Restauration Fraiseuse SAIMP FU1

Salut a tous les rois du copeaux!!
Voila une nouvelle restauration après celle de mon Gallic14, j'attaque celle de ma SAIMP FU 1!!!
Cela fais 1 mois qu'elle est a la maison, mais elle me donnait envie de commencer son rafraichissement, n'écoutant que mon courage, j'ai attaqué ce midi.
Vidange, et retrait de l'électrique d'origine, D'ailleurs si la platine intéresse quelqu'un elle est dispo (réservé)!!!!!
Dépose de tous les couvercles, analyse et on attaque cette semaine le décrassage au nettoyant jante!!

Toute la partie électrique est en super bonne état, pas d'oxydation, ni de rouille nul part!!!



Le tableau de commande qui comme renaudr vas rester dans son jus, avec peut être refaire les étiquettes!!!



Ici coté moteur de translation , beaucoup de copeau et de liquide qui colle!!!



Je ne sais pas quel huile il faut mettre, mais elle était d'un noir profond et épais!!! De la 80W90 de voiture ca vas??????



Ca ca vas être directe au dérouillage coollllllll



Moteur de translation je viens de le faire tourner a vide et pas de bruit suspect!!!



Ca c'est pour les référenceurs de machine!!! La 0348



Je pense qu'elle a déjà été démonté car le support du joint Spie a les trous marqué!



La partie basse est en état potable, par contre pas de poignés ni de manivelle, si une âme charitable pouvais me mettre deux trois photo que je voie a quoi elle ressemble?



La c pas forcement beau !!! La partie haute est nickel mais le bas baignais dans de l'eau et de l'huile!!!!! Pas cool on vas nettoyer tous ca au pétrole!!!!



Alors la c bien avec le moteur en place, mais pas de courroie, vous avez la ref?????



Le moteur!!



La au début j'ai eu un doute , il manquait a droite une douille.
Heureusement après recherche, elle étais dans le fond de l'huile collé sur le fond du carter!!!!



A suivre!!!!!!!

J'ai deja recu un message bernard pour la reservée!!!!!
A une minute pres tu l'avais!!!!

KITE a dit:

Ne me dites pas qu’il y a des transactions « sous le manteau » je serais choqué !

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Un pote a la même, je viens de l'apprendre sauf qu'elle est vide, il veux la platine!!!!!!!!!!!!!

Salut l’équipe
Dite moi une table peut elle perdre quelques mm suite a des coups de fraise à sa surface?????
Cordialement

Et on continue la dépose!!

Comme ça, je démonte sans pourire mon local, pas d'huile au sol rien, une ancienne grange qui dans 6 mois aura une nouvelle dalle, et d’ailleurs pour info il y a une toiture!!!!!!!!! La rouille ça dérange pas car tous vas être refait dessus!!! Tous les roulements on été commandés, les bagues, écrous crénelés, même ma sableuse n'attent que ça pour avoir un peut de tafff!!!

salut les amies
Ce soir c'est la looooosssss
J'ai une pièce de la fraiseuse de cassé pensez-vous qu'il soit possible de ressouder ou de braser?????


Par contre je n'ai pas le tour complet!!!!
Je suis de la région de Cambrai dans le nord , si quelqu'un sait refaire la pièce je suis prêt a la payer!!!!
Cordialement

Salut le groupe
Comme je ne trouve pas de moteur pour le Gallic14 en Bi-vitesse il es a l'arrêt donc je continue la SAIMP.
Je viens de finir ce weekend de sortir tous les derniers pignon de la console central.
Tout a été nettoyé, j'ai due recommander tous les roulements et joints spie diffèrent ainsi que les goupilles et autre clips en neuf tellement c'était la bérézina la dedans!!!!!!
L'huile de la console étais depuis un moment en position basse et ca collais un truc de fous!!!!! Sans compter les copeaux qui je ne sais par quel miracle avais réussi a entrer!!!!
Même l'axe Z étais complètement collé!!! là il ne reste plus que le carter de console et celui du bâti a décaper et à remettre en peinture.
La pompe de lubrification de coupe est tellement coller que je n'ai pas sue l'ouvrir.
Par contre tous les contactes de fin de course sont changé par du neuf. C'est du chinois mais de superbe facture ces petits contacteur !!!!
Le tableau sera lui remis totalement a neuf.
Grace a [B]renaudr[/B] et ça restauration d'une SAIMP identique, j'ai put récupérer le schéma de sont tableau électrique, qui comme lui retrouvera ces interrupteurs d'origine!!!
Allez stop au bavardage et place au dernières images!!!!!!!!!!!!!!!


Décapage!!!


Essai du magnifique vert jade qui vas recouvrir certaines pièces, car je vais le faire comme le Gallic désolé pour les puriste de la couleur!!!!!!!!!!


La vis de Z une fois nettoyé et rééquipé d'un roulement neuf.



Et voila c'est vide plus qu'a décoller l'huile collé sur les bord!!!!!!!!!!







Une journée complète sur tous ca!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai les deux bras en compote!!!!!!!!!




Sintofer alu pour reboucher tous les troues que j'ai due refaire pour l'installation des nouveaux fin de course.


Apres ce bon weekend je vous laisse. A la semaine prochaine pour de nouvelles aventures!!!!!!!!!!

chabercha a dit:

Bonsoir
Tu as commencé un gros boulot, ça a l'air d'être une belle machine.

Ça pourrait le faire pour mon vieux tour, ça resterai dans l'époque.
Les bobines sont en quel voltage, 380 ?
A+Bernard

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Si ca te branche toujours je peut te l'envoyer, mais c'est lourd a cause du transformateur!!

chabercha a dit:

Bonsoir

Salut jpm, c'est quoi le transfo ? Je pensait aux 3 jeux de contacteurs uniquement même sans la barrette de raccordement, les bobines seraient donc en basse tension ?
Voir la pièce jointe 711872
C'est quoi le moteur que tu cherches ?
A+Bernard

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Bobine en 24V pour les contacteurs, je cherche un moteur pour mon Gallic 14 750/1400 tour min bi-Vitesse???

chabercha a dit:

Quelle puissance ? Je pense en 380 ?

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380v bien sur mais avec au mois 3ch!!

Salut la Team
Alors on en est là, décapage de tous les éléments, pour le moment demain C'est peinture!!!!!!!!!!!

C'est bon tous ce remonte doucement mais surement,
Tous les roulements et paliers bronze sont neuf.
La peinture ne sera pas avec les couleurs d'origine mais vont bien avec le Gallic14.
Pour l'huile de la partie supérieure j'ai mis 70% de 10w40 et les dernier 30% en 80w90.

roland88 a dit:

Bonjour jpm914,
une question, avec quel type de peinture allez vous repeindre cette machine ??
Le vert jade ne serait pas du " Hammerite " ? au pistolet...
Je vous pose ces questions car je vais bientôt repeindre mon tour....j'hésite sur le type de peinture...
merci....d'avance
Roland88.

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Bijour
Oui avec Hammerite au pistolet après pose d'un après époxyde et un bon dégraissage!!

Pourquoi??? tu en connais une de peinture a part époxyde qui ne craint pas les chocs???? perso Hammerite et rien d'autre pour les chocs je ne tape pas dessus au marteau et ça ira