Modification grue d'atelier pour euro palette

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion phil916
  • Date de début Date de début
P

phil916

Compagnon
Bonsoir,

Cette grue m'a rendu beaucoup de services mais serait encore plus pratique
si elle pouvait lever des charges depuis une euro palette.



Après avoir acheté du tube carré 80X80X3 pour fabriquer le support de marbre de contrôle
je me suis aperçu que les jambes de la grue coulissent parfaitement dans ce tube ...

donc après quelques mesures et découpes voilà ce qu'elle va devenir:







au passage je vais pouvoir tester mon nouveau poste



et le mélange sagox 18, je suis passé à des bouteilles de 20L, bien plus économiques que ma 10L qui ne servira plus.
ça prend un peu plus de place mais les 20L tiennent bien mieux debout que la 10L ...
en attendant que je me décide à faire un chariot de soudure ...


deviner le pays d'origine n'est pas difficile

la suite une prochaine fois
 
tu pourrais nous faire une petite photo de ton poste a souder?
un joli boulot qui s'annonce
 
Bonsoir phil,

Ayé, t'as attaqué le débridage de ta chinoise !

Remplacer la base de la grue est la solution qui me parait la plus simple.

Par contre tu devrais mesurer les hauteurs des 6 roulettes car sur la mienne il y en a 2 qui sont plus basses (celles qui sont sous les goupilles des pattes escamotables).

As tu prévu de pouvoir relever les pattes et/ou de régler la longueur avant (ça peut être utile quand tu réduis la longueur de flèche, mais ça augmente la charge sur les roulettes) ?
Comment as tu prévu de fixer les haubans en fer plat sur ta nouvelle base ?

Cordialement,
Bertrand
 
voilà quelques photos du poste, il fait MIG-MAG, MIG alu avec un pistolet à dévidoir
tig au gratté et accessoirement MMA (manual metal arc et pas mixed martial arts )







Le pistolet àpascher que j'espère pouvoir adapter à ce poste
 
Bbr a dit:
Bonsoir phil,
...Par contre tu devrais mesurer les hauteurs des 6 roulettes car sur la mienne il y en a 2 qui sont plus basses (celles qui sont sous les goupilles des pattes escamotables).
Cliquez pour agrandir...

On a la même je pense, tu es sûr qu'elles vont là ??? car amha les plus petites vont à l'arrière...
sur mamienne j'ai mis les 4 grosses roulettes sur l'avant c'est elles qui prennent la charge,
les petites sont juste là pour stabiliser l'arrière quand on la roule jambes repliées.
J'ai prévu de pouvoir coulisser les pattes au besoin avec verrouillage idem (peut-être pion de plus petit diamètre) sur le coté des jambes,
je verrais si c'est utile ou pas.
Les problèmes du relevage et de la fixation des haubans seront résolus en même temps:
je vais réutiliser le système d'origine (rectangle noir) qui servira de renfort au passage,
bon je ferai aussi des renforts d'angles

La position des roulettes est en jaune, j'hésite à reculer les roulettes sur la position en vert.
Ce serait mieux si je veux qu'elles puissent tourner à 360° mais je me demande si l'effet de levier ne va pas
plus faire souffrir la structure sous forte charge ?


à+
Phil
 
ta modification est trés bonne !

même dans son utilisation normale pour passer sous une voiture la forme en Vé d'origine est mauvaise : pour que ça passe il faut que toute une largeur soit libre

avec tes pied bien droit il suffit que les pied passe juste et on est sur de pouvoir avancer ou reculer autant qu'on veut

bien sur ça consomme un peu plus de ferraille qu'avec la forme d'origine , mais il faut savoir ce que l'on veut

ta forme sera pratique aussi pour le rangement !
 
Bonjour phil,

D'après ma doc les roulettes H=100 (repère 30) sont au milieu et les 4 roulettes H=120 (repère 5, quantité 2 sur la doc ) sont à l'avant et à l'arrière. D'ailleurs si tu regardes bien tu verras que la fixation "au milieu" est plus basse (5mm de tôle + Xmm entre la patte et la tôle). Logiquement les roulettes intermédiaires ne portent pas... Sauf en charge car la raideur n'est pas infinie loin s'en faut.

Pour la fixation des haubans je pensais que tu allais mettre un bout de U ou un tube (et conserver la base d'origine intacte au cas où), Ces 2 renforts n'ont pas besoin d'être inclinés, il faut juste conserver la position des 2 boulons pour que les haubans se montent sans problème (et si les renforts sont parallèles les plats ne seront pas vrillés comme actuellement).

