fabrication étrier de frein

P

Philippe Simon

Nouveau

• 6 Juil 2015

• #31

Bonjour,
Félicitation pour la conception de l'étrier
Superbe boulot
J'ai une petite question,pour la fabrication de la gorge de la coupelle de pression
tu as du donner une inclinaison de fond de gorge,si c'est trop le piston revient de trop
si c'est peu ,il ne revient pas ou trop peu.
Peu tu me donner une indication sur l'angle idéal
Merci,
cordialement
Phil

 

P

panerai

Compagnon

• 6 Juil 2015

• #32

J'ai fait le riche pour ce "détail", j'ai tout simplement acheté un étrier neuf pourvu du bon Ø de piston, je l'ai ensuite coupé en deux (si si) et donné le tout à un affûteur afin qu'il me rectifie deux "grains" pour une de mes têtes à aléser (deux grains car les deux gorges n'ont pas la même forme) aux angles exacte du modèle.. voila comment s'assurer que cela fonctionne du premier coup


Kcnarf.

 

P

Philippe Simon

Nouveau

• 6 Juil 2015

• #33

Merci pour ta réponse
Je pense que je vais mettre une dizaine de degré ,on verra

Phil

 

M

morettijf2b

Apprenti

• 13 Déc 2015

• #34

magnifique fabrication combien pèse se bijou? avez vous fabriqué l étrier avant aussi? je suis aussi poseseur dune 4rt avez vous usiné d autre pièce pour cette moto?

 

P

panerai

Compagnon

• 13 Déc 2015

• #35

non pas l'avant, sinon concernant cette moto, peu de chose ont échappées aux magouilles : )


Kcnarf.

 

M

morettijf2b

Apprenti

• 13 Déc 2015

• #36

Elle doit être magnifique pouvez vous poser une photo pour admirer la bête

 

P

panerai

Compagnon

• 14 Déc 2015

• #37

Magnifique je sais pas mais elle est un peu différente c'est sur. Tu peux aller là (au 2/3 de la page, la meule en rose) http://www.onlytrial.com/1/from_1985_to_90_120288.html
et en parcourant ça et là ce post à la con (fabrication de son cadre, de ses tés...etc) https://www.usinages.com/threads/boulots-a-la-con.65760/page-20


K.

 

M

morettijf2b

Apprenti

• 14 Déc 2015

• #38

Vraiment bravo votre travail est d'une qualité exemplaire
La moto est magnifique le poids est impressionnent vous l avez fabriqué vous le cadre en titane? Et les axe de la moto son en ergal?

 

P

panerai

Compagnon

• 14 Déc 2015

• #39

Tout est 100% fabriqué par nous, et tout est 100% en titane (visserie et trucs en ferraille s'entend)


K.

 

M

morettijf2b

Apprenti

• 14 Déc 2015

• #40

Pouvez vous fabriquer des piece sur commande pour ma Montesa 4rt?

 

M

morettijf2b

Apprenti

• 14 Déc 2015

• #41

Et pourquoi y a til une valve sur le cadre?

 

V

vax

Modérateur

• 14 Déc 2015

• #42

Cherche un peu sur les différents post de Panerai et tu auras la réponse

Pour la valve, je pense que le cadre doit être mis sous pression, si la pression baisse c'est qu'il y a une craquelure quelques part (pas possible sur une soudure vu l'artiste qui tient la torche ).
C'est une technique assez classique, je l'ai découvert il y a des années sur le cadre d'un Porches 907 (ou 912?... Celle avec le flat 12 et la grosse turbine au centre). Mais je pense que c'est encore plus ancien...

 

B

bimeur

Compagnon

• 14 Déc 2015

• #43

917 la porsche

 

L

Le débutant

Compagnon

• 14 Déc 2015

• #44

Encore une fois : TU ME FAIS BAVER ! MAGNIFIQUE BOULOT !

 

V

vax

Modérateur

• 14 Déc 2015

• #45

Merci Bimeur, je savais bien que ma mémoire me jouait un petit tour...

 

S

shopshop

Apprenti

• 12 Nov 2016

• #46

Superbe travail !