Petite manip d’équilibrage, vite faite, à l’aide du même genre de capteur
pièzo.
Il s’agit ici du moteur d’entraînement de 900 tr/mn de la poupée porte pièce
de ma rectifieuse cylindrique .
En vue, sans doutes, de changer les roulements, la poulie et sa
portée d’arbre ont été endommagés par l’emploi d’un extracteur inadapté.
Après restauration de tout cela, il subsiste un léger balourd que j’ai tenté
de corriger. C’est important sur une rectifieuse
Je remets les commentaires de photos en entier ici car le nombre de
caractère est limité au dessus de chaques photos!
-La sonde opto réflexe SFH900 elle est positionné à 1 à 2 mm de la
surface de la poulie sur laquelle est collée une petite bande d’alu adhésif
elle fournit le pulse, visible sur la trace basse toutes les 60 ms
c’est à partir de ce pulse de référence que l’on peut localiser la position
angulaire du balourd.
Sur le circuit on distingue la résistance de courant de led et un montage
émetteur commun par un 2N 2907…
-Le capteur est un haut parleur pièzo de 30 mm de diamètre. L’orifice
de la cavité résonante avant (5000 Hz) a été réalésé, on distingue
la membrane en laiton derrière laquelle est collé la céramique.
De grande analogie avec la membrane nue que nous propose Conrad.
la transmission de la force est simplement obtenu avec une entretoise
métallique, ici une vis hexa, en contact avec la membrane et la carcasse
du moteur. Il est solidaire d’un support lourd par un adhésif double face
son signal est directement capté par une sonde d’oscillo de rapport 1.
-Le moteur est posé sur 3 pastilles de caoutchouc. Son degré de liberté
n’est pas unidirectionnelle dans l’axe du capteur et il entraînera
inévitablement un déphasage entre le maximum du signal observé
sur le scope et la position réel du balourd.
Pour quantifier ce déphasage et bien discriminer la polarité, un masse
aimantée additionnelle importante dont la position et l’effet sont certains
a été disposé en coïncidence avec l’index opto et à 180°
-En coïncidence :
-A 180° : dans les 2 cas on observe une avance du maximum d’environ 40°
par rapport au pulse de référence
-Voilà le signal du balourd réel. Le bruit est généré par le roulement du moteur.
Un roulement pourtant neuf et parfaitement fluide…
On peut également imaginer les difficultés d’un système de détection
automatique basé sur un niveau. Nécessité de filtrer en passe bande déjà
-Voilà la bague d’équilibrage. La masse active de compensation est la vis à
tête cylindrique.
-Voilà le résultat, ne subsiste que le bruit de roulement
Voilà le résultat, ne subsiste que le bruit de roulement.
Voilà la bague d’équilibrage. La masse active de compensation est la vis à
tête cylindrique
Voilà le signal du balourd réel. Le bruit est généré par le roulement du moteur.
Un roulement pourtant neuf et parfaitement fluide…
On peut également imaginer les difficultés d’un système de détection
automatique basé sur un niveau. Nécessité de fil
A 180° : dans les 2 cas on observe une avance du maximum d’environ 40°
par rapport au pulse de référence
En coïncidence :
Le moteur est posé sur 3 pastilles de caoutchouc. Son degré de liberté
n’est pas unidirectionnelle dans l’axe du capteur et il entraînera
inévitablement un déphasage entre le maximum du signal observé
sur le scope et la position réel du balourd.
Pour qu
La sonde opto réflexe SFH900 elle est positionné à 1 à 2 mm de la
surface de la poulie sur laquelle est collée une petite bande d’alu adhésif
elle fournit le pulse, visible sur la trace basse toutes les 60 ms
c’est à partir de ce pulse de référence qu
Le capteur est un haut parleur pièzo de 30 mm de diamètre. L’orifice
de la cavité résonante avant (5000 Hz) a été réalésé, on distingue
la membrane en laiton derrière laquelle est collé la céramique.
De grande analogie avec la membrane nue que nous