Oui, mais les écrous laiton me plaisent bien....
Dernière édition:
aujourd'hui, je m'attaque aux roulettes.
je commence par mettre le moteur debout:
ouf, c'est lourd...
on voit que les roulettes sont effectivement très resserrées:
j'ai récupéré deux barres de tube rectangulaire 60 x 30
je commence le traçage:
direction la scie circulaire; il faut d'abord être sur de la perpendicularité:
et regler la boite de vitesse sur le rapport le plus lent:
et ça marche nickel:
le TIG n'aimant pas la crasse, brossage à blanc des zones à souder:
pause...
je commence par mettre le moteur debout:
ouf, c'est lourd...
on voit que les roulettes sont effectivement très resserrées:
j'ai récupéré deux barres de tube rectangulaire 60 x 30
je commence le traçage:
direction la scie circulaire; il faut d'abord être sur de la perpendicularité:
et regler la boite de vitesse sur le rapport le plus lent:
et ça marche nickel:
le TIG n'aimant pas la crasse, brossage à blanc des zones à souder:
pause...
on a toujours besoin d'un petit serre joint chez soi:
un petit point pour tout verrouiller:
et hop là, tout est soudé;
je trace le décalage bien parallèle à la barre d'appui:
et hop là, la scie est de retour:
vérification de l'alignement des coupes:
maintenant, il faut tout brider le temps de pointer:
pour la dernière soudure:
je fais juste une ligne de fusion:
et zou:
à suivre....
un petit point pour tout verrouiller:
et hop là, tout est soudé;
je trace le décalage bien parallèle à la barre d'appui:
et hop là, la scie est de retour:
vérification de l'alignement des coupes:
maintenant, il faut tout brider le temps de pointer:
pour la dernière soudure:
je fais juste une ligne de fusion:
et zou:
à suivre....
arasage des soudures:
je présente les roulettes, et .... put...n... mais qu'est ce que j'ai fait ! ! !:
trop court...
solution express:
hein hein, on fait moins le malin maintenant...
voila, c'est prêt; plus qu'à refixer sous le bloc:
sans doute demain...
a+
je présente les roulettes, et .... put...n... mais qu'est ce que j'ai fait ! ! !:
trop court...
solution express:
hein hein, on fait moins le malin maintenant...
voila, c'est prêt; plus qu'à refixer sous le bloc:
sans doute demain...
a+
bon, après le taf et après avoir mangé mes nouilles, je trace et je fais les 4 trous + lamages pour passer les têtes des vis:
ça change complètement la perception alors que le moteur n'est descendu que de 4cm...:
et sous la structure des roulettes, j'ai bien mes 15mm de "garde au sol":
et heureusement que j'ai fait gaffe à mes coupes, car là mes 4 roulettes portent bien au sol.
Par contre, il va falloir que je regreffe une rallonge ou bout de mes tubes, car.... elles n'ont pas la place à tourner ! ! !
ça va s'arranger...
à bientot
ça change complètement la perception alors que le moteur n'est descendu que de 4cm...:
et sous la structure des roulettes, j'ai bien mes 15mm de "garde au sol":
et heureusement que j'ai fait gaffe à mes coupes, car là mes 4 roulettes portent bien au sol.
Par contre, il va falloir que je regreffe une rallonge ou bout de mes tubes, car.... elles n'ont pas la place à tourner ! ! !
ça va s'arranger...
à bientot
comme les roulettes n'ont pas la place à tourner, il faut que je fasse des rallonges
c'est parti:
1/4 d'heure plus tard:
une fois tout le monde brossé à blanc dans la zone de la soudure, équerre magnétique:
pour le pointage:
et hop là:
les 4 extrémités sont soudées:
et un coup de finition n'est pas de trop:
après perçage, taraudage, dégraissage, c'est la peinture:
puis le remontage des roulettes:
qui retrouvent le moteur:
et maintenant, elles peuvent pivoter sur 360° ! ! !
Et en gardant le même écartement du début, avec des roulettes solide, mais moins grande, il y aurait eu moins de risque (centre de gravité plus bas) non??? pour les roulettes, quand je peu, je n'en met que 3 , c'est plus stable , les 3 portent forcément , même si il y des creux ou des bosses sur le sol.
Pour ce qui est de la qualité de ton travail, alors là chapeau!!!!!! on ne peu pas faire mieux
.
Marcus
Pour ce qui est de la qualité de ton travail, alors là chapeau!!!!!! on ne peu pas faire mieux
.Marcus
salut je ne te suis pas trop concernant la stabilité.Et en gardant le même écartement du début, avec des roulettes solide, mais moins grande, il y aurait eu moins de risque (centre de gravité plus bas) non??? pour les roulettes, quand je peu, je n'en met que 3 , c'est plus stable , les 3 portent forcément , même si il y des creux ou des bosses sur le sol.
