la braser très très proprement ou mieux la refaire €€€
ou encore en trouver une autre , mais là c’est la chance

 

L

le bricolo

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #12

je cherche les caractéristique moteur car vue le bb je ne sais pas si mon installation électrique va convenir

 

D

dan 29

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #13

@ dimitri36 ,

2 versions moteurs bi-vitesses
750/1500 t/min puissance 5 /8 CV
1500/3000 t/min.................8/12 cv
( piece fèlée reparation soudure electrique baguette INOX )

 

D

dan 29

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #14

si moteur origine

 

L

le bricolo

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #15

concernant le moteur je pourrais en savoirs plus demain
j'ai besoin de votre avis sur le prix de se tour le vendeur ne me donne pas de prix il veux que je lui face une offre pouvez vous me dire le prix maximum que je devrais pas dépasser pour se tour

 

D

dan 29

Compagnon

• 17 Oct 2019

• #16

suivant état au alentour de : 600 € ( suivant les accessoires , et apres un essai de mise en route et contrôle des vitesses de broche et d'avance ( tour tres robuste et fiable pas de la )
bonne soirée

 

D

dan 29

Compagnon

• 20 Oct 2019

• #17

bonjour,
et ce moteur origine ou pas

 

L

le bricolo

Compagnon

• 20 Oct 2019

• #18

Bonjour je ne sais pas si le moteur est d'origine je ne connais pas assez c'est tour à métaux je vous mets une photo de la plaque moteur mais elle est pas trop clair

 

L

le bricolo

Compagnon

• 9 Nov 2019

• #19

bonjour
hier j'ai essayer le tour a métaux que je doit éventuellement acheter
le moteur tourne bien et tout a l'aire de fonctionner correctement pas de bruit suspect
électricité et vraiment horrible et donc elle et complètement a refaire
par contre le tour ne dispose que de trois pignon dans la boite des avance 60 dents 50 dents 86 dents

 

N

norm

Compagnon

• 11 Nov 2019

• #20

Bonjour

Je suppose que tu parles des pignons de la "tête de cheval", ce LO a la version petite boite d'avances, donc il y avait d'origine des pignons a changer pour pouvoir faire les pas anglais. Regarde si ils ne traînent pas prés du tour.
Ce n'est pas un problème si tu ne les trouve pas, ils en vendent en standard, suffit de les aléser et y faire une rainure de clavette.


Soit prudent si tu le déplace, ça bascule plus facilement qu'il n'y parait. Il y a un schéma de la façon pour le lever dans la notice en téléchargement sur le forum.

 

L

lionel82

Apprenti

• 24 Avr 2020

• #21

Bonjour connaîtrez vous le type de vis le diametre et l'ecrou en bronze pour le chariot du tour cazeneuve lo. Ou si vous avez les dimensions. Ou peut t'on en commander merci

 

L

lesmarronschauds

Compagnon

• 24 Avr 2020

• #22

Bonjour,

Hors mis d'en trouver d'occasion ou d'en faire fabriquer à l'identique, ce genre de pièces ne se trouvent plus en pièces d'origine, cela fait tellement longtemps que ces modèles ne sont plus fabriqués.

Bonne recherche

Cordialement

 

L

lionel82

Apprenti

• 24 Avr 2020

• #23

On dirait quelle fait 20 de diametre mais pour le pas on dirait du 3 il me semble mais comment connaitre le bon pas

 

L

le bricolo

Compagnon

• 24 Avr 2020

• #24

Bonjour
lionel82 si tu a besoin aide pour savoir comment mesurer une vis mère tu peut chercher sur le forum tu trouvera des explication si tu ne trouve rien ou que tu a des question ouvre une nouvelle discutions en précisent ton problème je suis sur que les membres du forum se ferons un plaisir de te répondre
allé bon courage

 

Dernière édition: 24 Avr 2020

L

lesmarronschauds

Compagnon

• 24 Avr 2020

• #25

Bonsoir,

Si c'est bien la vis du chariot transversal dont tu parles, tu peux regarder les graduations du vernier de cette vis. Si elles vont de 0 à 6, c'est bien un pas de 3 (6 mm au diamètre) Si elles vont de 0 à 5, c'est un pas de 2.5 mm. J'ai eu un Cazeneuve type L, mais je ne l'ai plus depuis plus de 10 ans, et je ne me souviens pas du pas de cette vis. Tu peux aussi mesurer le déplacement du chariot avec un comparateur (si tu as) en faisant un tour complet de vis.

Restant à ta disposition pour plus d'aide.

Cordialement

 

C

chabercha

Compagnon

• 24 Avr 2020

• #26

Bonsoir

dimitri36 a dit:

bonjour
hier j'ai essayer le tour a métaux que je doit éventuellement acheter
le moteur tourne bien et tout a l'aire de fonctionner correctement pas de bruit suspect
électricité et vraiment horrible et donc elle et complètement a refaire
par contre le tour ne dispose que de trois pignon dans la boite des avance 60 dents 50 dents 86 dents

Cliquez pour agrandir...

Dimitri, tu l'as acheté ce tour ou pas? Tu n'avais plus donné de nouvelles.
A+Bernard

 

L

le bricolo

Compagnon

• 25 Avr 2020

• #27

chabercha a dit:

Bonsoir

Dimitri, tu l'as acheté ce tour ou pas? Tu n'avais plus donné de nouvelles.
A+Bernard

Cliquez pour agrandir...

Bonjour
oui ces vrais au finale je n'ai pas donner la fin de histoire
Au final je ne savais pas si le cazeneuve serai mieux que mon vernier tv280
et vue que le cazeneuve avais du bouleau a faire dessus pour le remettre en route et vue que avec le vendeur nous avons pas réussi a entendre sur le prix je n'ai pas acheter se tour
mais je suis presque quasiment sur que le tour et toujours pas vendu

 

L

lionel82

Apprenti

• 29 Avr 2020

• #28

Bonjour lesmarronschauds
Pour le vernier du chariot transversal du lo va bien de 5 en 5 sa serai un pas de 2.5 alors mais au pied a coulisse je trouve 3 épaisseur de la dent la ou la vis et pas usé