MOTEUR A VAPEUR 3 CYLINDRES

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Message non lupar vap38 » 02 Jan 2011, 10:36

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour l'année 2011, :-D

Voici une nouvelle année qui commence toujours avec satisfaction dans notre activité modélisme.

regardez le reportage photos d'un jeune constructeur http://picasaweb.google.com/kenhatch/Ke ... aT_crtpgE#
le reportage photo permet de constater que nous ne sommes pas seul dans notre projet; évidemment les techniques utilisées sont surprenantes :roll:
Je progresse dans la construction du moteur j'ai fini l'ensemble carter et vilebrequin.
A+ Francis

Bonne continuation :-D
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Message non lupar f6bqi » 02 Jan 2011, 15:33

Bonjour Francis,
D'abord, tous mes vœux pour cette nouvelle année 2011 pour vous et les vôtres ainsi que pour les membres du forum.
Effectivement j'ai rencontré sur le Web différentes versions de ce petit moteur sympathique. C'est ce qui m'a poussé a en faire les plans puis entreprendre la construction.
Ici l'atelier n'est pas chauffé et cela handicape lourdement l'avancement des travaux.
Cordialement
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Message non lupar mecanotrain » 02 Jan 2011, 16:45

Salutous,
Les photos précédentes m'ont permis de voir une utilisation pour le moins surprenante des brides étagées.....
Je reste plus classique.
Cordiales salutations vaporistes -- Roger31 (CAV1258)
https://picasaweb.google.com/109200417126637456771 -- http://www.trainvapeur-toulouse.com  
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Message non lupar vap38 » 03 Jan 2011, 21:08

Bonsoir Michel,

Je propose un correctif concernant la glace de distribution en bronze. :roll:
je me suis rendu compte en regardant la vue 3D sous Solidworks une légère interférence pour l'étanchéité entre la glace de distribution et le distributeur! :oops:
Le problème se situe à cause du logement de la vis M2 tête fraisée qui laisse un léger passage de 2/10 mm. C'est une fuite vapeur de l'entrée vapeur vers l'échappement.
C'est dommage cette anomalie je m'en rends compte aujourd'hui ! :mad:

Cela ne fait rien je propose la modification suivante :

première étape, refaire la glace de distribution en bronze cette fois plus de tête fraisée pour la vis, nous allons réaliser un taraudage M 1.6 à la place du perçage de 2mm.
deuxiéme étape, percer à travers tout le carter à Ø 2 mm à la place des trois taraudages M2.
Le montage final sera réalisé à l'intérieur du carter par les trois vis M1.6.
Nota les têtes de vis passent dans l'assemblage ou peut réaliser un petit lamage pour noyer les têtes par sécurité :wink: .

Autre solution si on veut conserver son montage, il suffit de combler les logements des TF par une résine expoxy ou sintofer !

désolé pour la découverte, je continue mon vilebrequin (technique montage en trois pièces par clavetage) :wink:
A+ Francis
Fichiers joints
fuite vers vis TF.JPG
Fuite au niveau de la vis TF
modif glace.PDF
modification du montage
(138.81 Kio) Téléchargé 176 fois
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Message non lupar f6bqi » 04 Jan 2011, 08:59

Bonjour,
Effectivement l'utilisation de SW (j'en rêve) permet de visualiser le défaut d'étanchéité sur la glace.
Je n'en suis pas encore rendu a ce point, même si celle ci est réalisée.
Je pense à une solution alternative:
- percer les 3 taraudages dans le fond du carter avec un foret de 2 pour les rendre traversant.
- solution A refaire la pièce avec 3 trous taraudés M2
- solution B fabriquer 3 cônes en laiton ou bronze taraudé M2 au centre
qui seront plaqué dans l'ancien cône de la vis TF.
- fixation des 3 cônes par des vis laiton
- araser l'ensemble sur 1/10eme pour obtenir un état de surface
parfait avant rodage.
nota : ne pas oublier de reprendre l'épaisseur de la bague du corps du distributeur.
Cordialement
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Message non lupar vap38 » 09 Jan 2011, 17:45

Bonjour,

Voici de mes nouvelles, je progresse tout doucement dans mon projet. :wink:
J'ai terminé l'embiellage en trois pièces l'axe est indépendant et chevillé avec le flasque et le maneton. Le montage est bloqué avec une cheville unique emmanchée en force et collée.
Pour le maneton je suis parti d'un diamètre 7 mm pour le reprendre dans le montage du cimblot pour obtenir un Ø 5.5 et surtout concentrique à l’axe du vilebrequin !. :roll:
En réaliste avec cette technique je produis moins de copeaux et le résultat est très bon ! :-D
La glace de distribution est terminée assemblée par trois vis M1.6 avec serrage à l’intérieur du carter (plus de fuite). Les trois évents sont percés à Ø2mm pour rester prudent dans la distribution, je verrai en cours de tests réels si je dois retoucher l’usinage des lumières.

Pour l’entraînement du distributeur j’ai prévu un montage en deux parties mobiles (montage avec une vis TF) afin de pouvoir caler la distribution avec une légère avance sur l’excentrique pour optimiser le rendement moteur.

Comme cela j’ai le choix du sens de rotation soit horaire ou anti-horaire, nous verrons bien en cours des tests. :wink:
Il me reste à faire un choix sur la fourniture d’un tube laiton pour chemiser les cylindres en aluminium. Il me faudrait un tube de 16x18 en laiton.