Si tu veux pouvoir coulisser les pattes dans les tubes il ne faut pas fixer les roulettes sur ces tubes car les boulons vont gêner dans le tube. Tu ne peux pas tarauder le tube pour ne pas avoir besoin d'écrou car le tube est trop fin. La solution que je vois c'est de fixer les roulettes (les 4 H120) sous les tubes transversaux (juste à côté des carrés verts et jaunes du haut) mais comme tu ne pourras pas aller mettre les écrous une fois l'ensemble soudé il faudrait que tu soudes une platine de 10 d'épais dans les tubes pour pouvoir tarauder et éviter les écrous. En ce qui concerne les charges, ces 4 roulettes sont plus espacées en largeur qu'à l'origine et comme d'après ma doc "les roulettes intermédiaires ne servent que lorsque les pattes sont relevées" ça ne devrait pas poser de problème.

Il faudra mettre les petites roulettes à l'avant avec un calage (de 25 à priori) ou carrément remplacer ces roulettes par des modèles améliorés et surtout plus solides si les pattes sont réglables en longueur.

Cordialement,
Bertrand
 

Bonsoir phil916,

Etant passionné par la soudure je me permet de te poser la question face à mon ignorance Quelle est l'utilisation particulière de ton pistolet à dévidoir ? Je dois avouer que c'est la 1ere fois que j'en vois un
Cordialement
eric
 

On utilise principalement ce type de pistolet pour l'aluminium. Tu as les galets entraineur dans le poste qui poussent et celui ou ceux de la torche qui tirent le fil afin d'éviter les nœuds comme c'est bcp plus tendre comme matière. On trouve souvent ce système avec les torches de 8 mètres.
 
Merci seb pour ta réponse rapide, c'est vrai que côté alu je suis totalement "" largué" j'ai jamais utilisé n'y travaillé
Cordialement
eric
 

Pas sur ce pistolet, sur le mien l'entraineur est coté pistolet et il contient à l'arrière
son propre dévidoir de bobine alu 1kg.
Gros avantage le fil a très peu de chemin à faire et la liaison au poste c'est juste la partie gaz, puissance et commande.
inconvénient, le pistolet est assez gros et lourd.
 
Merci pour ta réponse , oui je comprend mieux tes explications avec la photo bon c'est sur cela doit pas être évident niveau manipulation
Super j'ai encore appris des astuces grâce à vous
Bonne soirée à tous
eric
 
Bertrand,

je vais réutiliser les supports de haubans et de jambes mais compte bien me simplifier la vie en les coupant/soudant à angle droit

pour les roulettes sur ma grue les intermédiaire tiennent bien par des taraudages sur le tube support en U,
je vais faire pareil sur les nouveaux tubes carrés.

Sur ma grue les roulettes intermédiaires prennent la moitié de la charge (à la louche) car c'est là le point de pivot du bras support de la grue, celles des jambes prennent le reste.
Les petites roues arrières ne servent alors pas à grand chose,
la force de levage fait bascule autour de l'ancrage du bras et aura tendance à les "soulever" (par les haubans)

La semaine va être chargée mais j’essaierai d'avancer quand même, je dois faire mes perçages taraudages sur les tubes;
ensuite quelques soudures d'apprentissage avec le nouveau poste et je pourrais attaquer la soudure de la grue

eric.lartiste

une fois trouvé comment l’utiliser avec ce poste je tacherai de faire une petite vidéo de mes premiers essais avec l'alu et ce pistolet,
mais ce ne sera pas pour tout de suite

à+
Phil
 
Re,

phil916 a dit:
pour les roulettes sur ma grue les intermédiaire tiennent bien par des taraudages sur le tube support en U,
je vais faire pareil sur les nouveaux tubes carrés.
Cliquez pour agrandir...

Sur la mienne aussi, mais le support en U fait 5 d'épaisseur alors que ton tube fait 3 si j'ai bien lu.

Cordialement,
Bertrand
 
Salut,

Super modif, voilà longtemps que je compte faire le même genre de modif, j'ai exactement la même grue, et sur la 1ère photo je crois reconnaitre le marbre que je t'ai acheté à la livraison je l'ai déchargé de la palette avec la même grue, et j'ai bien galéré justement à cause des bras en V, j'ai réussi au mm à le prendre

Je pensais juste modifier les bras (souder une pièce pour modifier l'angle et élargir le passage), mais ta technique me semble bien meilleur
 

oups tu as raison je viens de vérifier
bon je vais me simplifier la vie et probablement découper les parties basses du U déjà taraudés
pour les roulettes et les ressouder sur mes tubes carrés.
Autant réutiliser plutôt que de mettre dans le bac à ferraille
et en plus ça renforcera le tube de 3.
à+
Phil
 
Bonsoir phil,

Vu que ça va faire une surépaisseur sous ton tube tu pourras y mettre les petites roulettes comme prévu sur la doc.

