Devalliere H 130 c

B

Bouenou

Nouveau

• 30 Mar 2012

• #1

bonjour a tous,
je vient de faire l'acquisition de ce petit H130, aussitôt arrivé a la maison je le branche (moteur 220v mono)
et op sa tourne nikel plus que du copeaux a faire pour la modique somme de 100 euro

Précision très correcte 0-1 centième de cône sur 60 mm et 0 de faut rond ,
mais j'ai un petit problème d'étanchéité sur la broche avant et arrière,
si quelqu'un avais une procédure de démontage ça serait cool !
[/attachment]

 

C

crapulatos

Compagnon

• 30 Mar 2012

• #2

coucou

superbe affaire que tu as faite
tu n'as plus qu'a utiliser la fonction recherche du forum, voir uniquement à ouvrir les yeux .... on parle beaucoup de Devallière en ce moment
entre autre ici https://www.usinages.com/threads/le-sujet-des-tours-de-valliere.41581/

E.T.

 

Dernière édition par un modérateur: 16 Avr 2015

B

Bouenou

Nouveau

• 30 Mar 2012

• #3

Bien je suis allé voir mais rien de très concret,
je voulais juste savoir les gros points si j'ai bien compris il y a une clavette a retiré et un clips et sa vient ?
je prend la plaque ce week en photo il est de 1960 .

 

P

phiphi78

Compagnon

• 30 Mar 2012

• #4

Bonsoir .
Quelle chance tu as eu ....maintenant un petit peu de nettoyage et contrôle bien tous les niveaux d'huile .

 

R

rvbob

Compagnon

• 30 Mar 2012

• #5

En effet, 100 € ,ch'suis vert !!

 

B

Bouenou

Nouveau

• 30 Mar 2012

• #6

au prix de la ferraille avec une petite caisse a munition plaine d'outil
et le mec a peut être d'autre pièce je vais allé voir sa .
Oui les niveau sont fait l huile était bien chargé en salopri ,mais sa fuit de partout

 

C

crapulatos

Compagnon

• 31 Mar 2012

• #7

Bouenou a dit:

mais j'ai un petit problème d'étanchéité sur la broche avant et arrière,

Cliquez pour agrandir...

si ça suinte à l'extérieur, pas très grave, si ça coule à l'intérieur, normal il n'y a que des chicanes

documente bien le sujet avant de te lancer dans la dépose de la broche, pas simple ...
c'est détaillé sur deux ou trois posts (liste des posts ici http://www.etmoteur.fr/dokuwiki/doku.php?id=devalliere:devalliere)

E.T.

 

Dernière édition par un modérateur: 16 Avr 2015

B

Bouenou

Nouveau

• 31 Mar 2012

• #8

Merci pour le lien,
Coté mandrin exterieur sa coule pas mal quand même et du coté tête de cheval sa dégouline le long de la boite
j'ai pu voir sur un schéma qu'il y a un spy coté mandrin en est t'il équipé ? il est de 1960 sur roulement

 

C

crapulatos

Compagnon

• 31 Mar 2012

• #9

coucou

d'origine oui, puisque c'est sur le plan
maintenant il y a déjà eu des sagouins qui on effectué la visite de la broche sans remonté le joint
E.T.

 

B

Bouenou

Nouveau

• 31 Mar 2012

• #10

Oui je suis d'accord avec toi pour les singouins
la broche a déja eté démonté ça ce voit.

Je voulais savoir pour la tête de cheval les pignons pour le métrique c'est bien 40-60-40 dents en module 1,5 ?
car les pignon monté dessus son en module 1

 

T

touramoto

Ouvrier

• 31 Mar 2012

• #11

Bonsoir,

Félicitation pour ton acquisition . 100 euros c'est vraiment donné. tu vas en écœurer plus d'un.
Pour ta peine indique , s'il te plait, les caractéristiques dans le sujet recensement des tours Devallière .
Bonne restauration

Touramoto

 

C

crapulatos

Compagnon

• 1 Avr 2012

• #12

coucou
normalement
- module 1,5 pour les filetages métriques
- module 1 pour les filetages en pouce sinon le 127 dents ne passerait pas

E.T.

 

B

Bouenou

Nouveau

• 1 Avr 2012

• #13

okk merci bon je vais commandé des pignons en 1.5 sur tri distribution

 

B

bm7084

Ouvrier

• 1 Avr 2012

• #14

Bonjour

Si je comprends bien ,il faut pratiquement tous les pignons au module de 1 pour faire des filetages en pouces.J'espère que devalliere ne fournissait que des pignons au module de 1.Pour ma part module 1 sur H140. A mon avis il faut commander les pignons au module 1

 

B

Bouenou

Nouveau

• 2 Avr 2012

• #15

les h 140 sont peut être différent le h 130 pour faire du métrique il faut 40-60-60 dents en module 1.5

sinon j'ai déposé la broche de mon tours et le spy coté mandrin est bien malade
la porté a eté rectifier a 59,5 pour 60 donc le spy flotte un peut, sois je bague ou alors je diminue le diamètre pour monté un autre spy

 

B

Bouenou

Nouveau

• 4 Avr 2012

• #16

voila le spy j'ai rebaguer la broche car la cote était bouffé reste plus que le remontage

 

C

crapulatos

Compagnon

• 9 Avr 2012

• #17

bm7084 a dit:

Bonjour

Si je comprends bien ,il faut pratiquement tous les pignons au module de 1 pour faire des filetages en pouces.J'espère que devalliere ne fournissait que des pignons au module de 1.Pour ma part module 1 sur H140. A mon avis il faut commander les pignons au module 1

Cliquez pour agrandir...

coucou

une photo des pignons au module 1,5 pour filetage métrique


une tiote photo rare avec le 127 dents au module 1 (photo piquée sur le net, chais pu où)


E.T.

 

M

midodiy

Compagnon

• 12 Avr 2012

• #18

J'aime bien la refection de l'etancheité du plan de joint de la boite
Sinon on peut tres bien mettre des modules 1 pour faire des pas metriques, c'est ce qui se fait sur H130F et H140...c'est du style 60/120/60...plus simple que d'avoir plusieurs sorte de pignon.

 

C

crapulatos

Compagnon

• 13 Avr 2012

• #19

Coucou

donc c'est du module 1 sur es pignons métriques H130F et H140 ? bon vais noter sur le tableau des carctéristiques

E.T.