Té en alu pour mon Martin

[FMD]

Bonsoir,

Pendant l'hiver j'ai démontée mon Martin et je refait des tés en alu avec un ecartement plus important au niveau des fourreaux pour que les etriers brembo passent sans toucher les rayons

J'ai dessiné moi même les tés

Té supérieur

té inferieur

Les blocs d'alu ont été achetés sur leboncoin

Bloc de 240X110 ep 35


Usinage des tés

Usinage des trous des fourreux et de l'axe

Les Tés montés avec l'axe que j'ai tourné
La suite demain

 

[Dingo-f]

Salut ,oui la suite vue comme sa ont pourrai croire a des T larges pour HD ou des T usine pour cross

petite question quel nuance d alu a tu prix a + Dingo

 

[Minato]

Salut, quand j'en fais, je boulonne les 2 plaques d'alu ensemble (7075) et j'usine le sup et l'inf en même temps, comme ça je suis certain de la symétrie et je ne fais le travail qu'une fois

 

[FMD]

Pour le nuance de l'alu c'est du 2017

Je ne pouvais pas usiné les 2 ensemble car mes outils sont trop court et de plus le diametre de l'axe ne sont pas les mêmes

mais bon avec une visu on joue avec 5 microns c'est bon

 

[Dingo-f]

Merci pour ta reponse je suis egallement en train de preparer un jeu de T pour mon cafra mais
avec un offset plus cours que d origine pour braquer plus cours lors des session sur piste


offset = cote entre axe de collone de direction et axe des tubes de fourche ou roue selon configuration .

 

[FMD]

pour ma part j'ai garder offset d'origine car je fais que de la route par contre j'ai augnementé l'entraxe des fourreaux car sur la premiere fourche mes etriers n'étaient dans l'axe des disques

 

[FMD]

la suite

usinge du té supérieur première face

les evidements

Ca fait du copeaux

les pans à 23°

le contour

deuxieme face

les pans 23°

les chanfreins et les arrondis


le té superieur

un plus leger


cet après midi j'attaque le té inférieur moins de travail

 

[guintoufly]

superbe j apprecis ce beau travail

 

[Dingo-f]

Supperbe le T superieur en fait ce sont le premier jeu de T large pour sportive ,apres il te reste le rigidificateur a faire dans le memes entraxe et une
poigné d entretoise et un axe de roue plus large pour pouvoir remonter le tous ,j attend et suis le reste avec impatience

 

[FMD]

la suite

ebauche du contour du té inférieur

fixation du bloc

du copeaux

encore du copeaux

ça se termine

l'ébauche finie

la finition du contour

la finition

l'ensemble monté

de face

de l'arriere


maitenant il reste le plus difficile le percage des trous pour le serrage des fourreaux ,les trous de fixations de la butée de direction et le trou de fixation de l'amortisseur de direction

reprise du travail lundi

 

[p027372]

Magnifique, superbe travail

 

[koye]

Joli boulot en conventionnel

 

[FMD]

C'est reparti

Evidement supérieur du té inférieur 5 mm de profond

Il faut jouer avec les manivelles

centrage et bridage au niveau des trous de vis pour la butée de direction



Evidement inférieur 15 mm de profond

encore des coups de manivelle

Va ce que ça donne

Centrage et bridage pour l'anortisseur de direction

tourjours de la manivelle

c'est fini

l'ensemble monté avec le butée de direction

avec la butée

vue de dessous


maitenant il reste le plus difficile les percage des trous pour les vis deserrage des fourreaux et je n'est pas encore la solution mais on verra demain

 

[domi.U&M]

bonsoir,

renseignez-moi: quel tarif vous prend les Mines pour réhomologuer vos motos pour pouvoir rouler sur route?

cordialement,

dominique.

 

[FMD]

je ne pense pas repasser ma moto aux mimes

 

[FMD]

Bonjour,

La suite

Percage des trous pour le serrage des fourreaux

inclinaison de la piéce à 30°

prendre un point 0 avec un fourreau

fare une empreinte avec une faire revageuse

faire le lamage aprés le percage

et puis le sciage

controle du serrage

une pièce finie

il reste plus qu'a emmancher le roulement pour les essais sur le cadre


demain le té supérieur

 

[STUNTAC]

Superbe taff!

 

[FMD]

Bonsoir,




Le té superieur est percé de la meme facon que le té inferieur pour le fourreau

recherche du point 0

Percage du trou pour le serrage du te

Lamage pour noyer la tete de vis

Sciage pour le pincement


L'ancien et le nouveau Té

nouveau et ancien

Demain montage sur le cadre pour voir si tout passe et nettoyage de la fraiseuse car ça fait du copeaux

Il reste les finitions, polissage

 

[koye]

 

[phil916]

 

[bimeur]

comme dirait un pote : ça pète!!

 

[FMD]

bonjour,


Montage sur le cadre
c'est bon maintemant il faut modifier les pattes de fixation des etriers, l'axe de roue, changer les cales derrière les disques, mettre une cale pour le transmetteur et modifier le support des compteurs

du boulot quoi

 

[KY260]

arrete de mettre des photos aussi pornographiques, Phil916 va completement peter les plombs

 

[Sham]

WOW.

Magnifique, tout en conventionnelle en plus, ça fait plaisir à voir...

 

[guintoufly]

comme on dit " y a plus qu a ".....

 

[Dingo-f]

Superbe taf la suite sa reste tres tres interessent surtout que la titine est depouiller pour recevoir sa collection pret a usiner 2012

question c est quoi le coeur de la bete au vu du commodos je dirai kawa 1000z 1976 1980? ou honda

 

[FMD]

bonsoir,

le titine c'est la même que l'avatar c'est une base de honda avec un moteur de 810 mais malheureusement elle fumée beaucoup après demontage segments cassés

 

[Dingo-f]

Donc sa serai un 750 cb realeser avec un jeu d arbre et carbus recalibrer pour des bonnes perf en endurances ?

temps que tu y est au niveaux demontage voie l etat des guide et sieges de soupapes car a ce genre de machine au travers des annees beaucoup de mondes est passer dessus et luis a tirer dedans ,en plus au niveaux pieces d origine honda a des stock pour les vielles machines et dispo rapidement a + dingo

 

[Jivaro]

810, c'était des pistons de quoi ?? Les Japauto avaient des pistons de CB450. Sinon, j'ai une adresse sympa pour des pistons au modèle.

 

[FMD]

bonjour jivaro,


Le diametre des pistons est celui de cb 350
ton adresse pour les pistons m'intéresse