Quelle marque cette montre ?

  • Auteur de la discussion JASON
  • Date de début
J

JASON

Compagnon
Bonjour,
Peut-être ne suis-je pas dans LA bonne rubrique Messieurs les modos ?
Nous avons trouvé mon équipe de détection et moi-même une montre sur une épave d'avion Allemand de la WWII crashé en août 1944.
(Cette découverte revêt un caractère Historique important et confidentiel. Médecins-légistes et Officiels Allemands sur place)

Qui pourrait nous dire l'origine de cette montre en piteux état ? :

IMG-20200601-WA0001.jpg

IMG-20200601-WA0002.jpg


Merci,

JASON
 
D

Denim

Compagnon
Bonjour,
No magnetic est un terme anglais
était-il utilisé par les Allemand ?
 
M

Marc le Gaulois

Compagnon
C'est peu être la montre du premier qui a approché l'épave :shock: , ce n'est pas parce que l'on trouve un préservatif usagé sous un menhir , qu'il appartenait a celui qui l'avait construit:lol:.
Il n'empêche que j'attends la suite avec grand intérêt , très bonne question :wink:
 
J

JCS

Compagnon
Bonjour,

On voit que le choc a été très violent ! Il y a de grandes chances qu'il s'agisse d'une fabrication française. La France était à l'époque le plus grand fabricant de montres en nombre de pièces. Il serait intéressant, si c'est possible, d'avoir une photo du mouvement. No mégnétic comme waterproof étaient couramment utilisés dans le monde horloger. A cette époque il y avait des milliers, voir des millions de marques. Il s'agissait, en majorité de petits remonteurs qui assemblaient les éléments achetés un peu partout, mouvements, cadrans, aiguilles , boîtiers, etc. Il ne fabriquaient rien, ils assemblaient. A cette époque il devait y avoir, en France, une dizaine de fabricants d'ébauches (mouvements, mécanismes). Au début des années 1970, j'ai travaillé dans deux petites entreprises qui fabriquaient des montres. Je m'occupait du SAV, nous étions six et dix et l'on "fabriquait" (assemblait) des montres pour une quinzaine de marques. Il y avait autant, voir plus de commerciaux. Quantité d'entreprises de ce genre existaient dans le Doubs et le Jura, entre Besançon et la Suisse.

Cette montre ne devait pas être celle d'un pilote ou d'un "volant", mais plutôt celle d'un passager.

@+
JC
 
Dernière édition:
C

champimatic

Compagnon
Les pilotes avaient-ils tous la même montre en dotation ?
 
J

JCS

Compagnon
champimatic a dit:
Les pilotes avaient-ils tous la même montre en dotation ?
Cliquez pour agrandir...

Normalement les navigants avaient des chronographes qui étaient régulièrement révisés par des ateliers agréés. Dodane était un fabricant français spécialisé dans les chronographes de bords et autres. Les boîtiers de ces montres étaient toujours ronds, pour être étanche au moins à la poussière, ce qui n'était pas le cas pour les boîtiers de forme.

@+
JC
 
J

JASON

Compagnon
Bonjour,
Le choc a été particulièrement violent...
§​
Pour la petite histoire :
Avion Dornier Do 217 M à l'état neuf poursuivi par des chasseurs US qui volait pleins pots et à percuté une montagne (Endroit difficile d'accès et inextricable).
Equipage pulvérisé et porté officiellement disparu en 2020 selon les autorités Allemandes.
§
​
Effectivement difficile de croire qu'il s'agit d'une montre de l'équipage (4 personnes) ?
On peut penser à un badaud courageux ou un sauveteur à l'époque mais elle est abimée et donc logiquement elle ne devrait pas être dans cet état si c'était le cas ? ...
Je vais voir pour le mouvement.
A suivre,
JASON
 
J

JCS

Compagnon
JASON a dit:
On peut penser à un badaud courageux ou un sauveteur à l'époque mais elle est abimée et donc logiquement elle ne devrait pas être dans cet état si c'était le cas ? ...
Cliquez pour agrandir...

Compte tenu de l'état de la montre, elle a fait partie du crash soit en étant à bord, soit en étant percutée par l'avion, ce semble improbable du fait que l'endroit est difficile d'accès et que c'est une montre de "ville".

Aujourd'hui on change de montre comme de chemise. A l'époque, une montre était quelque chose de cher dont on prenait grand soin.

@+
JC
 
Dernière édition:
F

f6exb

Compagnon
Les montres d'aviateurs allemands, les "Fliegers" étaient plutôt rondes et à fond noir.

Rechercher aussi "B-Uhr"
Donc montre pas allemande.
 
S

SuperSpinach

Compagnon
C'est peut-être un souvenir... Il me semble qu'à l'époque l'achat d'un souvenir ou le port d'un objet important aux yeux du propriétaire était possible.

Je me souviens avoir lu qu'un des grand pilote de Ju-87 portait un revolver Nagant au sautoir. C'est pas vraiment ce qu'on appelle réglementaire, alors pourquoi pas l'emport d'une montre ?
 
E

Earthwalker

Compagnon
JCS a dit:
A cette époque il y avait des milliers, voir des millions de marques. Il s'agissait, en majorité de petits remonteurs qui assemblaient les éléments achetés un peu partout, mouvements, cadrans, aiguilles , boîtiers, etc. Il ne fabriquaient rien, ils assemblaient. A cette époque il devait y avoir, en France, une dizaine de fabricants d'ébauches (mouvements, mécanismes).
Cliquez pour agrandir...
D 'après mes modestes connaissances , même constat pour les vieilles radios , énormément d'assembleurs régionaux , parfois sans marque précise. Rien à voir avec aujourd'hui , où les marques connues se comptent sur les doigts de la main.
 
F

f6exb

Compagnon
SuperSpinach a dit:
C'est peut-être un souvenir... Il me semble qu'à l'époque l'achat d'un souvenir ou le port d'un objet important aux yeux du propriétaire était possible.

Je me souviens avoir lu qu'un des grand pilote de Ju-87 portait un revolver Nagant au sautoir. C'est pas vraiment ce qu'on appelle réglementaire, alors pourquoi pas l'emport d'une montre ?
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Montre de dame (quelles dimensions ?), souvenir d'une conquête française ?

Un événement similaire ( à déplacer si trop HS) :
aerocherche.fr

BOMBARDIER AU FOND DU GOUFFRE

Comment faire parler des vestiges aéronautiques ?
aerocherche.fr aerocherche.fr
ou
 
Dernière édition:
P

Precis84

Compagnon
Le + simple pour savoir , c'est de l'ouvrir ( si c'est encore possible ) et de
faire une photo du calibre , ça donnerait une piste .
Les montres carrées , vu que c'était un peu en vogue dans les années 30 , il y en
a , à foison et des marques aussi .
 
Dernière édition:
J

JASON

Compagnon
Bonjour,
Precis84 a dit:
Le + simple pour savoir , c'est de l'ouvrir ( si c'est encore possible ) et de
faire une photo du calibre , ça donnerait une piste .
Les montres carrées , vu que c'était un peu en vogue dans les années 30 , il y en
a , à foison et des marques aussi .
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Elle n'est pas chez moi, j'attends de la démonter et la nettoyer.
JASON
 
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