Général CONSTAN 568

Pas obligé sur un plan fonctionnel de nettoyer intégralement non, mais obligé quand même pasque je m'embête pas a remonter la machine propre pour laisser des enroulements noyés dans la graisse ainsi.

Tant pis si le vernis se bouffe, ça finira au rebobinage.. mais ça n'a pas l'air en tout cas.

Affaire a suivre. Insupportable cette crasse partout, ça va que j'en arrive a la fin, ça commence a coûter cher en dégraissants, en location de Karcher et en temps ...

En remontant le réducteur de vis colonne, j'ai réussi à péter une flasque moteur (qui sert aussi de guidage pour le réducteur, faut que ça soit bien concentrique), donc j'ai pris le temps de la refabriquer à partir d'un bout d'AU4G de 140x60. En même temps, j'ai corrigé le petit défaut de conception qui rendait cette pièce fragile, trop peu de matière sur une arrête.

Ça y est, c'est remonté, et déjà ce motoréducteur est validé, le dégraissant n'a pas l'air d'y avoir fait de mal. (d'ailleurs au toucher le vernis n'a pas bougé, et ne présente pas de faiblesse particulière). Seul le frein est a régler un peu, il vibre parfois, il est un petit dixième trop loin.

Un combiné Siome, un topic lui est dédié dans la section idoine!

Bonjour,
Suite à qq soucis de santé, rien de grave mais qui me font re-prioriser certaines choses, je me sépare de ma Constan, elle rejoint la section Vente.

Depuis le dernier post j'ai continué à avancer le nettoyage, qui est presque terminé ainsi.

Merci

Exact je ne l'ai jamais revue en vente nul part, bon a ce prix ca ne m'etonne que peu. Il doit y avoir entre 250-300mm d'EA entre les galets du bas.