Pour les roulettes arrière si tu mets des gousset dans les angles il te suffira de les souder au bon endroit pour que les 6 roulettes portent correctement sur un sol plat.
L'intérêt de cette solution est double : les roulettes arrières ne dépassent pas du châssis et surtout tu peux les fixer avec des boulons sans gêner le passage dans le tube pour les pattes avants, pour ce qui est de la stabilité de la grue ça ne doit pas changer grand chose.

Pour les pattes avants coulissantes dans les tubes carrés il te suffit de faire 2 trous proches des traverses du châssis à l'intérieur du "carré du châssis" et de réutiliser une paire de goupilles, les trous étant dans l'axe du tube ça ne fragilise pas le tube et ça devrait te permettre 3 (peut être 4) longueurs différentes pour les pattes avants.

Cordialement,
Bertrand
 
merci des idées
je continu de croire que ta doc est erronée ou que l'on a pas la même grue?!
sur la mienne roulettes arrières sont plus petites en Ø ET plus fines ! c'est parfaitement logique qu'elles soient derrières où
elles ne supportent pas la charge.

Pour ma modif, je compte réutiliser le maximum d’éléments de mon nouveau puzzle
Avec un tube de 80 les boulons M14 par 110mm d'origine sur le montant sont trop courts pour se visser totalement sur une rondelle, donc à remplacer... un jour par autre chose que du 4.8


début des hostilités à la disqueuse , je découperai le U à la scie ruban...




Pour les roulettes centrales j'ai prévu de découper le fond du U de 5mm pour le souder sous mon tube de 3mm,
ce sera plus solide que d'origine et il y aura bien assez de matière pour tarauder...
en fait je me demande si je ne vais pas juste réutiliser les taraudages existants même si ils sont
De la même manière je vais réutiliser les cotés des U pour les souder de chaque coté de mon tube.
Je vais réutiliser une chute de tube d'origine pour faire les 2 renforts fixant les 2 haubans...
Pour les roulettes arrières j'utiliserai des écrous à riveter car contrairement à l'origine l'intérieur du tube ne sera plus accessible.

 
Bonsoir,

Hé ben, il me semble qu'on désosse!

J'avais fait une modification similaire sur ma grue (le même modèle), mais je m'étais contenté de faire des "jambes" particulières, sans modifier le reste. Je dois avouer les avoir pliés lorsque je suis allé cherché ma F5 chez son ancien propriétaire. Il faut dire qu'on avait mis la grue en position "500kg" pour gagner de la hauteur, et qu'on a essayé de faire un quart de tour en faisant du "sur place" au moyen des roulette, l'une de celle se trouvant au bout de jambe à littéralement explosé:



Le choc de la jambe sur le sol l'a irrémédiablement pliée, mais dans l'ensemble je pense que le concept était pas trop mal dimensionné (bien qu'à améliorer), s'il n'y avait pas eut des imbéciles autour de la grue elles seraient en bien meilleure forme.

Les deux photos que j'ai retrouvées (pas des plus détaillées désolé):





Tout ça pour dire qu'il vaut mieux se méfier de ces roulettes, plutôt légères, j'en ai rachetées avec de gros moyeux en alu coulé, et des bandages en polyuréthane, pour épargner le sol en époxy.
Phil, tu n'as pas eut de soucis de ce coté là avec ton sol?

Concernant la position des roulettes d'origine, j'ai le même montage que Bertand, les petites au milieu, je crois d'ailleurs que si je mets les 2 petites à l'arrière, la grue ne tient pas debout avec les jambes repliées, mais ça fait un petit temps que je ne m'en suis pas servie.

Bon courage pour la suite.

François
 
Bonsoir,

Je viens de faire quelques relevés sur ma grue pour faire quelques petits calculs basiques sur les charges supportées par les roulettes principales (les petites ne touchent pas le sol, elles sont à environ 5mm du sol à vide) en fonction de la longueur du bras chargé au maximum (4 possibilités, 18cm entre chaque trous) et de la position des roulettes (variation de 7cm du point d'appui au sol car les roulettes sont pivotantes donc excentrées).

