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wt2527-7 démarrage

Discussion dans 'Modélisme' créé par biscotte74, 17 Mars 2015.

  1. biscotte74

    biscotte74 Compagnon

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    wt2527-7 démarrage
    Voici une petite vidéo montrant le 1er démarrage de mon 7 cylindres, cela clôture 1 année de construction, environ 700 hrs de travail.

    [BBvideo 425,350:3j0synjy]http://youtu.be/HbIXWjqkzMY[/BBvideo]
     
  2. phildu11

    phildu11 Compagnon

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    wt2527-7 démarrage
    bonjour biscotte74 et les autres splendide j'adore son bruit merci pour se partage car on ne vois pas souvent les vidéos d'aboutissement des réalisations
    encore merci
    bonne journée amicalement philippe
     
  3. crabevert

    crabevert Apprenti

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  4. Jivaro

    Jivaro Compagnon

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    wt2527-7 démarrage
    Juste magnifique !!! Ça tourne carrément bien ! Félicitations aussi pour le support et le pupitre, c'est nickel. Mais dis moi, sur ce superbe chevalet, pourquoi pas une glissière avec un ressort à raideur connue pour étalonner la puissance ?? Qu'en penses tu ?
     
  5. xenobus

    xenobus Compagnon

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    78 - Yvelines
    wt2527-7 démarrage
    Félicitation, c'est du super taf!
    Je suis surpris par la taille du carburateur quand même pour alimenter les 7 cylindres.
     
  6. AVIATEUR 38

    AVIATEUR 38 Apprenti

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    Seyssuel 38200
    wt2527-7 démarrage
    Bonjour à tous.

    Toutes mon admiration très belle réussite.C'est tout simplement le mérite de tes efforts dans le travail bien fait. :prayer:
    Je n'ai pas encore fait de tentative de fonctionnement avec mes deux moteurs en étoiles 5 et 7 cylindres,
    car je ne possède pas de démarreur.
    je viens d'entreprendre la conception d'une petite reproduction du continental O 200 14 f.


    Bien amicalement Jean.
     
  7. gégé89

    gégé89 Ouvrier

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    wt2527-7 démarrage
    bonsoir
    chapeau bas :prayer: belle recompense d'une année d'usinage,ça doit faire extremement plaisir de le faire tourner :supz:
     
  8. biscotte74

    biscotte74 Compagnon

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    wt2527-7 démarrage
    Oui il est un peu gros, c'est pour un .120, soit environ 20cm3, celui recommandé était un prévu pour un 13 (.70), mais ça fonctionne quand même.
     
  9. biscotte74

    biscotte74 Compagnon

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    Annemasse
    wt2527-7 démarrage


    J'ai passé 2 semaines à me faire chier avec un démarreur soit disant de haute qualité "dynatron" avant qu'il prenne feu, il était pourtant donné pour démarrer un 40cm3 mono cylindre sous 24v. Je suis donc passé au démarreur de 106 réducté à 2.5/1, là plus de soucis et c'est pas une grosse dépense.
     
  10. biscotte74

    biscotte74 Compagnon

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    Annemasse
    wt2527-7 démarrage
    Ce serait une idée, mais je dois avouer que je ne suis pas perfectionniste, et le simple fait de le voir tourner me suffit amplement, maintenant je peut passer à un autre projet, je n'ai même pas de compte tours pour connaître le régime maxi/mini. Tant que ça tourne correctement cela suffit à mon bonheur
     
  11. AVIATEUR 38

    AVIATEUR 38 Apprenti

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    Seyssuel 38200
    wt2527-7 démarrage
    Bonjour à tous
    Merci pour l'astuce J'ai fai l'aquisition d'un ancien démareur de moto 500 cc, mais il tourne vite je vais voir ce que je peut faire pour le réducter.
    bien amicalement Jean.
     
  12. zerutoki

    zerutoki Guest

  13. Gedeon Spilett

    Gedeon Spilett Apprenti

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  14. biscotte74

    biscotte74 Compagnon

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    wt2527-7 démarrage
    Je vous remercie, il reste encore quelques bricoles à faire:
    -un banc de démarrage plus petit et plus simple de façon à ce qu'il soit transportable pour faire des essais sur des terrains de modélisme
    -un échappement circulaire afin de mieux drainer les gaz d'échappement car là ,ça en fout partout
    -un prolongateur pour la mise à l'air du carter, pareil, de façon à y enfiler une durite et mieux drainer l'huile du carter
     
  15. biscotte74

    biscotte74 Compagnon

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    Annemasse
    wt2527-7 démarrage
    Le nouveau banc de rodage est terminé, il est plus petit que le précédent et peut donc être transporté beaucoup plus facilement afin de poursuivre les essais en extérieur.
    Il comprend un accélérateur manuel commandant le servo des gaz, un galva qui verifie le bon état des 7 bougies avant le démarrage, un voltmètre et 4 inter qui me permet de régler les 4 convertisseurs de tension en fonction des bougies qu'ils alimentent (les bougies des cylindres inférieurs sont alimentées avec une tension plus élevée que celles des cylindres supérieurs afin d'éviter le noyage au démarrage).


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