Usinage culasse

H

homersimpson62

Apprenti

• 13 Jan 2016

• #61

tu concurrence les kit Rayer de l epoque ?
175 et 200 cc https://www.google.fr/search?q=kit+...f7-abKAhWBoBQKHe0FDDEQsAQIHA&biw=1220&bih=674
j avais monté un 175 sur ma dtmx , c est vrai que ça poussait fort bien !!

 

F

franck06

Ouvrier

• 14 Jan 2016

• #62

Salut Pinocchio,
Peut expliquer ou montrer quel outil et quel méthode tu as utilisé pour faire la chambre de combustion de ta culasse au tour ? (la partie hémisphérique)
D'avance merci

 

P

Pinocchio

Ouvrier

• 14 Jan 2016

• #63

Assez simple, j'ai commandé la culasse qui correspond au nouveau gros piston, je l'ai coupé en 2, j'ai reproduit sur papier millimétré la forme, puis j'ai fait un outils de forme et un gabarit en alu "mâle" afin de contrôler en direct si je ne me suis pas trompé. Puis contrôle à l'huile pour etre sur du volume. Le dessous de la culasse m'a pris environ 2h.

Une autre pièce, l'allumage électronique correspondant à une autre moto, re fabrication d'une platine pour monter dans le carter dtmx.

 

F

foggy211

Apprenti

• 15 Jan 2016

• #64

En tout cas niveau coca, t'as l'air au taquet :D

 

Y

ybou30

Compagnon

• 15 Jan 2016

• #65

Salut à tous

foggy211 a dit:

En tout cas niveau coca, t'as l'air au taquet :D

Cliquez pour agrandir...

Tssst: secrets de lubrification, surtout pour les dégagements de fonds de gorges

Cdlt,
Yanik

 

P

Pinocchio

Ouvrier

• 15 Jan 2016

• #66

Oui, mais je fume pas !

 

P

panerai

Compagnon

• 15 Jan 2016

• #67

'pressionnant



'Préssionné.

 

F

franck06

Ouvrier

• 15 Jan 2016

• #68

Salut, et la nuance d'alu utilisé pour usiner une culasse stp ?

 

G

ghg02

Ouvrier

• 15 Jan 2016

• #69

Ben la nuance est celle des canettes de coca!!!!

 

P

panerai

Compagnon

• 15 Jan 2016

• #70

Visiblement il vient de chez bigre le coca

: )

 

P

Pinocchio

Ouvrier

• 15 Jan 2016

• #71

Ouai, pis je vous ai pas montré les bouteilles de Whisky qui vont avec ...

James.

Ps : 7075.