Resolu - Pompe à huile Pressol qui ne fonctionne pas

T

ThLDQ

Apprenti

• 1 Août 2014

• #1

Bonjour,
une question idiote, peut-être : comment huiler ou graisser mon tour ???
Il est équipé de huileurs ou graisseurs comme comme ceux-ci :

Apriori je pense que ce sont des huileurs...
et je dispose d'une pompe comme celle-là :

A priori c'est une pompe à graisse... J'ai essayé de la remplir d'huile, mais rien ne sort quand je pompe tel le shadock (ne vous inquiétez pas, j'ai aussi les embouts adaptés )
Si je lis bien tous les conseils du forum, il faut huiler plutôt que graisser ???
Bref, je suis un peu perdu...
Cordialement
Thierry

 

F

FB29

Rédacteur

• 1 Août 2014

• #2

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Bonjour ThlDQ,

C'est bien une pompe à pousser comme tu as qu'il faut utiliser, avec embout adéquat

Si rien ne sort c'est que ta pompe à un problème .

PS: on n'utilise que de l'huile !!!

Cordialement,
FB29

 

T

ThLDQ

Apprenti

• 1 Août 2014

• #3

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Merci de ta réponse FB29.
J'ai déjà autopsié la pompe, mais je ne vois rien qui cloche.
Faut que je trouve le schéma des organes internes de la bestiole, ou une nouvelle pompe.
Plutôt que d'en acheter une nouvelle, je préfèrerais comprendre pourquoi elle ne fonctionne pas
Thierry

 

J

Jean77

Apprenti

• 1 Août 2014

• #4

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Bonjour ThlDQ

Regardes sur ce post, tu trouveras peut-être ta solution : https://www.usinages.com/posts/698668#p698668

Bonne recherche et Bon week-end à tous.

 

Dernière édition par un modérateur: 16 Avr 2015

T

ThLDQ

Apprenti

• 1 Août 2014

• #5

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Merci de cette réponse.
Je me souviens maintenant que la pompe est une Pressol #11233 (il me semble me souvenir de l'emballage)
Voir la pièce jointe Pressol_° Pompe à pousser + berlingot graisse 50 gr.pdf
Donc elle devrait fonctionner avec de l'huile.
Y a t'il une astuce d'amorçage ?
Thierry

 

F

FB29

Rédacteur

• 1 Août 2014

• #6

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Bonsoir ThLDQ,

J'ai la même pompe .

Elle fonctionne avec une bille clapet de 6.3 mm poussée dans le tube central par un ressort lorsque l'on monte l'embout .

Pompe avec bille clapet et ressort

Le ressort est comprimé lorsque l'on monte l'embout

Cordialement,
FB29

 

T

ThLDQ

Apprenti

• 2 Août 2014

• #7

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Merci FB29,
Je dois donc arriver a la faire fonctionner,
sinon je l'échange avec la tienne
Thierry

 

F

FB29

Rédacteur

• 2 Août 2014

• #8

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Bonjour,

Avec le schéma qui suit tu vas sûrement pouvoir réparer !




Je ne sais pas comment est fait le clapet au niveau du gros piston, ni comment on le démonte .

Cordialement,
FB29

 

Dernière édition: 16 Jan 2020

T

ThLDQ

Apprenti

• 2 Août 2014

• #9

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Merci beaucoup FB29.
Je démonte et je te dis quoi
Cordialement
Thierry

 

T

ThLDQ

Apprenti

• 2 Août 2014

• #10

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Voila la pompe démontée.
Sans embout, sans bille et sans le petit ressort, rien ne vient non plus alors que j'appuie dessus comme un fou !!!!

Thierry

 

T

ThLDQ

Apprenti

• 2 Août 2014

• #11

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Merci FB29 ,
grâce à ton croquis, j'ai compris ma bavure :
j'avais utilisé la pompe avec de la graisse, il y a longtemps, puis je l'avais nettoyée.
Au remontage, j'ai du louper quelque chose....
Le bon ordre est comme sur la photo, et ça marche.


J'utilise de l'huile de tronçonneuse pour tous les huileurs ???
Je change le sujet et je l'annonce comme résolu...
Encore une fois Merci FB29
Thierry

 

F

FB29

Rédacteur

• 2 Août 2014

• #12

Re: Comment huiler-graisser mon tour

Bonsoir ThLDQ,

Sur ta photo les pièces ne sont pas dans le bon ordre . Le gros ressort et l'axe clapet sont inversés .

Tu dois d'abord enfiler l'axe clapet monté sur son disque en étoile, puis le gros ressort, puis le petit piston équipé de son circlip (le petit piston doit s'enfiler sur l'axe clapet), et maintenir le tout par le bague moletée . Puis la bille, son ressort, et l'embout .

Quand l'ensemble est huilé, lorsque la bille et son ressort ainsi que l'embout sont montés, lorsque l'on insère l'axe clapet dans le petit piston on sent que l'étanchéité est correcte (effet pneumatique à l'enfoncement et effet de succion au retrait) .

Cordialement,

FB29

Edit: le temps de rédiger mon message tu avais trouvé !!

Edit 2: du coup mon dessin n'est pas tout à fait correct !!

 

T

ThLDQ

Apprenti

• 2 Août 2014

• #13

FB29
Thierry

 

M

MIC_83

Compagnon

• 16 Jan 2020

• #14

Bonjour à tous et toutes,,

J'en ai trois de ce modèle ; Pressol et....
L’étanchéité coté remplissage est à chier !
Comment peut on prétendre étancher avec un joint plat en caoutchouc au fond du bouchon sur le corps de la seringue qui en guise de portée n'offre qu'un "tranchant" !
soit le joint est coupé, soit il se déforme et passe à l'intérieur du corps de la seringue !

Quand j 'aurais un moment, je vais leurs ajouter une "collerette" collées intérieurement avec une porté digne de ce nom !

Hormis ce défaut, elle fonctionne bien avec les deux embouts livrés avec.
Bien cordialement
Michel