Pour ce qui est de la qualité de ton travail, alors là chapeau!!!!!! on ne peu pas faire mieux
Marcus
j'ai rabaissé mon moteur par rapport à avant et en plus j'ai considérablement espacé les roulettes en latéral.
j'ai donc élargi le polygone de sustentation, en plus d'avoir abaissé le CG
le fait de n'avoir que trois roulettes rend forcément le polygone de sustentation plus étroit du coté ou il n'y a qu'une seule roulette, non?
a+
se qu'il veut dire c'est qu'un tabouret a trois pied n'est jamais bancale alors qu'un a 4 pied peut l’être...dans ton cas, le fait de ne mettre qu'une roulette d'un coté mettrait une grand partie de la table en dehors de la base triangulaire formée par les appuis et donc favoriserais un basculement si trop de poids a cet endroit, quelqu'un qui s'appuis sur le mauvais coin par exemple.pas bon du tout je pense, surtout avec un plateau en verre dessus,le poids de l'homme en appuis+l'accoup créer par le basculement, c'est la casse assurée avec les dégât qui peuvent en découler pour la table comme pour l'homme.
cette table est elle vouée a être déplacée souvent? si oui un réglage de la hauteur des appuis peut, peut être, être judicieux.
cette table est elle vouée a être déplacée souvent? si oui un réglage de la hauteur des appuis peut, peut être, être judicieux.
Je parlais simplement si tu avait gardé l'ancien écartement, là effectivement sur ton dernier système c'est beaucoup plus stable, sauf que l'on voit plus les roulettes
ou bien les caréner mais le moteur est super beau et je la verrais bien chez moi.Marcus
Il ne faut pas que supprimer une des roulettes , ou bien ça va basculer, il faut deux roulettes a un bout , et la troisième la centrer par rapport au deux autres, difficile de s'expliquer
j'avais bien compris Marc, mais sur le dessin ci dessous, qui reprend se que tu dit, si on appuis la ou il y a la flèche, on imagine bien le basculement avec la base a trois appuis.
Voui, tu as tout a fait raison , mais il faudrait voir aussi le poids du moteur, si il est en carton ça va basculer avec un simple livre posé a cet endroit, mais imaginons un moteur qui ferais 500 kg (j'exagère ) là il faudra plus de poids pour le faire basculer , en plus il faut placé les roulettes le plus proche de la base du moteur , ou bien en dehors, me trompe-je?
) là il faudra plus de poids pour le faire basculer , en plus il faut placé les roulettes le plus proche de la base du moteur , ou bien en dehors, me trompe-je?Pour que se soit stable sur trois points il faut ( faudrait ) que ces points forment un triangle équilatéral , comme un guéridon en somme...
et le plus grand possible pour limiter les surface en porte a faux, mais tu a raison Marc, le poids du bas moteur peut joué un bon rôle d'anti-basculement. après le rendu aurais été différent, la sa ressemble assez a un berceau moteur qui aurait pu être prélevé sur la voiture et modifié pour intégré les roulettes.
Le triangle équilatéral est le cas parfait, à condition que le centre de gravité soit à l'intérieur, idéalement au centre.
Dans le cas présent il faudrait que rien de la table ne dépasse du triangle pour être certain que le centre de gravité ne passe pas à l'extérieur pour les raisons évoquées précédemment (appui d'une personne par exemple), ce qui entraînerait un basculement.
Comme le moteur est rectangulaire, à moins de l'inscrire dans un triangle largement débordant, la meilleure solution reste les quatre roulettes, sachant qu'il n'y en a que 3 qui portent à chaque instant, mais ce ne sont pas toujours les mêmes.
Dernière édition:
Oui, je n'avais pas pensé a ça , ça ressemble au berceau, du coup je trouve ça mieux d'un seul coup
ç'est utile le blabla Oui, en fin de compte, 4 ce n'est pas si mal , vu comme ça, ça empêche le basculement a coup sur
si je ne l'avais pas ramener comme un pseudo scientifique ça n'aurais pas été plus maldans 20 minute on aura transformé cette table en aéroglisseur avec stabilisateur gyroscopique.on pourrait aussi lui adjoindre des vérins avec mise a niveau automatique... un bouton pour rentrer les vérins, la table pose sur les roulette, on la bouge, on appuis sur le bouton les vérins sorte et mettent la table de niveau automatiquement.
aujourd'hui je vais essayer de définir les supports de la plaque en verre.
pour être sur de ne pas avoir de conflit en hauteur, j'ai posé les caches culbuteurs (même si c'est un moteur à poussoirs, donc sans culbuteurs...), car il y a le bouchon de remplissage d'huile qui est assez haut; mais en fait il est moins haut que les cornets:
maintenant, prise de cotes et CAO...
pour être sur de ne pas avoir de conflit en hauteur, j'ai posé les caches culbuteurs (même si c'est un moteur à poussoirs, donc sans culbuteurs...), car il y a le bouchon de remplissage d'huile qui est assez haut; mais en fait il est moins haut que les cornets:
maintenant, prise de cotes et CAO...
j'ai écrit dans les premiers messages de ce sujet que je déteste les pistons aux 4 coins....
je vais faire un truc moins criard.
juste 4 soupapes pour avoir de la surface de collage (sikaflex translucide)
a+
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