J’ai fait des tests sur les cycles de distribution en réel c’est ok pas de soucis.

A vous relire A+ Francis
Fichiers joints
portrait_0489.JPG
vue d'ensemble du carter
portrait_0492.jpg
le vilebrequin avec la bielle maîtresse
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Message non lupar mecanotrain » 09 Jan 2011, 18:07

salut Francis,
Tu trouveras ça chez http://www.tartaix.com
j'ai acheté une série de tube laiton Ø10mm à Ø20mm, lg 1m.
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Message non lupar vap38 » 09 Jan 2011, 18:13

Hello Roger,
merci pour l'information ! :wink:
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Message non lupar vap38 » 17 Jan 2011, 07:34

Bonjour à Toux,

Voici le moteur en cours de réalisation.
Michel voici j'ai une idée pour la distribution.
Je voudrai réaliser une deuxiéme glace mobile pour le distributeur située vis a vis de celle en place. :?:
Je réalise une deuxiéme glace avec un filetage en M7 x 0.75 qui permet de compenser précisément le jeu pour l'étanchéité de la distribution. Ou deuxiéme idée une même pièce sans filetage mais un ressort central en appui viendrai compenser automatiquement le jeu.
Qu'en penses tu ? :roll:
Je vais faire un dessin pour bien expliquer mon idée.
Nota : le distributeur est en fonte et les deux glaces en bronze.
J'attends mes tubes 18X1 pour réaliser les chemises des cylindres
A+ Francis
Fichiers joints
portrait_0500.JPG
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Message non lupar mecanotrain » 17 Jan 2011, 07:58

Bjr Francis,
BELLE REALISATION !! :tumbsupe:
Pour ma part, je prendrais la 2ème solution. Elle se "règle" seule grace au ressort.

Ah, et pour la TOUX (Bonjour à toux), boire de bcp sirop de malt :smt030
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Message non lupar vap38 » 17 Jan 2011, 10:18

Voici la modification, je pense que la fonction mécanique pour l'étanchéité du distibuteur est correcte. :roll:
J'ai laissé une petite rainure pour réaliser un joint en filasse de téflon.
La pression du ressort compense les légers écarts de parallélisme des faces d'appuis, ainsi le contact est permanent avec le distributeur.rotation sans freiner le mécanisme de distribution :!:
Evidemment la pression du ressort doit être caculée pour obtenir un libre glissement.
Merci de me donner votre avis :wink:
A+ Francis
Fichiers joints
glace arrière.JPG
distributeur nouvelle version
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Message non lupar f6bqi » 17 Jan 2011, 18:36

Bonsoir Francis,
Effectivement c'est une solution à envisager qui résous le problème de calage de l'épaisseur de la bague externe de la distribution. Je pense que la pression exercée par le ressort n'est pas bien grande. Ici l'embiellage est terminé ainsi que les couples cylindres/pistons.
La suite pour bientôt
Cordialement
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Message non lupar vap38 » 17 Jan 2011, 20:08

Bonsoir Michel,

je vais réaliser les pièces de la nouvelle distribution, car je pense qu'il est facile de compenser automatiquement les jeux de fonctionnement. D'après mes calculs sous SW le ressort compense la force exercée à 105 % de la poussée. :wink:
Dans ce principe nous avons également un équilibre avec la contre pousée de la pression en sortie vapeur.
J'ai essayé le précédent montage avec différentes solutions de calage avec un joint papier de faible épaisseur ce n'est pas évident; car soit c'est la fuite ou le mécanisme force un peu. :cry: ça se joue à quelques centiémes de mm.
Je te tiens au courant pour le fonctionnement. :lol:
C'est sympa cette réalisation en commence à voire la fin :-D

A+ Francis
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Message non lupar vap38 » 18 Jan 2011, 20:35

Bonjour,

Voici la modification est terminée.
:-D J'ai effectué des tests d'étanchéité à 3,5 bars sur la nouvelle distribution pas de fuite entre l'entrée vapeur et l'échappement. :wink:

Tout est OK la rotaion est parfaite pas de point dure, la pression du ressort esr correcte. (Ø7.5 mm tor inox de 1 mm hauteur 10mm)
j'ai ajouté un petit joint tor pour le montage étanche. Le systéme est fonctionnel.
A+ Francis
Fichiers joints
portrait_0501.JPG
le montage externe
portrait_0503.JPG
le flasque en bronze et le ressort
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Message non lupar vap38 » 30 Jan 2011, 20:46

Bonsoir,

Voici la photo des pistons. :)
Aujourd'hui premiers tour des bielles du moteur 3 cylindres.
Pas de point dur le mécanisme fonctionne bien, il me reste à finir les joints d'étanchéité des cylindres.
Le régime moteur évolue bien avec le débit d'air comprimé. Il est à noter un léger balourd de l'embiellage selon le régime moteur.
Je devrai refaire les convercles des cylindres pour laisser moins de volume inerte dans le cylindre.
La distribution fonctionne très bien avec mon sytéme pas de soucis.
Il me reste à réaliser le support, satisfait de mon travail un moteur de plus :wink:
A+ francis
Fichiers joints
les pistons.JPG
les pistons
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