Projet réaliser une Ford GT40 [Vidéo]

  • Auteur de la discussion bendu73
  • Date de début
bendu73
bendu73
Compagnon
18 Sept 2013
1 221
SAVOIE
  • Auteur de la discussion
  • #61
Oui, franchement je remarque, et cela me surprend un peu, qu'il y a beaucoup de prejuger sur la soudure a l'arc !
J'ai toujours vu mon papa souder avec ca et j'ai pratiquer asser jeune. J'ai jamais eu de soucis niveau solidite.
Sinon oui, c'est possible de faire du propre avec l'arc, je te rassure toutes les soudres ne sont pas parfaites malheureusement mais j'y travails haha.

Merci pour ton message, j'aime bien avoir un peu d'humour alors si je peu en faire profite dans les videos je me gene pas :wink:
 
bendu73
bendu73
Compagnon
18 Sept 2013
1 221
SAVOIE
  • Auteur de la discussion
  • #62
Bonjour,

Voici la suite de l'aventure GT40 !
Un peu de volume a ce chassis :wink:


a bientot !
 
bendu73
bendu73
Compagnon
18 Sept 2013
1 221
SAVOIE
  • Auteur de la discussion
  • #63
Salut !

Nouvelle video sur la fabrication d'une piece (toute c*nne...) pour la GT40 bien sur !
J'utilise ma fraiseuse pour...percer.


Soyez pas timide, j'attends vos retours :wink:

Je vous mets des photos des travaux en lien avec les video (je vous rappel que je suis plus avancer en realiter, mais je ne voudrais pas vous gacher le suspens ).

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A bientot :D
 
Ange_blond
Ange_blond
Ouvrier
23 Sept 2014
420
FR-11 Castelnaudary
Super, bien filme, bien monté :)
 
bendu73
bendu73
Compagnon
18 Sept 2013
1 221
SAVOIE
  • Auteur de la discussion
  • #65
Salut !

Voici la suite de l'aventure !

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A bientôt :)
 
Momoclic
Momoclic
Compagnon
4 Oct 2016
1 295
Salut,
Beau travail.
Comme je te l'avais expliqué pour les cotes fondamentales je plaçais des pige.
Ainsi pour les trous d'ancrages des triangles arrières, une pige (réglable) pour vérifier les deux diagonales formées par ces quatres axes me semble indispensable.
Ce sont des côtes qui contribuent à la bonne tenue de route du véhicule. Il est très facile même avec un châssis bien plan d'avoir une géométrie en vrille !
La vérification de tous ces points est beaucoup plus simple avec un outil à l'image du dessin que je t'ai fourni, la vérification des diagonal se faisant en en ignorant les côtes mais en garantissant une parfaite géométrie à l'ensemble.
 
bendu73
bendu73
Compagnon
18 Sept 2013
1 221
SAVOIE
  • Auteur de la discussion
  • #67
Bonjour,

Voici le dernier épisode :

Le but était de vérifier si le châssis passe bien sous la carrosserie. Et c'est ok !!


IMG_4188.JPG


A très bientôt !
 
M
moriss
Nouveau
23 Fev 2011
40
salut, impressionnant comme tafff
par contre je ne vois pas parler de calcul pour le chassis ? solidité ? déformation ?
 
Aiwass
Aiwass
Compagnon
31 Août 2016
1 403
dijon-cote d'or-21
surtout qu'il n'y a pas la moindre triangulation sa risque de se tordre rien qu'a la regarder non?
 
Dernière édition:
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Reactions: g0b
bendu73
bendu73
Compagnon
18 Sept 2013
1 221
SAVOIE
  • Auteur de la discussion
  • #70
Bonjour,

J'ai loupé un peu ce post.
Voici deux vidéos de la suite :wink:



Pour vous répondre, j'ai réalisé des simulations sur le châssis pour renforcer les endroits critiques. Sinon je suis confiant sur la solidité de la chose, c'est quand même du 35x35x3mm, c'est très mastoc ! Et il ne faut pas oublier qu'il faut un peu de souplesse sur un châssis :wink:

à bientôt :wink:
 
palatin38
palatin38
Apprenti
29 Sept 2015
100
Lyon/ Grenoble
Salut !
Impressionnant ! Merci pour toutes ces vidéos !
Bonne journée,
Damien T.
 
Mpeter
Mpeter
Compagnon
2 Jan 2014
3 127
Saintes (17)
Salut Ben,
J'ai d'abord suivi ta chaîne et ton travail sur YouTube, pour découvrir que tu étais aussi membre du forum ! :) cool !
Super projet, super boulot !
J'ai vraiment hâte de voir la suite !
N'oublie pas qu'ici, on adore les photos !

... Du coup ça m'a donné envie d'aller faire un saut chez le fabricant de ta coque poly : on est presque voisins ! :D

Vivement la suite !
Mpeter. :wink:
 
Dernière édition:
g0b
g0b
Compagnon
20 Jan 2014
1 589
FR-31
Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé ici... Effectivement, la structure du chassis prend le contrepied de toutes les règles de conception des structures tubulaires... pour dire ça gentiment :)
 
alvin
alvin
Compagnon
5 Déc 2008
906
Hte Savoie
Effectivement, la structure du chassis prend le contrepied de toutes les règles de conception des structures tubulaires... pour dire ça gentiment :)
intéressant, tu peux développer ? (gentiment bien sur)
 
Mpeter
Mpeter
Compagnon
2 Jan 2014
3 127
Saintes (17)
Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé ici... Effectivement, la structure du chassis prend le contrepied de toutes les règles de conception des structures tubulaires... pour dire ça gentiment :)
Pour moi la conception ici, reprend celle développée à peu près à la même période, par Colin Chapman...
Et c'est toujours en vigueur chez Lotus actuellement :
A savoir, une superposition de châssis mécano-soudés.
Le châssis de la Jidé est encore plus basique, et il a fait ses preuves également.
Je ne vois pas où tu veux en venir François ?
Laurent. :)
 
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