Les résultats sont regroupés dans le tableau suivant :



Les charges calculées correspondent à la paire de roulette avant et la paire de roulette arrière, donc dans le meilleur des cas chaque roulette ne supporte que la moitié de la charge calculée.

Comme vous pouvez le constater il y a un cas où les roulettes arrières supportent les 2/3 de la charge, donc si on monte les petites roues complètement à l'arrière ce sera les roues du milieu qui vont supporter la charge mais elle sera encore plus élevée (distance arrière réduite d'environ 38cm soit 109 et 16 ce qui donne une charge de 1744 kg).

Je n'ai pas fait les calculs de contrainte mais ça n'est pas très compliqué de faire une estimation une fois que l'on connait les charges extrêmes sur les roulettes donc sur les bras.
Dans le cas de la modif de nopxor il y a une portion de tube qui travaille en torsion alors que dans la version d'origine c'est de la flexion (charge maxi à l'avant plus de 600 kg sur une roulette si le système est équilibré).

Je n'ai pas fait de mesures en charge pour savoir si les roulettes centrales touchaient le sol ou pas...

Cordialement,
Bertrand
 
Bonsoir,

quelques nouvelles, j'ai recyclé l'acier de la base d'origine, plus pour pas le jeter...
parce que question temps il aurait été plus rapide d'acheter du plat de 5mm



mais bon c'est percé




reste quelques découpes sur la plaque de renfort intérieur pour souder en direct le support de bras
et ce sera prêt pour les soudures



Voilà ce que ça va donner avec entre autres la position des roulettes centrales
Elles seront fixées sur une plaque soudée au dessus des tubes ce qui baissera la hauteur au sol de la grue
A l'avant des jambes il faudra aussi que je fabrique un système pour déporter
leur fixation au dessus... tout en permettant leur rotation (très pratique de pouvoir bouger la grue à 360°)


encore du boulot mais ça devrait être
 
Bonsoir phil916,
Je suis le sujet avec attention car je vais avoir le meme problème que toi, donc prise de notes est copie si pas de brevet déposé .
a+ jojo
 
J’ai pas bien compris, tu ne réutilise pas le système d'origine qui permet de basculer les bras à la « verticale » ?
 
Salut,

non pas celui d'origine mais oui j'ai prévu de refaire un système de fixation en position vertical,
c'est juste que j'y cogite encore
 
Ok

Apres soit tu pars sur le même système (pas trop mal) mais la chèvre prend plus de place en largeur
Soit tu prévois un emplacement pour les pieds au plus près du bras central pour gagner on compacité
 
Bonsoir phil,

Tu peux souder une chute de tube carré (verticalement avec un trou au cas ou il y aurait un liquide quelconque qui tomberait dans le bout de tube ) de chaque côté (sur les tubes sur lesquels se fixent les fers plats, donc dans le milieu de la base) avec un trou pour mettre la goupille de verrouillage.

Cordialement,
Bertrand
 
merci c'est l'idée, souder un tube comme support haut de roulettes entre la glissière de jambe et le tube de renfort de hauban;
avec en bout (coté bras) un morceau vertical...
c'est parti
 
Bonsoir,

ça n'avance pas aussi vite que je le voudrais mais ça avance, la base est soudée reste les supports de hauban et renforts,
montage à blanc pour voir, les europalettes n'ont qu'à bien se tenir



et pour ce qui est du gaz... je ne vois à mon niveau débutant aucune différence avec Linde,
Ah si le prix ...45€ la recharge pour 4m3



la suite dès que j'aurais fini de réviser la scie à ruban, elle en avait besoin car malgrè un usage intensif
je n'ai pas été très attentif , jusqu'à ce jour !
grand nettoyage, roulement de guidage neufs (pas encore reçus ) réglage de géométrie soigné et
fabrication d'un nouveau support (+ rigide et à hauteur de la servante) ...
tant que je suis dans le soudage
 
Pour répondre, connectez ou inscrivez vous.

Sujets similaires

Grue d'atelier chinoise -> modif palette
Réponses
11
Affichages
3 381
emlaserve
E

Sujets similaires

Modification d'une grue d'atelier
2 3
Réponses
66
Affichages
13 558
mvt
H
Modification jauge outils D0 sur num 750
Réponses
14
Affichages
433
Hippolyte LESCAUX
H
Modification Modification de ma BF30
Réponses
8
Affichages
904
tyio
Modification dans le principe du stockage de Fusion 360
Réponses
10
Affichages
874
MegaHertz
Modification Modification de mon tour à métaux ancien
Réponses
18
Affichages
1 743
la bricole 76
Menu
Connexion
S'inscrire